由上表可見，今年8月座位客車細分行業(yè)整體銷量為7422輛，同比下降15%，較7月降幅有所縮窄。具體到企業(yè)來看，前十企業(yè)中有5家仍處于下滑狀態(tài)，分別為宇通、“三龍”和東風襄旅（東風襄陽旅行車），其中大金龍降幅最?。?8.6%），其他企業(yè)降幅都高于行業(yè)整體水平。
前十企業(yè)中有5家下降，也就意味著有5家企業(yè)銷量上漲。這5家銷量上漲的企業(yè)為福田、亞星、東風超龍、安凱和江鈴晶馬。其中，福田以超乎10倍的增長“傲視群雄”，但第一商用車網(wǎng)次前就曾經(jīng)分析過，這主要是因為北汽福田今年與去年銷量統(tǒng)計口徑不一致所致（福田今年上報中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)里包含了其9000多輛日系和歐系輕客產(chǎn)品）。不過，若剔除福田因口徑變化多計入的車輛數(shù)量，其座位客車銷量成績依然可觀。根據(jù)第一商用車網(wǎng)初步計算，這種情況下福田1-8月座位客車累計銷量相比去年同期，仍實現(xiàn)了158%左右的增長。
最為吸睛的是，揚州亞星客車擠進了月度銷量前十排名。數(shù)據(jù)顯示，亞星客車8月銷量為332輛，竟占其1-8月座位客車銷量總和的1/3！如此明顯的發(fā)力，亞星想不吸引人注意都難。被擠出排名前十的是河南少林客車，其8月銷售座位客車208輛，同比降四成——中通客車與其并列第11。
在1-8月座位客車累計銷量排名方面，前十企業(yè)依然為宇通、福田、蘇州金龍海格、大金龍、廈門金旅、安凱、東風超龍、江鈴晶馬、河南少林和東風襄旅。8月份的“黑馬”亞星客車排名第15。排在亞星前面的4家企業(yè)為中通客車、舒馳客車、南京金龍和上海申龍。
以下是今年1-8月座位客車銷量以及份額占比圖，各自“認領”：
