2006年上半年的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)總體保持穩(wěn)定，一汽、東風(fēng)、福田、長(zhǎng)安等少數(shù)實(shí)力廠家表現(xiàn)出色，交出較好答卷，其中頗受矚目的是，福田汽車(chē)逆勢(shì)上揚(yáng)，上半年交出了產(chǎn)銷(xiāo)量同比上升14.2%的同期最大增幅佳績(jī)。
行業(yè)人士透露，一汽、東風(fēng)、福田、長(zhǎng)安等廠家的表現(xiàn)得益于商用車(chē)的市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖。主要是上半年貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)都有同比7%左右的增長(zhǎng)，拉動(dòng)整體市場(chǎng)逐漸從去年的“冷淡”中走出，顯露出一絲回春的跡象。其中，輕卡市場(chǎng)依舊穩(wěn)定增長(zhǎng)，中重卡上半年與去年同比雖然略有下滑，但幾家龍頭企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。不可否認(rèn)的是，中國(guó)卡車(chē)廠家抗“冷”能力正在迅速增強(qiáng)，今年卡車(chē)市場(chǎng)前景看好。
卡車(chē)市場(chǎng)：呈現(xiàn)止冷回暖
2005年，由于原油價(jià)格的飆升，治理超載、超限政策全面實(shí)施，國(guó)家經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控等原因使得中重卡行業(yè)遭遇了前所未有的“冰冷”局面。盡管輕卡市場(chǎng)穩(wěn)健依然，但卡車(chē)總體市場(chǎng)仍遭遇了近年來(lái)最“冷”的一年，直到年底才略有起色。
今年以來(lái)，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)基本保持了穩(wěn)定，除了重型載貨車(chē)同比仍然略有下降、14噸以上的重卡沒(méi)有走出低迷外，客車(chē)、輕卡等都發(fā)展不錯(cuò)。其中，輕卡繼續(xù)呈上升的趨勢(shì)，客車(chē)總體呈現(xiàn)增長(zhǎng)，輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)14.47%、中型同比增長(zhǎng)近7%，而國(guó)內(nèi)重型卡車(chē)市場(chǎng)則是龍頭企業(yè)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，對(duì)整個(gè)卡車(chē)市場(chǎng)回暖起了較大的拉動(dòng)作用。如福田汽車(chē)上半年在整體市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢的形勢(shì)下，產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)14.2%，其旗下的歐曼重卡，更是在國(guó)內(nèi)重型載貨車(chē)總銷(xiāo)量同比下降2.28%的情況下，銷(xiāo)量比去年同比上升了36.1%，成功上演了一出“逆勢(shì)飛揚(yáng)”的好戲。
但值得注意的是，目前卡車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)有完全“轉(zhuǎn)暖”，三線(xiàn)品牌與去年同期相比有較大的下滑幅度，讓人堪憂(yōu)。像福田汽車(chē)、東風(fēng)等個(gè)別廠家的突出表現(xiàn)只能說(shuō)明龍頭企業(yè)“抗冷”能力在迅速增強(qiáng)，而如何促使卡車(chē)行業(yè)盡快進(jìn)入調(diào)整期后的噴發(fā)，仍是卡車(chē)廠商值得關(guān)心的課題。
卡車(chē)廠商：“抗冷”能力劇增
宏觀政策對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)的影響是巨大的，但經(jīng)過(guò)了2005年的調(diào)整期，市場(chǎng)就會(huì)有新的機(jī)會(huì)。面對(duì)壓力巨大的市場(chǎng)環(huán)境怎么“突圍”，如何提升自身“抗冷”能力？福田汽車(chē)從去年開(kāi)始主動(dòng)調(diào)整，從外延式擴(kuò)張到內(nèi)涵式發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)新的快速增長(zhǎng)，就是一個(gè)非常有代表性的案例。
福田汽車(chē)全面提升自主創(chuàng)新能力，“集成知識(shí).鏈合創(chuàng)新”，加大高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的比重， 2006年上半年歐系新品歐曼ETX、歐馬可等重磅拳頭不斷轟擊市場(chǎng)，在豐富了其產(chǎn)品序列的同時(shí)，也滿(mǎn)足了不同層次消費(fèi)者的消費(fèi)需求，接連不斷地制造興奮點(diǎn)，刺激著卡車(chē)市場(chǎng)。
而在銷(xiāo)售渠道方面，福田汽車(chē)實(shí)施“三個(gè)二”工程，激發(fā)了經(jīng)銷(xiāo)商熱情的同時(shí)，在面臨市場(chǎng)考驗(yàn)的時(shí)候，福田汽車(chē)在終端表現(xiàn)出了強(qiáng)大的銷(xiāo)售能力和極高的忠誠(chéng)度。
為了鞏固市場(chǎng)，福田汽車(chē)面對(duì)消費(fèi)者推出了全程無(wú)憂(yōu)服務(wù)品牌，在消費(fèi)者中無(wú)形的形成了良好的口碑，反過(guò)來(lái)又進(jìn)一步促進(jìn)了銷(xiāo)售，銷(xiāo)量的攀升也就是情理之中。據(jù)福田汽車(chē)市場(chǎng)管理部統(tǒng)計(jì)，來(lái)自福田老客戶(hù)的二次購(gòu)買(mǎi)和推薦購(gòu)買(mǎi)占其上半年銷(xiāo)售總量的近40%，這不能不說(shuō)是其品質(zhì)建設(shè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的結(jié)果。
