“今年，我們堅持‘機床工具產(chǎn)品是我們企業(yè)的發(fā)展之基，效益之源’的發(fā)展方向，堅持機床工具產(chǎn)品和汽車零部件‘兩條腿走路’、‘兩大產(chǎn)品并舉’的原則，在狠抓管理、開發(fā)新品、降低成本等方面取得了可喜的成績?！痹O備制造廠廠長兼黨委書記王建軍這樣評價該廠一年來的工作。
今年以來，汽車零部件產(chǎn)品銷量下滑，平衡懸架產(chǎn)品價格下降，設備制造廠零部件銷售額占該廠銷售總額的75%以上，僅此一項的銷售收入就比去年同期下降1億多元。另外，該廠是單件小批量生產(chǎn)，材料采購非常困難，今年材料價格大幅上漲，對該廠生產(chǎn)經(jīng)營影響很大。
面對這些不利因素，設備制造廠強化管理，加快新品研發(fā)，力降成本保目標。
——狠抓內(nèi)部管理。該廠加強綜合計劃職能，以項目計劃、綜合計劃為重點，按精益生產(chǎn)的思路，建立按用戶需求排產(chǎn)的新模式，在項目管理中，立項、會簽時就作出生產(chǎn)項目預計劃，并不斷根據(jù)生產(chǎn)的實際情況對生產(chǎn)預計劃進行修正和補充，逐步建立起嚴密可行的項目計劃體系，并將這種體系推廣到裝配設備項目和夾具焊裝項目上，今年項目計劃完成率達到100%。在質(zhì)量管理上，該廠加強質(zhì)量過程控制，保證了質(zhì)量體系的有效運行。在員工管理上，建立員工自覺發(fā)揮和自我約束的價值評價和分配體系，推行電子化考勤。記者看到，王建軍進入生產(chǎn)現(xiàn)場時，主動掏出考勤卡在電子考勤機上打完卡才進入生產(chǎn)場地。
——加速新品開發(fā)，提升產(chǎn)品檔次，推動技術(shù)進步，增強企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。目前，該廠完成了日本準高速加工中心的引進、轉(zhuǎn)化、試制和向市場供貨目標，已與東風本田發(fā)動機有限公司簽定了9臺加工中心的供貨合同，實現(xiàn)了銷售，取得了較好的經(jīng)濟效益。該廠研制的EQDD18、EQDD18A高速加工中心和EQD19大型可換型加工單元，填補了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白。在已進入市場的單軸數(shù)控立車基礎上，針對汽車零件生產(chǎn)的特點和用戶需求開發(fā)了雙軸數(shù)控立車，填補了國內(nèi)空白。自主開發(fā)的非同步柔性裝配線，已為神龍公司T53后橋提供裝配線，經(jīng)神龍公司法方專家鑒定，達到歐洲的先進水平，為該廠產(chǎn)品范圍拓展開創(chuàng)了新的領(lǐng)域。該廠還研制成功越野車新型后橋差速器。在機床產(chǎn)品開發(fā)的同時，該廠還加大生產(chǎn)組織和銷售力度，縮短成熟機床產(chǎn)品的交貨周期。同時，該廠加大新產(chǎn)品的市場推廣力度，努力擴大銷量。1至10月，機床產(chǎn)品銷售量比去年同期增長40%，緩解了汽車零部件價格降價帶來的成本壓力。
在汽車零部件生產(chǎn)方面，該廠順利實現(xiàn)了10噸級平衡懸架和12噸級平衡懸架的混流生產(chǎn)，并實現(xiàn)了產(chǎn)品升級。13噸I型、II型平衡懸架已完成裝車試驗。“東風鐵甲”的主減速器總成、康明斯發(fā)動機平衡器裝置已完成第一輪裝車試驗。
——降低成本，提高經(jīng)營質(zhì)量。今年該廠出臺了《設備制造廠議（招）標管理辦法》，完成了辦公耗材、電氣材料、機械零部件、擦布的重新招標。并對汽車零部件外采做好比質(zhì)比價采購。10噸級平衡懸架采購件每輛份下降了60元左右，并與供應商簽訂了質(zhì)量賠償協(xié)議。該廠堅持資金使用量入為出，建立內(nèi)部價格數(shù)據(jù)庫，對主業(yè)和汽車零件價格進行分析，做到?jīng)]有預算不列支、超預算必須分析原因，完善了制造成本、采購成本的內(nèi)部預測，加強成本控制和目標考核，提高了經(jīng)營質(zhì)量。
王建軍告訴記者，作為“東風有限”的一員，該廠將更好的學習國際先進企業(yè)的管理理念、管理方法，制定長遠發(fā)展戰(zhàn)略，打造一流的產(chǎn)品、一流的技術(shù)、一流的服務、一流的隊伍，全面提升企業(yè)品牌形象。 (本報記者 楊方 通訊員 劉躍進)
