人無完人，科技再發(fā)達(dá)，絕不可能造出完美無暇的汽車。隨著科技的進(jìn)步，汽車被改進(jìn)得越來越優(yōu)異，過去認(rèn)為完美的設(shè)計(jì)，也會(huì)暴露出種種不足。缺陷永遠(yuǎn)存在，關(guān)鍵是不少缺陷，人們很難在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)覺察；只有在進(jìn)一步的研究和使用過程中才能發(fā)現(xiàn)。通過廠家自身研究或用戶的信息反饋，車輛存在著可能導(dǎo)致人身財(cái)產(chǎn)安全或破壞環(huán)境的缺陷，那么就要采取一種有效的措施來彌補(bǔ)這些缺陷，召回制度是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的補(bǔ)救辦法。美國1966年、日本1969年分別先后實(shí)施了汽車召回制度。市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的英國、德國、法國、意大利、韓國、加拿大和澳大利亞等國家，也相繼出臺了汽車召回制度。我國國家質(zhì)檢總局頒布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，亦將于今年10月1日起正式實(shí)施。
筆者摘錄了2000年10月通用汽車給別克用戶的一則召回通知，該通知按照VIN號碼查詢的用戶數(shù)據(jù)，直接送達(dá)用戶家中。
“親愛的別克用戶：
“茲根據(jù)國家交通與機(jī)動(dòng)車安全法要求，向你致送本通知。
“召回通知：1988-1990年和1991年初生產(chǎn)的別克皇朝轎車，由于在下列各州(列出了涉及的各州，略)的嚴(yán)重腐蝕環(huán)境以及道路鹽分腐蝕狀況，影響了車輛安全性，部分車輛因副車架前螺栓墊圈腐蝕而導(dǎo)致螺栓松動(dòng)。若兩個(gè)螺栓全部松動(dòng)，轉(zhuǎn)向中間軸有可能與轉(zhuǎn)向齒輪脫開，如在車輛行駛中發(fā)生該問題，將會(huì)在無任何預(yù)示征兆的情況下發(fā)生嚴(yán)重車禍。
“如何處理：您的分銷商將免費(fèi)為您的車輛更換副車架前螺栓和墊圈。
“修理需化多長時(shí)間：該更換操作本身大約需20分鐘，可能還需一些時(shí)間進(jìn)行安排、等候等，如果您的分銷商有許多車輛等待更換和修理，所需時(shí)間可能更長。請與您的分銷商聯(lián)系，以便合理安排時(shí)間。
“與您的分銷商聯(lián)系：請立即與您的別克分銷商聯(lián)系，以安排修理日期。所有需要的零部件和說明已發(fā)送給您的分銷商，他們會(huì)以良好的服務(wù)更換和修理您的車輛。請打電話1-800-521-7300給別克用戶服務(wù)中心，如果您是聽覺或語言障礙者。請撥打1-800-832-8425，如果在與別克用戶服務(wù)中心聯(lián)系后，您仍然對在合理時(shí)間內(nèi)免費(fèi)修理表示不滿意，您可以寫信給國家交通安全管理局，該局在華盛頓特區(qū)第7街SW400號，或打電話1-888-327-4236。
“用戶反饋卡：所附的用戶反饋卡中確認(rèn)了您的車輛(說明：卡上有該用戶車輛的VIN編號和條形碼)，請向分銷商出示該卡以便在最短的時(shí)間內(nèi)得到必要的修理。如果該車已不再為您所有，請?zhí)顚懹嘘P(guān)項(xiàng)目，并寄還給我們(郵資總付)。
“我們對因此而引起您的不便表示抱歉，但是我們采取該措施是為了您的安全以及您繼續(xù)滿意使用我們的產(chǎn)品。
通用汽車公司別克分部”
一汽轎車、廣州本田、長安鈴木和神龍公司等幾家企業(yè)，在我國《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式實(shí)施前，先后公告了他們的汽車產(chǎn)品召回舉措。筆者不知道一汽轎車等企業(yè)是否像通用汽車公司別克分部那樣，將“召回通知”直接送達(dá)最終用戶家里，也不曉得“召回通知”的詳盡內(nèi)容，只是從公開的傳媒中得知他們的召回公告。
——一汽轎車，由于燃油箱隔熱裝置與排氣管之間的間隙不夠大，召回2002年12月26日至2004年3月25日之間生產(chǎn)的3800輛馬自達(dá)6。
