中新社北京十一月二十日電(記者 張子揚(yáng))北京要舉全市之力，推動(dòng)新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，用三年時(shí)間，使北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)特別是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)大飛躍，成為國(guó)際領(lǐng)先的電動(dòng)汽車研發(fā)中心，并建成中國(guó)重要的新能源汽車研發(fā)制造基地。
這是北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)與北京市發(fā)展和改革委員會(huì)今天共同發(fā)布的《北京市調(diào)整和振興汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施方案》提出的目標(biāo)。
北京市經(jīng)信委副主任姜貴平在二十日的新聞發(fā)布會(huì)上說，出臺(tái)這樣的振興方案，既能確保當(dāng)前經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，又能增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)后勁。到二0一一年，北京汽車工業(yè)產(chǎn)值年均增速將達(dá)到百分之二十；二0一一年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值一千六百億至一千八百億元，工業(yè)增加值占到北京市工業(yè)的百分之十，占全市經(jīng)濟(jì)總量GDP的百分之二點(diǎn)五。
姜貴平說，電動(dòng)汽車和新能源汽車要在世界上樹立高標(biāo)準(zhǔn)，北京還面臨著三大技術(shù)要突破：電動(dòng)、電控、還有電池?，F(xiàn)在電池非常關(guān)鍵，電池的主要問題是持續(xù)時(shí)間較短，比如說只能開兩百公里?，F(xiàn)在北京考慮在加油站配套，民眾加油的同時(shí)也可以換電池，走標(biāo)準(zhǔn)化、完善化的模式。
姜貴平覺得，敢定這樣的高端目標(biāo)，是因?yàn)楸本┯泻芏嗥渌鞘袩o法比及的優(yōu)勢(shì)和條件。她向媒體舉例說：北京很注重新能源汽車純電動(dòng)汽車的研發(fā)，并作為一個(gè)重點(diǎn)的發(fā)展方向，可以搶占目前中國(guó)新能源汽車和純電動(dòng)汽車的制高點(diǎn)；北京舉全市之力在推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，未來將建成中國(guó)一流的汽車研發(fā)制造城市；注重產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展，將調(diào)動(dòng)北京的財(cái)政資源和社會(huì)資源，包括風(fēng)險(xiǎn)投資來共同發(fā)展北京的汽車產(chǎn)業(yè)；明年年底前力爭(zhēng)能進(jìn)行五百輛純電動(dòng)出租車的示范運(yùn)行，以此為突破口，帶動(dòng)北京本地形成新能源汽車，特別是電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈……
另外，北京市經(jīng)信委與發(fā)改委此間還發(fā)布了調(diào)整和振興都市型工業(yè)、生物和醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)施方案。這些方案將有助于實(shí)現(xiàn)二00九年北京工業(yè)增長(zhǎng)百分之八，地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)百分之九的目標(biāo)。
