收編了昌河、哈飛的新長(zhǎng)安集團(tuán)將迅速縮小與微車(chē)“領(lǐng)頭羊”上汽通用五菱的差距。而昨日，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上汽通用五菱及外方股東通用中國(guó)則一致表示：對(duì)長(zhǎng)安重組持歡迎態(tài)度，因?yàn)橛懈?jìng)爭(zhēng)才會(huì)有發(fā)展。
新長(zhǎng)安將實(shí)現(xiàn)“保四沖三”
根據(jù)重組方案，中航工業(yè)以其持有的昌河汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股權(quán)，劃撥兵裝集團(tuán)旗下的長(zhǎng)安汽車(chē)。兩集團(tuán)重組成立新的長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)，兵裝集團(tuán)持股77％、中航工業(yè)持股23％。
新長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)的方向是大力發(fā)展微型車(chē)、新能源汽車(chē)。據(jù)介紹，新長(zhǎng)安的三年目標(biāo)是：到2012年整車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)260萬(wàn)輛，初步具備參與國(guó)際主流汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。
在這次重組之后，長(zhǎng)安汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)其“保四沖三”的目標(biāo)，對(duì)東風(fēng)集團(tuán)形成沖擊，進(jìn)入國(guó)家重點(diǎn)扶持的前五家汽車(chē)集團(tuán)陣營(yíng)。
挑戰(zhàn)“五菱”微車(chē)?yán)洗蟮匚?/STRONG>
早在10年前，微型車(chē)企業(yè)中的長(zhǎng)安、哈飛、昌河和五菱曾因每家企業(yè)的年產(chǎn)銷(xiāo)量都在10萬(wàn)輛左右而被稱為“四小天王”。經(jīng)過(guò)十幾年的市場(chǎng)考驗(yàn)，如今上汽通用五菱一騎絕塵，長(zhǎng)安緊追不舍，昌河和哈飛則出現(xiàn)頹勢(shì)。
2008年，五菱銷(xiāo)售微車(chē)54.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額高達(dá)51.27％；而長(zhǎng)安、哈飛和昌河在微車(chē)市場(chǎng)的份額分別為25.27％、10.19％、3.80％。
今年以來(lái)，在國(guó)家“汽車(chē)下鄉(xiāng)”等政策的鼓勵(lì)下，微型車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。但哈飛、昌河等企業(yè)依然跟不上整個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度。而上汽通用五菱則是在幾天前舉行了年度銷(xiāo)售達(dá)到100萬(wàn)輛的儀式。
新長(zhǎng)安稱霸還有不少難題
如今，收編了昌河、哈飛的新長(zhǎng)安會(huì)對(duì)上汽通用五菱形成沖擊嗎？
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2009年上半年，長(zhǎng)安、哈飛、昌河三家的市場(chǎng)占有率之和為44.2％，與五菱的44.7％相比實(shí)力相當(dāng)。但實(shí)際上，上汽通用五菱的優(yōu)勢(shì)仍很突出。兩大股東在經(jīng)營(yíng)管理等方面經(jīng)驗(yàn)豐富，市場(chǎng)化程度高，上汽通用五菱已逐步形成了“以我為主，集成資源”的自主創(chuàng)新模式。
汽車(chē)業(yè)獨(dú)立撰稿人鐘師表示，軍工企業(yè)的產(chǎn)品加工實(shí)力很強(qiáng)，硬的方面沒(méi)問(wèn)題，但在市場(chǎng)化方面，軍工企業(yè)一直有缺陷，他們做不過(guò)地方企業(yè)，像上汽通用五菱這種很小的企業(yè)，很靈活，沒(méi)有思想包袱，在適應(yīng)市場(chǎng)方面他們能做得非常好。
盡管新長(zhǎng)安在股權(quán)形式上完成了重組，但未來(lái)還需要解決調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、融合銷(xiāo)售渠道、協(xié)調(diào)產(chǎn)能布局等一系列問(wèn)題。此外，多家企業(yè)文化上的整合也將考驗(yàn)新長(zhǎng)安。
因此，要實(shí)現(xiàn)整合后的規(guī)模效益，“稱霸”微車(chē)市場(chǎng)，新長(zhǎng)安任重道遠(yuǎn)。
通用中國(guó)：不會(huì)因此感到更大競(jìng)爭(zhēng)壓力
昨日，就長(zhǎng)安重組一事，通用中國(guó)副總經(jīng)理陳實(shí)對(duì)記者表示：“聽(tīng)到消息很興奮，我們對(duì)他們的聯(lián)合抱歡迎態(tài)度?！标悓?shí)表示，不覺(jué)得幾家企業(yè)的聯(lián)合會(huì)對(duì)上汽通用五菱構(gòu)成更大競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槲④?chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)本來(lái)就很充分，但上汽通用五菱肯定會(huì)因此得到更好的發(fā)展。
上汽通用五菱：重組整合是大勢(shì)所趨
“重組和整合應(yīng)該是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。長(zhǎng)安一直是我們很尊敬的競(jìng)爭(zhēng)伙伴，對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)的這次重組，我們給予高度關(guān)注?！弊蛉眨掀ㄓ梦辶夤拘姓c公共關(guān)系總監(jiān)蔡婭囡在接受記者采訪時(shí)表示，從細(xì)分市場(chǎng)的角度來(lái)看，長(zhǎng)安重組對(duì)微車(chē)領(lǐng)域的規(guī)?；瘯?huì)有積極的作用，有利于提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平?！坝懈?jìng)爭(zhēng)才會(huì)有進(jìn)步?！?/P>