——廣州本田，發(fā)現(xiàn)燃油箱體與箱內(nèi)燃油室支架焊點(diǎn)處振裂現(xiàn)象，召回2003年1月15日至2003年10月19日生產(chǎn)的70240輛03款雅閣。
——長安鈴木，在強(qiáng)烈振動(dòng)下，油管有可能從管夾中脫出，并與線束固定卡等部件發(fā)生摩擦，長時(shí)間有可能導(dǎo)致油管磨損直至漏油，召回1999年9月4日至2004年3月26日期間生產(chǎn)的電噴奧拓車，總量高達(dá)157480輛。
——神龍公司，在天氣炎熱、空調(diào)風(fēng)機(jī)長時(shí)間處于最大負(fù)荷時(shí)，由于點(diǎn)火鎖電器開關(guān)長時(shí)間通過較大電流，可能引起點(diǎn)火鎖電器接觸不良，導(dǎo)致空調(diào)風(fēng)機(jī)不工作，也可能影響點(diǎn)火鎖機(jī)械開關(guān)的操作，召回2001年8月6日至2003年10月22日期間生產(chǎn)的4860輛2.0L手動(dòng)擋和2675輛1.6L手動(dòng)擋畢加索車。
一汽轎車等企業(yè)在《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》實(shí)施以前，就嘗試產(chǎn)品召回，開了我國缺陷汽車產(chǎn)品召回的先河。一汽轎車等企業(yè)就召回的原因(即產(chǎn)品的缺陷所在)、召回的汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間、召回的汽車產(chǎn)品的數(shù)量等都明明白白地公諸于世。筆者見到他們對此次召回的成本也有個(gè)大概的預(yù)算，一汽轎車500萬、廣州本田2個(gè)億、長安鈴木550-600萬，神龍公司花費(fèi)多少?zèng)]看到?？梢?，我們對缺陷汽車產(chǎn)品的召回，不要也不該過多地從負(fù)面影響上作文章；筆者以為對缺陷汽車產(chǎn)品的召回，是汽車制造商是否有實(shí)力的重要標(biāo)志，是對汽車制造商是否重視信譽(yù)的重要檢驗(yàn)，是汽車制造商是否保持對自身產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤滿意度的一塊試金石。
讀了通用汽車公司的召回通知，結(jié)合我國一汽轎車等企業(yè)的召回公告，給我們的思索和啟示實(shí)在不少。
其一，通用汽車公司的召回通知，內(nèi)容詳實(shí)，層次分明，缺陷所在、如何處理、修理所需時(shí)間、怎樣聯(lián)系等等均一秉告知。
其二，關(guān)懷備至，“若”、“可能”、“如果”、“將”等等的假設(shè)性、推測性、預(yù)期性情況，都給您想到了，可能您沒有想到的他們也給您估計(jì)到了。據(jù)了解，在美國對于任何需要較長時(shí)間修理的，修理期間往往可從分銷商處租用或免費(fèi)借用車輛。
其三，實(shí)實(shí)在在地體驗(yàn)周到的人性化服務(wù)，召回通知中給的3個(gè)電話號碼，體現(xiàn)了用戶對象的不同情況、不同程度，生理正常人、“聽覺或語言障礙者”、對免費(fèi)修理“表示不滿意”者，可選擇不同的電話號碼。
其四，通用汽車“召回通知”中所提小小的要求，一點(diǎn)也不過分， “如果該車已不再為您所有，請?zhí)顚懹嘘P(guān)項(xiàng)目，并寄還給我們(郵資總付)”，即使車主信息不對稱的情況出現(xiàn)，由于通用汽車禮貌和客氣的口吻，“郵資總付”這樣周全的行動(dòng)，我想這位原車主一定會(huì)滿足通用汽車一個(gè)小小的請求。
《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，盡管是我國的一部部門性規(guī)章制度，它的正式實(shí)施，說明我們在缺陷汽車產(chǎn)品召回方面，正在同國際接軌。但愿我們的一些汽車制造商在實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回管理制度時(shí)，能借鑒汽車發(fā)達(dá)國家在這方面的一些先進(jìn)理念、成功經(jīng)驗(yàn)。
