按照汽車(chē)行業(yè)的表述，專(zhuān)用車(chē)通常是指裝有專(zhuān)用設(shè)備、具備專(zhuān)用功能、用于承擔(dān)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)的汽車(chē)。專(zhuān)用車(chē)分為罐式車(chē)、廂式車(chē)、起重舉升車(chē)、特種結(jié)構(gòu)車(chē)、倉(cāng)柵式車(chē)、專(zhuān)用自卸車(chē)等類(lèi)別。與普通汽車(chē)相比，專(zhuān)用車(chē)具有專(zhuān)業(yè)化程度高、技術(shù)含量高、附加值高、產(chǎn)品種類(lèi)多、生產(chǎn)批量小等特點(diǎn)。企業(yè)分布較為集中的省市有江蘇、湖北、山東、廣東、北京、安徽等。實(shí)際上，受益于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展已經(jīng)具有相當(dāng)大的規(guī)模，出現(xiàn)了像中集集團(tuán)、湖北程力汽車(chē)等大型的專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)。
尚普咨詢(xún)行業(yè)分析師指出：專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)的主要特征是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型。發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)在這兩種型式上各占一定優(yōu)勢(shì)，勞動(dòng)密集型是我國(guó)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)達(dá)國(guó)家正好相反，技術(shù)密集型是其優(yōu)勢(shì)。國(guó)際上大部分著名的跨國(guó)公司已通過(guò)合作、合資等方式進(jìn)入了我國(guó)，他們的介入進(jìn)一步提高了我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力，有利于我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過(guò)對(duì)外合資合作，不僅提高了我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量及工藝水平，使我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)水平提高到一個(gè)新臺(tái)階。
我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)品種大多是通過(guò)仿制而來(lái)，少數(shù)高技術(shù)產(chǎn)品則是通過(guò)引進(jìn)技術(shù)或參照國(guó)外產(chǎn)品做適度"國(guó)產(chǎn)化改進(jìn)"而成，缺乏真正獨(dú)立開(kāi)發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品。總的來(lái)說(shuō)，專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展水平也代表著一國(guó)的科技發(fā)展水平。因此加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、為市場(chǎng)提供高技術(shù)含量、高附加值的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品是擺在專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面前的一個(gè)首要問(wèn)題。
從目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀分析中可以看出，雖然中國(guó)的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，但由于存在投入回報(bào)周期長(zhǎng)，市場(chǎng)預(yù)熱不充分等原因，因此相當(dāng)一部分的汽車(chē)廠(chǎng)商都處于觀(guān)望的態(tài)度。要改變目前中國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，在很大程度上依賴(lài)于有卓識(shí)遠(yuǎn)見(jiàn)且具有雄厚技術(shù)實(shí)力汽車(chē)企業(yè)的積極投入。
隨著高等級(jí)公路的建設(shè)、物流市場(chǎng)的逐漸成熟，以及國(guó)內(nèi)大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較過(guò)去有了很大變化，重型車(chē)和輕型車(chē)比例處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，中型車(chē)比例繼續(xù)下降體現(xiàn)專(zhuān)用功能特性的產(chǎn)品比重加大種數(shù)得到大幅增加，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，廂式車(chē)中的專(zhuān)用功能較強(qiáng)的如醫(yī)療車(chē)、旅居車(chē)、環(huán)衛(wèi)類(lèi)、市政類(lèi)、城建類(lèi)專(zhuān)用車(chē)等均有大幅增長(zhǎng)。隨著市場(chǎng)需求變化，適合高等級(jí)公路的運(yùn)輸車(chē)輛、滿(mǎn)足專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)功能的車(chē)輛將繼續(xù)增加。噸位構(gòu)成方面，“十二五”期間，專(zhuān)用車(chē)總產(chǎn)量中重、中、輕型車(chē)輛構(gòu)成比為4.5∶3∶2.5，逐漸向5∶2∶3方向發(fā)展。
2014年1-8月，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量達(dá)到了101.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了12.7%。2013年，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量達(dá)到了141.63萬(wàn)輛，同比降幅5.6%。由于國(guó)內(nèi)需求的持續(xù)擴(kuò)大，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)也將取得飛速的發(fā)展。今后幾年發(fā)展的重點(diǎn)主要集中在城市建設(shè)、物流服務(wù)和高等級(jí)公路運(yùn)輸以及環(huán)衛(wèi)車(chē)方面。
尚普咨詢(xún)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)各種專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)及投資策略研究報(bào)告》顯示，近年，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)迅速發(fā)展。目前我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)制造企業(yè)有接近900家，專(zhuān)用汽車(chē)廠(chǎng)商無(wú)論從產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計(jì)，營(yíng)銷(xiāo)等方面都有了突飛猛進(jìn)，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)看好，重卡市場(chǎng)連續(xù)幾年前面飄紅，半掛車(chē)市場(chǎng)依然增長(zhǎng)明顯。同時(shí)，隨著社會(huì)分工的進(jìn)一步細(xì)化，市場(chǎng)對(duì)專(zhuān)用車(chē)的需求將更加多元化和高科技含量化，對(duì)具有特殊功能的專(zhuān)用車(chē)的需求必將越來(lái)越多，需求高新技術(shù)專(zhuān)用車(chē)的呼聲將越來(lái)越高。未來(lái)專(zhuān)用汽車(chē)的主流市場(chǎng)將主要集中在城市建設(shè)、服務(wù)和高等級(jí)公路運(yùn)輸、管理這兩大板塊，它包括了專(zhuān)用汽車(chē)的大多數(shù)品種，這些品種根據(jù)各行業(yè)的具體發(fā)展情況，或隨時(shí)間、地域的不同會(huì)形成不同品種的市場(chǎng)熱點(diǎn)。我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)的前景將十分廣闊、商機(jī)無(wú)限。
