12月9日，從由中華商標(biāo)協(xié)會和深圳市人民政府聯(lián)合主辦、博鰲亞洲論壇協(xié)辦的"2005年商標(biāo)節(jié)"上傳來消息：中國重型汽車集團(tuán)有限公司董事長馬純濟(jì)當(dāng)選年度中國企業(yè)商標(biāo)人物，中國重汽斯太爾重卡系列商標(biāo)成為國內(nèi)最具影響力的著名商標(biāo)。
"2005年商標(biāo)節(jié)"是中國第一屆商標(biāo)盛會，作為其中重要一項(xiàng)內(nèi)容的中國企業(yè)商標(biāo)人物活動，重點(diǎn)宣傳在企業(yè)商標(biāo)發(fā)展戰(zhàn)略中貢獻(xiàn)突出的企業(yè)家。經(jīng)各省級工商行政管理局推薦產(chǎn)生了50人。山東省獲此殊榮的僅2人。
此次商標(biāo)人物評比活動受到國家工商行政管理總局的高度重視，總局局長王眾孚親自擔(dān)任組委會主任。
中國重汽成立四年多來，著力進(jìn)行品牌培育，企業(yè)形象迅速提升，得到了社會共認(rèn)，在行業(yè)內(nèi)外產(chǎn)生了廣泛的影響，在此次全國范圍的評選中脫穎而出。評委會評語:中國重汽"創(chuàng)造了國企改革的神話"。
這即是對馬純濟(jì)個(gè)人的褒獎，也是對中國重汽品牌戰(zhàn)略成就的一次肯定。
打造品牌
中國重汽成立后，致力于打造中國重卡民族品牌，著力進(jìn)行品牌培育，通過打造擁有自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品品牌，強(qiáng)化企業(yè)品牌，打造世界知名的中國重汽品牌。
但與大多數(shù)企業(yè)不同的是，中國重汽的品牌建設(shè)之路在它成立之前就已經(jīng)開始了。
中國重汽由原來的重汽集團(tuán)重組而成。在重組過程中，當(dāng)時(shí)還是重汽重組籌備小組副組長的馬純濟(jì)，堅(jiān)持要為企業(yè)保?中國重汽"這塊牌子，正式注冊了"斯太爾"商標(biāo)。當(dāng)時(shí)許多人不甚理解，事后，馬純濟(jì)道出了自己的想法："中國重汽就是一塊金字招牌，是一筆巨大的無形的財(cái)富。"就這樣，這塊金字招牌留了下來。
中國重汽成立初期，資金極為緊張，甚至連職工工資都不能按時(shí)發(fā)放。但馬純濟(jì)卻撥出100多萬元資金，安排市場部在集團(tuán)公司總部所在的無影山中路兩側(cè)樹起了幾十塊廣告路牌。
當(dāng)時(shí)，新成立的中國重汽既要解決企業(yè)的生存問題，又要不斷地培育企業(yè)發(fā)展后勁，壯大自身實(shí)力，贏得競爭的主動權(quán)。中國重汽成立時(shí)市場占有率僅有3%.與當(dāng)時(shí)一同由原重汽集團(tuán)分離的子公司處于同一起跑線上。在市場中的地位風(fēng)雨飄搖，競爭的主動權(quán)完全旁落。
擴(kuò)大市場占有率，提升企業(yè)形象，奪取競爭主動權(quán)成為中國重汽當(dāng)時(shí)的主要戰(zhàn)略構(gòu)想。為此，馬純濟(jì)提出了"大市場，大營銷"，重新構(gòu)筑中國重汽的市場網(wǎng)絡(luò)。目前在全國范圍內(nèi)，已經(jīng)形成了具有2600個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，包括50多個(gè)營銷分支機(jī)構(gòu)、930家網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷單位、400多家家網(wǎng)絡(luò)改裝單位、80多家4S店和800多個(gè)維修服務(wù)站的網(wǎng)絡(luò)布局。構(gòu)筑起以營銷分公司為核心，以4S店、經(jīng)代銷商、改裝廠為主體的覆蓋全國的營銷網(wǎng)絡(luò)。
