隨著十一黃金周的日益臨近，又一次降價潮席卷了車市。據(jù)統(tǒng)計，近一段時期以來，已經(jīng)有超過50款車型以不同形式加入了降價促銷的行列，“金九銀十”成了廠家和經(jīng)銷商都瞄準的焦點，但是今年前幾個月的情況表明，面對著消費者那顆被混亂的價格摧殘得熱情全無的心，再怎么降價都無濟于事?！敖鹁陪y十”遙不可及，包括“金九銀十”之后的11月、12月，汽車銷售都不會有大的反彈?！敖衲甑钠囀袌?，已經(jīng)是扶不起的阿斗，沒有回暖的希望了。”一位業(yè)內(nèi)人士分析。
國家宏觀調(diào)控不變化
市場就會低迷下去
汽車市場突然轉(zhuǎn)冷的原因究竟是什么？不同的人有不同的說法，但是如今已經(jīng)被業(yè)內(nèi)公認的最主要原因，就是國家宏觀調(diào)控政策的影響。國家信貸政策的收緊抑制了汽車消費，各商業(yè)銀行對車貸業(yè)務的收縮，也直接導致轎車市場的銷售大幅下滑，庫存激增。有業(yè)內(nèi)人士分析，車貸的緊縮導致了銷售下滑，銷售下滑又直接導致了庫存增加，庫存壓力又逼迫廠商不得不降價，中國汽車市場陷入了一個惡性循環(huán)當中。因此，今年汽車市場的疲軟主要還是受政策大環(huán)境影響而導致的，想改變銷售低迷的窘境，就只能寄希望于國家宏觀調(diào)控政策的變化。一位經(jīng)銷商表示，國家信貸政策的緊縮確實給他們的銷售帶來了很大的影響，解鈴還需系鈴人，只有政策有所變化的時候，汽車銷售低迷的狀態(tài)才會有一個大的轉(zhuǎn)變，否則，任你廠家和經(jīng)銷商再使出各種手段促進銷售，也無濟于事。而北京亞運村汽車市場商務信息中心副部長且小鋼也認為，現(xiàn)在的汽車市場，除非有超強的利好刺激，否則大部分消費者是不會在國家政策吃緊的情況下買車的。而這里面的利好刺激，就是國家宏觀調(diào)控政策的改變。
但是，到目前為止，我們絲毫看不到宏觀政策在短期內(nèi)有所變化的可能。北京亞運村汽車市場總經(jīng)理蘇暉認為，國家宏觀調(diào)控目前沒有根本性變化，不但如此，從媒體的報道和國家有關政策上看，宏觀調(diào)控的力度還將加強，再加上汽車信貸沒有松動的跡象、汽車消費的各項費用在繼續(xù)上升，今后幾個月的汽車市場不會有太大改變，還會保持低迷的現(xiàn)狀，回暖的希望渺茫。
經(jīng)銷商在賣廠家已經(jīng)賣出去的車
汽車市場的低迷，最痛苦的是經(jīng)銷商們。如今的大部分廠家，都用經(jīng)銷商來“壓貨”，指定經(jīng)銷商提多少輛車，車到了經(jīng)銷商手里，錢打到廠家賬上，廠家就算實現(xiàn)了銷售，但是車卻并沒有賣掉。在當前市場低迷的情況下，車在經(jīng)銷商那里越壓越多。據(jù)了解，今年上半年，我國汽車總實際庫存超過了60萬輛，而廠家的庫存卻只有十幾萬輛，經(jīng)銷商庫存是廠家?guī)齑娴?~3倍。早有業(yè)內(nèi)人士給下半年的汽車市場定了性：下半年汽車市場的任務就是消化庫存，而消化經(jīng)銷商庫存是其中的重中之重。
但是遺憾的是，即使“金九銀十”真的來了，經(jīng)銷商真的消化了很大一批庫存，也只是賣掉了廠家銷售數(shù)據(jù)中早已經(jīng)賣出去的車，在今后的銷售數(shù)據(jù)中依然沒有反映。一位經(jīng)銷商向記者表示：“現(xiàn)在我們這里庫存的車在廠家那里早就實現(xiàn)銷售了，也早已體現(xiàn)在了廠家公布的銷售數(shù)據(jù)中，在這種情況下，我們賣出去的車并不意味著銷量的上升，從這個意義上來看，11月和12月的市場也依然不會好，如果銷售上升也只是在還以前的‘債’，廠家本月的銷售數(shù)字并沒有上升?！?
取消進口車配額
降低關稅會繼續(xù)沖擊年底車市
根據(jù)我國加入WTO的承諾，中國汽車產(chǎn)品的過渡期保護措施將在今年年底到期。自2005年1月1日起，中國將取消汽車產(chǎn)品進口配額管理，并將繼續(xù)降低汽車進口關稅，直至2006年7月1日將進口整車的關稅降至25%。在這種情況下，我國進口汽車價格在2005年之后將會有一個大的回落，從而沖擊整個國產(chǎn)車市場的價格體系。有業(yè)內(nèi)人士預測，明年國產(chǎn)車將會受進口車價格下降的影響而大幅降價，而這也沖擊了11月和12月的汽車銷售。記者日前在北京亞運村汽車市場隨機采訪了幾位消費者，他們普遍表示，既然明年國產(chǎn)車會有一個大的降價，他們一定會等到價格降了之后再買?？磥?，11月和12月汽車市場依然會是個徹徹底底的冬季。而北京北方汽車市場總經(jīng)理李曼麗也認為，11月、12月兩個月，由于面臨新關稅的挑戰(zhàn)和明年國產(chǎn)車價格的下降，銷量會有很大程度的萎縮。
新浪網(wǎng)近期組織的一次調(diào)查顯示，有55.57%的人下半年沒有購車計劃；36.49%的人下半年打算購車；7.94%的人根本沒有購買計劃?？磥恚坏敖鹁陪y十”難以來到，11月和12月汽車市場也沒戲，今年的汽車市場就像劉備那體弱多病的兒子———阿斗，是怎么扶也扶不起來了。
