客車、轎車、卡車、工程車、摩托車，力帆造車“一個都不能少”。25日，力帆集團向外界公布了一則引人注目的消息：本月初力帆集團與大理駿馬工貿(mào)集團簽下了聯(lián)合打造“云南力帆駿馬車輛股份有限公司”的協(xié)議，投資2.5億元，生產(chǎn)卡車、工程車、摩托車。按照協(xié)議，力帆以現(xiàn)金及“殼資源”出資參股大理駿馬工貿(mào)集團。參股后，大理駿馬工貿(mào)集團更名為云南力帆駿馬車輛股份有限公司，力帆占21%的股份，其余79%的股份為包括大理駿馬工貿(mào)集團公司董事長馬偉亮等5個股東所有。公司今后將新增卡車、工程車及摩托車的生產(chǎn)，將形成10萬輛的汽車生產(chǎn)能力，所有的產(chǎn)品將使用“力帆”品牌，力帆不直接介入生產(chǎn)及經(jīng)營管理。市場定位國內(nèi)為主、國外為輔。按照尹明善的說法，此公司在5年之后將實現(xiàn)50億元的銷售收入，10年后將達到100億元。
大理駿馬工貿(mào)集團為當?shù)卣龀值闹攸c企業(yè)，性質(zhì)為民營，成立時間只有3年，主要生產(chǎn)和銷售農(nóng)用車和拖拉機。僅從產(chǎn)品及企業(yè)成立的時間看，這家企業(yè)或許并不起眼，但從業(yè)績看還是頗有吸引力：去年，其銷售收入突破8億元?！斑@比力帆成立3年時的成績好多了?！绷Ψ偛脳钪薷嬖V記者，這8億元的收入，駿馬工貿(mào)集團僅是在云南一個市場就實現(xiàn)了，并且產(chǎn)品只有農(nóng)用車和拖拉機。力帆相信，駿馬在國內(nèi)還有較大的市場空間。
力帆已經(jīng)有了客車和轎車兩個熱門的項目，現(xiàn)在為何還要跑到云南去造卡車與工程車？“力帆主要是想盤活手上現(xiàn)有的資源?！睏钪薷嬖V記者，力帆通過收購重慶專用汽車制造總廠，擁有了除轎車以外的所有“汽車目錄”，而目前力帆真正使用的卻只有“客車目錄”?！巴ㄟ^駿馬工貿(mào)集團，力帆可以把自己手上的汽車目錄充分地用起來?！绷Ψ牧硪粋€“盤活”是：充分利用國外現(xiàn)有摩托車銷售網(wǎng)絡，來銷售汽車。力帆還看好云南具有東盟橋頭堡的作用，控股駿馬后，將為包括轎車在內(nèi)的所有力帆汽車進入東盟市場做一個很好的鋪墊。