企業(yè)內(nèi)部則實(shí)施了"四個(gè)創(chuàng)新"為主要內(nèi)容的全方位改革，"體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)文化創(chuàng)新"迅速培育起企業(yè)的核心競爭力，并實(shí)施了國際上最為先進(jìn)的訂單生產(chǎn)方式，企業(yè)面貌煥然一新。
一切都水到渠成：
--重型卡車銷量年平均遞增幅度全國第一；
--國內(nèi)重型牽引車銷量第一；
--國內(nèi)300馬力以上重型車銷量第一；
--重型汽車零部件自制能力國內(nèi)第一；
--國內(nèi)市場占有率五年遞增近五倍。
2004年中國重汽15噸以上重型汽車占全國總銷量35%以上，20噸以上占60%以上，25噸以上則占到80%左右，進(jìn)一步確立了在國內(nèi)大噸位、大功率重型汽車領(lǐng)域的市場主導(dǎo)地位。在中國重型汽車市場中，中國重汽每一次市場調(diào)整都會帶動整個(gè)行業(yè)連環(huán)跟進(jìn)。與沃爾沃集團(tuán)的卡車合資項(xiàng)目、斯太爾王及ＨＯＷＯ產(chǎn)品的推出，帶動了整個(gè)行業(yè)技術(shù)水平的提高。中國重汽品牌不僅在市場上深入人心，而且贏得了市場的主動權(quán)。
?。茨觊g，中國重汽續(xù)以超過６０%的速度增長，成為全球重卡行業(yè)發(fā)展最快的明星。在今年重卡市場大幅下滑的背景下，中國重汽仍然保持了一定幅度的增長，并在最近連續(xù)三個(gè)月在總質(zhì)量14噸以上重卡市場超越了一汽和東風(fēng)兩大集團(tuán)，占據(jù)了中國重卡行業(yè)第一把交椅。
不僅如此，中國重汽新近投放市場的HOWO系列重卡產(chǎn)品，憑借其國際一流的品質(zhì)，穩(wěn)定的質(zhì)量和卓越的性價(jià)比，將一向主宰中國攪拌車市場的日本車趕出了中國市場，難怪國家商務(wù)部部長薄熙來在一次會議上感慨地說："據(jù)我們所知，在中國機(jī)械行業(yè)的眾多企業(yè)中，惟一敢對外國人說’不’字的只有中國重汽。"
這一切，既是中國重汽品牌培育的結(jié)果，又成為品牌建設(shè)強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)，使中國重汽品牌建設(shè)步入一個(gè)新的水平。
經(jīng)營品牌
隨著中國重汽實(shí)力的壯大，中國重汽的品牌戰(zhàn)略漸入正規(guī)，馬純濟(jì)便提出了"經(jīng)營品牌"的戰(zhàn)略思路：致力于打造民族品牌，塑造企業(yè)形象。通過不斷地提高企業(yè)影響，擴(kuò)大市場占有率，在廣大消費(fèi)者心目中樹起中國重汽的企業(yè)形象--"用人品打造精品，以精品奉獻(xiàn)社會"。品牌經(jīng)營的目標(biāo)就是樹世界知名品牌，筑就中國重汽百年基業(yè)，使中國重汽成為世界知名、國內(nèi)其他企業(yè)無法替代的重型汽車生產(chǎn)基地。
從此，品牌經(jīng)營被列為提升企業(yè)核心競爭力的重大戰(zhàn)略。
品牌建設(shè)是一個(gè)企業(yè)及關(guān)聯(lián)體與社會的良性互動過程。企業(yè)的價(jià)值觀需要通過自身的行為來調(diào)動消費(fèi)者及社會大眾參與，進(jìn)而在消費(fèi)者中、在社會大眾中樹立起自己的形象。"HOWO"、"斯太爾"、"斯太爾王"、"黃河王子"都是中國重汽主力車型品牌，這些品牌在市場上已經(jīng)成為重型卡車的代名詞。
"親人"服務(wù)是中國重汽在全國首家注冊的服務(wù)型商標(biāo)，也是中國重汽與消費(fèi)者溝通的重要渠道。"親人"服務(wù)不僅有嚴(yán)格的服務(wù)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)方式，"只要用戶一個(gè)電話，其余的事情我來辦"。不僅如此，中國重汽的"親人"服務(wù)連服務(wù)人員及服務(wù)熱線接線員的招呼語、告別語都有嚴(yán)格的規(guī)定。正是這種標(biāo)準(zhǔn)化而又極富人性化的服務(wù)，讓廣大用戶找到了"親人"般的感覺，樹起了中國重汽對廣大用戶認(rèn)真負(fù)責(zé)的形象，樹起了中國卡車領(lǐng)域服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而帶動了整個(gè)行業(yè)服務(wù)水平的提升。
