據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞（Nikkei），隨著全球主要汽車市場對環(huán)保節(jié)能車越來越關(guān)注，德國博世和日本電裝目前都在加大混合動力車和電動車的電子控制技術(shù)研發(fā)力度。
博世汽車集團(tuán)董事長貝恩德•波爾（Bernd Bohr）在東京車展期間透露：“博世新研發(fā)中心將雇傭?qū)⒔?00名工程師。這些工程師將主要研發(fā)電動車零部件?！?nbsp;
博世目前已經(jīng)和韓國三星SDI合資生產(chǎn)電動車電池，并將從2011年起向?qū)汃R汽車供應(yīng)鋰電池。另外，博世還有可能在歐洲建立一家新的電池工廠。2009年，博世給其研發(fā)部門提供的研發(fā)經(jīng)費(fèi)為45億美元。
據(jù)悉，為了加大混合動力車零部件研發(fā)力度，電裝集團(tuán)計劃在未來兩年內(nèi)將其研發(fā)團(tuán)隊擴(kuò)大至目前的兩倍。電裝集團(tuán)目前具有600到700名研發(fā)人員，他們致力于通過相關(guān)技術(shù)將空調(diào)能量消耗降至最低，以達(dá)到提高燃油效率的目的。
