國際照明巨頭中國增資擴產
國際照明巨頭正加緊在中國增資擴產和新建工廠，以便為爭奪未來巨大的車用LED照明市場打基礎。
日前，飛利浦公司宣布，正式加入中國半導體照明工程研發(fā)及產業(yè)聯盟，同時表示，將進一步增加在中國投資，擴大研發(fā)和生產能力。日本日亞化學株式會社執(zhí)行副社長兼首席運營官田崎登日前也表示，準備進入中國車用LED照明市場，并宣布將在近期開設新工廠。
據透露，中國半導體照明工程研發(fā)及產業(yè)聯盟，代表國內半導體照明行業(yè)最高水平，旨在推進半導體照明的技術進步和產業(yè)化為目標。飛利浦的加入，成為中國半導體照明產業(yè)聯盟的首個非國內品牌企業(yè)。
飛利浦在世界半導體照明行業(yè)中，一直處于領先位置。通過持續(xù)的投入與研發(fā)，構建包括芯片制造、封裝到燈具應用等環(huán)節(jié)的完整產業(yè)鏈，并逐步完成基于LED核心知識產權的布局。
田崎登表示，LED將是未來汽車照明發(fā)展的重點。到2020年，中國將成為一個真正的LED大市場。
LED全球十強之一的韓國首爾半導體株式會社也表示，該公司的汽車LED市場增長，主要來自中國。
未來10年車用LED年銷售翻倍
LED即發(fā)光二極管，是一種固態(tài)的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。LED光源燈具照明具有體積小、耗電量低、使用壽命長、無毒環(huán)保等優(yōu)點，這些特征決定它是取代傳統(tǒng)白熾燈的新一代理想光源。
近年來照明用LED技術迅速發(fā)展，并已開始大量應用于城市景觀照明、道路照明及家居照明，LED照明行業(yè)年產值迅速膨脹，成為各國振興經濟重點發(fā)展領域。
中國的“十城萬盞”，美國及歐洲的固態(tài)照明計劃等，都將LED照明行業(yè)納入到了國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。同時，在歐司朗、飛利浦、日亞及首爾半導體等LED國際巨頭的推動及各國政府的大力支持下，全球即將迎來一輪LED照明普及高潮。
權威機構最新研究報告稱，未來10年車用LED年銷售額將是現在的兩倍。目前，LED在汽車內飾照明中已經有比較廣泛的應用，LED在逐步向汽車大燈、尾燈等產品中過渡，呈現出由內向外、由后向前的發(fā)展趨勢。
近幾年隨著部分車用照明技術水平的提升和成本下降，LED應用量有所增長。國內本田雅閣、日產天籟、皇冠、銳志、凱迪拉克系列、別克榮御等車型都已采用了LED照明技術。
LED核心技術多為國外掌控
LED核心技術多為國外掌控，美、日、歐企業(yè)不僅占據大部分的市場份額，而且還擁有LED產業(yè)鏈上游區(qū)域的80%~90%的原創(chuàng)性發(fā)明專利。
上海科學院完成對半導體照明產品技術路線研究表明，近年來，以美國通用電氣、荷蘭飛利浦、德國歐司朗三大照明巨頭為代表的跨國公司，紛紛與上游半導體公司合作，新建半導體照明企業(yè)，并在我國搶占專利制高點，構筑起專利包圍圈。目前本土企業(yè)所占全行業(yè)專利的比例不到5％，來自海外的半導體照明“專利大鱷們”，正對上海乃至全中國半導體照明行業(yè)形成合圍。
我國LED產業(yè)鏈不均衡，中國有近2000家LED封裝廠，而在上游LED芯片開發(fā)上明顯落后于跨國LED巨頭，這些關鍵技術將是外資企業(yè)進入中國LED市場掌握的主要利器。也就是說，國內車用LED芯片和封裝的核心技術牢牢掌握在國際LED巨頭手中。
面對國際LED巨頭的競爭，我國本土LED企業(yè)已經感覺到壓力。一家為自主品牌汽車配套的LED生產企業(yè)研發(fā)人員說，我國LED企業(yè)普遍技術實力不強，缺乏像國際LED照明巨頭飛利浦、歐司朗那樣的技術研發(fā)能力，要想在技術和品牌上都達到國際水準，還有很長的路要走。專家建議，對LED這種具有廣闊前景且技術要求高的產品，國內產、學、研應聯合起來進行技術攻關。
