“大家都認為2012年是世界末日，現(xiàn)在已經(jīng)是2013年了，大家卻都還活著，而且都帶著新的希望進入了2013年。”在近日舉行的華菱2013年商務年會上，華菱星馬汽車集團董事長劉漢如這樣說道。
劉漢如認為，盡管2013年上半年形勢還不容樂觀，但國內(nèi)重卡市場將從2013年四季度真正走出低谷，并在2014年迎來大幅增長的歷史機遇。
HOLD住就是勝利
“今年上半年，我國重卡市場或許還有些困難；但到下半年，特別是四季度，重卡市場或許將有一個大的爆發(fā)?！睂τ谑袌龅暮髣?，劉漢如很是看好。他預測，2014年的重卡市場有望增長30%-50%。“2014年、2015年的市場一定行，我們就是鼓勵大家要活下來。”
“一個行業(yè)不能‘爆冷爆熱’，不然會引起惡性競爭，對行業(yè)發(fā)展沒有好處，像鋼鐵行業(yè)，全行業(yè)都虧損。所以，2012年的市場低迷也并非都是壞事，洗洗牌會促進行業(yè)的發(fā)展。”據(jù)他分析，我國的重卡市場每四年都有一次危機，如2004年、2008年、2012年的重卡市場都出現(xiàn)了嚴重下滑。但在隨后的幾年，卻出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長?！八?，華菱星馬鼓勵經(jīng)銷商一定要堅持下去”。
談到今年重卡市場的機遇，劉漢如告訴記者，2013年高鐵建設項目將繼續(xù)進行，鐵道部公布了6500億元的建設項目，這些會對重卡市場有一些利好刺激；國家將加強小城鎮(zhèn)建設，小城鎮(zhèn)建設不僅僅是建樓，還包括教育、醫(yī)療、水利、生態(tài)、循環(huán)經(jīng)濟等建設以及工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化等改造，這些項目都會對重卡市場產(chǎn)生一定的利好。
國Ⅳ實施或成機遇
對于國Ⅳ能否在今年7月1日實施這一問題，業(yè)內(nèi)一直存在顧慮和僥幸心理。不過，近期全國范圍內(nèi)的霧霾天氣，似乎堅定了有關(guān)部委推行國Ⅳ的決心?！白罱?，特別是十八大、兩會，都非常關(guān)注生態(tài)和環(huán)保問題。而這都直接指向了重型柴油機。今年實施重型車國Ⅳ標準，在業(yè)內(nèi)與管理層都形成了共識，不像之前那樣互相扯皮。”在劉漢如看來，國Ⅳ的實施，或許將成為我國重卡市場大發(fā)展的機遇。
劉漢如提出，政府對于國Ⅳ標準的實施應該有一定的補助。比如歐盟每次升級排放標準時，都會給用戶或者企業(yè)一部分補貼；我國的新能源汽車，一輛車可以補貼幾十萬元。“如果升級到國Ⅳ，重卡價格將比國Ⅲ車貴一到兩萬塊錢。政府補貼一部分，個人掏一部分，企業(yè)消化一部分，事情就解決了。實施重型車國Ⅳ標準是利國利民的事情，為什么一萬到兩萬塊錢都不能補貼呢？”
對于國Ⅳ產(chǎn)品的準備，劉漢如表示，華菱星馬的國Ⅳ產(chǎn)品公告比較齊全，濰柴、玉柴、上柴、康明斯以及華菱自造發(fā)動機的國Ⅳ公告都已基本完成?！皩τ趪魧嵤?，我們樂享其成”。
天然氣與海外市場將爆發(fā)
2012年，在重卡市場大幅下滑的形勢下，陜汽與中國重汽的下滑幅度相對較小。究其原因，劉漢如認為，主要是二者在天然氣重卡與海外市場做得比較好?！拔磥恚烊粴庵乜ㄊ袌龊秃Ｍ馐袌龆紝⒊霈F(xiàn)爆發(fā)式的增長?！?nbsp;
“銷售一輛、兩輛都可以，最主要的是積累經(jīng)驗。希望沒做的經(jīng)銷商趕緊去做?！痹谏虅漳陼希瑒h如如是鼓勵經(jīng)銷商拓展天然氣重卡市場。劉漢如表示，政府實施了新能源戰(zhàn)略，再加上天然氣既便宜，而且資源豐富，我國的能源結(jié)構(gòu)將會發(fā)生根本性的變化。
劉漢如分析說道，目前天然氣重卡市場主要集中在牽引車和礦用車，下一步，天然氣水泥攪拌車市場將有一個大的增長，“因為水泥攪拌車完全符合天然氣重卡定點運輸?shù)奶攸c”。
此外，海外市場也將成為國內(nèi)重卡企業(yè)另一個非常重要的市場。
劉漢如表示，第三世界國家目前仍處于經(jīng)濟快速發(fā)展時期，大量基礎建設對重卡的需求依然旺盛，中國重卡因為物美價廉，便成為他們的首選。
“在2013年的出口市場上，華菱星馬一定會有一個很大的提升”。雖然沒有透露具體的增長目標，但劉漢如表示，2013年的出口量至少會比2012年增長數(shù)倍。為此，劉漢如親自上陣，主抓出口市場；同時，華菱星馬還專門成立了海外服務部耕耘海外市場，為國外用戶提供售后服務，讓用戶能夠放心使用華菱重卡。
