2014年新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)8.39萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)3.78萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1.67萬輛，同比增長近22倍。
工信部網(wǎng)站1月9日發(fā)布12月份新能源汽車產(chǎn)量。根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2014年12月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.72萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)1.20萬輛，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)3074輛，同比增長近14倍；純電動商用車生產(chǎn)8301輛，同比增長9倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)3803輛，同比增長2倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產(chǎn)2.21萬輛，占12月產(chǎn)量的81%。
2014年新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)8.39萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)3.78萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1.67萬輛，同比增長近22倍；純電動商用車生產(chǎn)1.57萬輛，同比增長近4倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.38萬輛，同比增長2倍。
今年以來新能源汽車產(chǎn)量走勢受免購置稅政策影響很大。上半年，各地推廣政策落地，各車企開始推廣，產(chǎn)量逐月上行。7月、8月，市場流傳購置稅即將免征，消費(fèi)者持幣待購。直到9月政策實(shí)施，產(chǎn)量創(chuàng)出歷史最高紀(jì)錄。10月因?yàn)?月的需求集中釋放，歸于沉寂。10月底，第二批免購置稅目錄發(fā)布，刺激效應(yīng)再現(xiàn)。從享受到免稅的車型數(shù)量也可見一斑，9月-11月，享受到免購置稅的車輛數(shù)分別是5691輛、4748輛和7932輛。迄今，工信部也已經(jīng)發(fā)布了三批免購置稅名單，目前正在銷售的新能源車型基本已經(jīng)都已經(jīng)入選。12月，我們一直在說的“年底效應(yīng)”重現(xiàn)了，車企提早開始沖刺，再加上第二批免購置稅目錄發(fā)布刺激，致使12月新能源汽車產(chǎn)量突破2.7萬輛。
