隨著《汽車業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的出臺(tái)，汽車產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)品市場(chǎng)都得到了一定的緩和。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月的乘用車已經(jīng)“回暖”。并且，“汽車下鄉(xiāng)”細(xì)則的進(jìn)一步實(shí)施，受益于這項(xiàng)政策的微客和輕卡產(chǎn)業(yè)銷量也有一定的增幅。車市的發(fā)展也讓與之發(fā)展息息相關(guān)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)找到了應(yīng)對(duì)“冬天”的良策。
商用車方面
自《汽車業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》出臺(tái)后，“汽車下鄉(xiāng)”一直備受大家的關(guān)注。4月1日，工信部正式公布《汽車下鄉(xiāng)推廣工作生產(chǎn)企業(yè)協(xié)議書》的標(biāo)準(zhǔn)合同文本，有意參加“汽車下鄉(xiāng)”的汽車企業(yè)和摩托車企業(yè)需于4月3日簽署協(xié)議。屆時(shí)，今年第二季度，逾50億元的“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼款將正式發(fā)放。據(jù)了解，此次“汽車下鄉(xiāng)”總補(bǔ)貼額為50億元，補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政和省級(jí)財(cái)政共同負(fù)擔(dān)。其中，中央財(cái)政負(fù)擔(dān)80%，省級(jí)財(cái)政負(fù)擔(dān)20%。目前微型車市場(chǎng)主流產(chǎn)品價(jià)格在3萬(wàn)元至5萬(wàn)元之間，大部分車補(bǔ)貼額度也就確定在3000元至5000元。
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，有這樣一個(gè)巨大的市場(chǎng)蛋糕誘惑下，各相關(guān)車企都紛紛緊急安排簽約事宜。在“汽車下鄉(xiāng)”細(xì)則出臺(tái)后，各相關(guān)受益車企都各自表示了自己的決心。部分企業(yè)還表示，在國(guó)家補(bǔ)貼的情況下，還會(huì)再給一個(gè)補(bǔ)貼，這表示消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)將會(huì)享受到雙重補(bǔ)貼。雖然各受益企業(yè)都表示了決心，但部分消費(fèi)者還會(huì)擔(dān)心“羊毛出在羊身上”，怕在享受補(bǔ)貼的同時(shí)，車企會(huì)悄悄漲價(jià)。對(duì)此，上汽通用五菱銷售公司的相關(guān)人士稱，上汽通用五菱近期不會(huì)專門針對(duì)汽車下鄉(xiāng)政策推出“農(nóng)村版”車型，也不會(huì)趁汽車下鄉(xiāng)之機(jī)漲價(jià)。
“汽車下鄉(xiāng)”細(xì)則出臺(tái)后，微客和輕卡企業(yè)將會(huì)直接受益，經(jīng)專家預(yù)測(cè)將有望帶來(lái)100萬(wàn)至150萬(wàn)量的銷售增幅，很大程度上減輕了金融危機(jī)給車市帶來(lái)的打擊。從政策實(shí)施一段時(shí)間以來(lái)看到，由于購(gòu)買微客的消費(fèi)者可享受雙重補(bǔ)貼，微客市場(chǎng)出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象，拉動(dòng)作用較大；而輕卡市場(chǎng)，由于補(bǔ)貼力度小，拉動(dòng)效果平平。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，由于商用車市場(chǎng)需求加大，與之相配套的商用車零部件市場(chǎng)則相對(duì)的會(huì)有一個(gè)高幅增長(zhǎng)期。從記者走訪中得知，有部分企業(yè)的訂單已經(jīng)排到了下半年，市場(chǎng)回暖跡象已較明顯。
零部件方面
4月22日，第十三屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展將召開。展會(huì)主辦方得知，零部件公司都踴躍參展。國(guó)際一流零部件制造企業(yè)日本精工、博格華納、伊頓集團(tuán)、博世、陶氏化工、拓樂(lè)、雅泛迪鋁業(yè)、威伯科、蓋茨優(yōu)霓塔、大陸集團(tuán)、舍弗勒集團(tuán)、蒂森克虜伯、馬勒、貝洱、博澤、ZF、鄧祿普輪胎、普利司通輪胎、優(yōu)科豪馬輪胎、韓泰輪胎等，國(guó)內(nèi)頂級(jí)零部件制造集團(tuán)陜西法士特、駛安特、人本集團(tuán)等都踴躍參展。
從零部件企業(yè)參加上海車展的積極性預(yù)示著中國(guó)零部件市場(chǎng)的重要性。舍弗勒貿(mào)易(上海)有限公司總監(jiān)穆查/RicoMucha先生在接受慧聰汽車配件網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，舍弗勒很有信心。舍弗勒對(duì)于德國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)是必不可少的，但在德國(guó)的市場(chǎng)，已經(jīng)趨于飽和。所以，舍弗勒把主要市場(chǎng)從德國(guó)轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。尤其是中國(guó)政府又針對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)推出了一系列有利于汽車工業(yè)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，對(duì)于舍弗勒在中國(guó)的發(fā)展非常有利?！捌囅锣l(xiāng)”細(xì)則的推出，對(duì)商用車領(lǐng)域的市場(chǎng)發(fā)展具有相當(dāng)大的推動(dòng)作用。舍弗勒在商用車領(lǐng)域投入也是非常大的，舍弗勒也會(huì)抓住這個(gè)機(jī)遇，占領(lǐng)更多的在華市場(chǎng)。
在全球金融危機(jī)的影響下，國(guó)際零部件發(fā)展趨勢(shì)明顯已大不如從前，從這些參加上海車展的汽車零部件企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的注重程度來(lái)看，可見中國(guó)零部件市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U！
