在上半年車市復(fù)蘇中一直默默無聞的商用車開始“不甘寂寞”，有望扮演下半年車市增長的重要角色。
8月24日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布前十家商用車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名。與上年同期相比，福田、東風(fēng)和一汽均超過15萬輛，其中福田率先突破30萬輛，表現(xiàn)更為出色。據(jù)該協(xié)會統(tǒng)計，2009年1-7月，商用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重慶長安、金杯股份、重汽、江鈴、凱馬和上汽通用五菱。1-7 月，上述十家企業(yè)共銷售商用車126.40萬輛，占商用車銷售總量的70%。
伴隨著經(jīng)濟(jì)的回暖，商用車市場也走出寒冬。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)表示，繼乘用車之后，商用車回暖跡象明顯。7月，商用車產(chǎn)銷分別為25.93萬輛和25.30萬輛，同比分別增長38.74%和44.19%。1~7月商用車產(chǎn)銷分別為183.12萬輛和181.80萬輛，同比分別增長7.14%和5.47%。商用車增幅已連續(xù)四個月高于上年同期水平，增速逐月走高。
一汽集團(tuán)相關(guān)人士告訴記者，7月份， 一汽集團(tuán)銷售繼續(xù)保持良好態(tài)勢，共銷售汽車15.7萬輛，超出計劃7038輛，同比增長45.3%。其中銷售中重卡15143輛，同比增長91.6%。解放公司實(shí)現(xiàn)銷售1.4萬輛，同比增長117%，市場份額同比增長4.7%，解放J6繼續(xù)保持千輛以上的銷售水平；輕型車銷售6624輛，同比增長34.6%。
同時，東風(fēng)汽車商用車公司黨委工作部副部長夏勝濤則向記者表示，該公司的部分商品已經(jīng)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，自從進(jìn)入二季度以來，到現(xiàn)在，他們每個月的銷量都能穩(wěn)定在1.6萬輛左右，所以他們已經(jīng)提升了今年的銷量目標(biāo)，調(diào)整后的年度銷售計劃為18萬輛。
在全國乘用聯(lián)副秘書長崔東樹看來，有三大原因促使商用車實(shí)現(xiàn)回暖：4萬億的投資效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，季節(jié)性下滑減弱、出口有復(fù)蘇跡象?！吧逃密嚨男枨蟀ǔ隹谶\(yùn)輸，出口回暖帶動商用車的高端需求的回升。”
另外，汽車業(yè)內(nèi)人士分析，城市化進(jìn)程帶來客運(yùn)量和貨運(yùn)量增加，運(yùn)輸強(qiáng)度增強(qiáng)，這使得商用車的發(fā)展從長期來看，大有潛力可挖。