馬純濟(jì)是這樣解釋的："以人品打造精品，以精品奉獻(xiàn)社會"指的不僅是企業(yè)的產(chǎn)品，也包括服務(wù)。
為了切實(shí)為用戶負(fù)責(zé)，中國重汽提出了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的客戶價(jià)值最大化，不斷推出適合市場的低排放、低油耗產(chǎn)品，突出體現(xiàn)客戶價(jià)值的最大化。其新推出的ＨＯＷＯ系列重卡，當(dāng)年投放市場僅１０個(gè)月，產(chǎn)銷就突破了一萬輛，并成為名牌云集的國際市場上一支不可小視的新生力量。同時(shí)，中國重汽相繼實(shí)施了產(chǎn)品質(zhì)量保證的"百車精品工程"，"親人"品牌配件社會化供應(yīng)等等一系列舉措，全國獨(dú)家建設(shè)了品牌產(chǎn)品的消費(fèi)信貸模式和擔(dān)保模式，這是企業(yè)自主創(chuàng)新的典型范例，使中國重汽的形象擁有了與眾不同的內(nèi)涵。
走向世界
2004年9月，漢諾威國際商用汽車展覽會上，馬純濟(jì)遇到幾個(gè)不一般外國朋友，其中包括重卡領(lǐng)域的風(fēng)云人物--沃爾沃、奔馳、曼等公司的老總們，大家相約一起喝咖啡。席間，一位老總半開玩笑地對馬純濟(jì)說："馬先生這次參會我們還能相聚，不知道下次我們哪位被你擠出去啊。"
馬純濟(jì)笑著應(yīng)道："我們不想擠出在座的任何一位，我們只想大家都讓出點(diǎn)地方，給我一片天地。"
2004年，馬純濟(jì)制訂了中國重汽步入跨越式階段的新戰(zhàn)略，即全面實(shí)施國際化戰(zhàn)略。
在贏得國內(nèi)市場的競爭主動權(quán)之后，中國重汽開始越來越多地把目光投向更廣闊的國際市場。
為此，中國重汽開始全方位的國際化，產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)國際化；生產(chǎn)制造和工藝水平國際化；市場和網(wǎng)絡(luò)國際化；資本和品牌國際化，全面走向世界。
2005年初，中國重汽在香港注冊了自己的國際化品牌。中國重汽品牌經(jīng)營開始步入全球領(lǐng)域。
在實(shí)施國際化戰(zhàn)略的過程，中國重汽強(qiáng)調(diào)要用自己的拳頭打天下，著力培育、打造民族汽車品牌，從黃河到斯太爾，從斯太爾到HOWO，都是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的結(jié)晶。在成立不到五年的時(shí)間里，中國重汽擁有專利600多項(xiàng)，成為全國汽車工業(yè)擁有專利數(shù)量最多的企業(yè)。
截至今年10月，中國重汽出口創(chuàng)匯完成1.2億美元，整車出口超過3000輛，整車出口額8200萬美元，與去年同期相比增長10倍。年底可望突破出口整車4500輛，創(chuàng)匯1.5億美元。在國內(nèi)重卡企業(yè)中名列第一。至此，中國重汽在不到三年的時(shí)間里使其整車出口增長超過了100倍！中國重汽經(jīng)過4年多的厚積，攜世界一流的產(chǎn)品告訴世界：中國來了！
2006年，中國重汽的出口目標(biāo)是比2005年翻一番，達(dá)到近萬輛。屆時(shí)出口量將占重汽集團(tuán)總產(chǎn)量的16%以上。在中國重汽新的5年計(jì)劃中，2010年重卡產(chǎn)量達(dá)到12萬輛，其中三分之一的產(chǎn)品進(jìn)入國際市場，把"中國重汽"建成國際知名汽車品牌，躋身世界重卡的先進(jìn)行列。
