2006年，汽車行業(yè)再度呈現(xiàn)較快發(fā)展。汽車產(chǎn)銷雙雙超過720萬輛，同比分別增長(zhǎng)27%和25%。2006年汽車工業(yè)發(fā)展大致呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：產(chǎn)銷總體保持快速增長(zhǎng)乘用車增幅明顯高于行業(yè)水平
2006年，我國(guó)汽車市場(chǎng)活力較2005年明顯增強(qiáng)。其中，汽車生產(chǎn)727.97萬輛，同比增長(zhǎng)27.32%，與2005年相比增幅提高14.76個(gè)百分點(diǎn)；銷售721.60萬輛，同比增長(zhǎng)25.13%，與2005年同期相比增幅提高11.59個(gè)百分點(diǎn)。從2006年全年汽車產(chǎn)銷變化情況來看，上半年各月汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比增幅均在25%以上高位運(yùn)行，下半年增幅雖略有減緩，但增幅均維持在20%以上。
值得一提的是，與商用車相比，乘用車產(chǎn)銷增幅更為明顯。2006年，乘用車產(chǎn)銷雙雙超過500萬輛，分別達(dá)到523.31萬輛和517.60萬輛，同比分別增長(zhǎng)32.76%和30.02%，高于全行業(yè)增幅5.44個(gè)百分點(diǎn)和..89個(gè)百分點(diǎn)。此外，商用車也結(jié)束了2005年低迷的走勢(shì)，呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長(zhǎng)，2006年商用車產(chǎn)銷204.66萬輛和204萬輛，同比增長(zhǎng)15.25%和14.23%。
乘用車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)明顯轎車貢獻(xiàn)度最高
——轎車市場(chǎng)需求旺盛。2006年，轎車市場(chǎng)再度呈現(xiàn)出活躍態(tài)勢(shì)。截至2006年底，轎車銷量達(dá)到382.89萬輛，同比增長(zhǎng)36.89%，與2005年同期相比增幅提高12.58個(gè)百分點(diǎn)。
在轎車主要品種中，受國(guó)家鼓勵(lì)小排量汽車政策的影響，1升<排量≤1.6升系列轎車品種占據(jù)了市場(chǎng)最大比重，2006年該系列銷量達(dá)到207.81萬輛，占轎車銷售總量的54.28%，與2005年同期相比，銷量?jī)粼?2.62萬輛；另外，1.6升<排量≤2.0升累計(jì)銷量達(dá)到98.79萬輛，占轎車銷售總量的25.80%，與2005年同期相比，銷量?jī)粼?5.39萬輛。2006年，這兩大系列共銷售306.60萬輛，占轎車銷售總量的80.08%。
2006年自主品牌轎車厚積薄發(fā)，市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年國(guó)內(nèi)自主品牌轎車共銷售98.28萬輛，占轎車銷售總量的25.67%；與2004年市場(chǎng)占有率21.54%相比，增幅提高4.13個(gè)百分點(diǎn)（詳見下圖）。
——SUV需求呈平穩(wěn)增長(zhǎng)，中低端產(chǎn)品占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)。進(jìn)入2006年，受4月消費(fèi)稅上調(diào)影響，一季度SUV市場(chǎng)總體增長(zhǎng)十分迅猛，3月銷量達(dá)到全年最高值，4月后需求逐漸萎縮，6~9月同比增幅曾一度呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，四季度市場(chǎng)需求有所恢復(fù)。2006年SUV銷售23.81萬輛，同比增長(zhǎng)21.23%。其中，四輪驅(qū)動(dòng)SUV銷售10.72萬輛，同比增長(zhǎng)10.31%；兩輪驅(qū)動(dòng)SUV銷售13.09萬輛，同比增長(zhǎng)31.93%。在SUV主要品種中，1.6升<排量≤2.0升系列增幅最為明顯，在該系列中四輪驅(qū)動(dòng)SUV銷售3.68萬輛，同比增長(zhǎng)75.23%；兩輪驅(qū)動(dòng)SUV銷售2.68萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。在2.0升<排量≤2.5升這一系列中，四輪驅(qū)動(dòng)SUV呈現(xiàn)一定下降趨勢(shì)，銷售3.43萬輛，同比下降8.31%；兩輪驅(qū)動(dòng)SUV銷售8.70萬輛，同比增長(zhǎng)18.25%。受消費(fèi)稅上調(diào)影響，2.5升以上大排量品種市場(chǎng)需求總體呈現(xiàn)一定萎縮。在這一系列中，2.5升<排量≤3.0升所占比例依然最大。
在SUV主要品牌中，位居前五位的品牌依次是哈弗、途勝、瑞虎、本田CRV、獵豹，銷量分別達(dá)到2.90萬輛、2.82萬輛、2.81萬輛、2.55萬輛和2.47萬輛。2006年這五個(gè)品牌共銷售13.55萬輛，占SUV銷售總量的56.91%。與主導(dǎo)品牌形成對(duì)照的是，SUV市場(chǎng)其他品牌銷售情況并不理想。
——主流MPV品牌繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。2006年，MPV市場(chǎng)需求繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年MPV銷售19.11萬輛，同比增長(zhǎng)22.62%。在MPV主要品種中，2.5升<排量≤3.0升系列增幅最為顯著，..6升<排量≤2.0升和2.0升<排量≤2.5升系列保持較快增長(zhǎng)，2006年上述三大系列分別銷售5.03萬輛、4.50萬輛和7.78萬輛，同比分別增長(zhǎng)60.61%、24.07%和15.06%。
排名前五位的MPV品牌依次為：別克GL8、奧德賽、瑞風(fēng)、風(fēng)行和普利馬。2006年，這五個(gè)品牌分別銷售3.80萬輛、3.58萬輛、3.44萬輛、1.88萬輛和1.44萬輛。其中，別克GL8和奧德賽增幅較為明顯。2006年，這五個(gè)品牌共銷售14.14萬輛，占MPV銷售總量的73.99%。
——交叉型乘用車市場(chǎng)總體穩(wěn)定，前三家車企市場(chǎng)占有率接近80%。交叉型乘用車2006年銷售91.79萬輛，同比增長(zhǎng)10.40%。在交叉型乘用車主要品種中，排量≤1升系列所占比重雖最大，但需求仍呈明顯萎縮態(tài)勢(shì)。2006年該系列銷售53.90萬輛，同比下降12.04%，占交叉型乘用車銷售總量的58.72%；1升<排量≤1.6升系列增幅顯著，2006年該系列銷售37.07萬輛，同比增長(zhǎng)77.04%，占交叉型乘用車銷售總量的40.39%。
在交叉型乘用車主要生產(chǎn)企業(yè)中，上汽通用五菱銷量依舊高居首位，2006年該企業(yè)銷售36.84萬輛，同比增長(zhǎng)39.12%；排名二三位的長(zhǎng)安和哈飛銷量同比雖呈一定下降，但在行業(yè)中主導(dǎo)地位并未受到撼動(dòng)，2006年這兩家企業(yè)分別銷售22.35萬輛和13.75萬輛，同比分別下降3.43%和11.28%。前三家企業(yè)2006年共銷售72.94萬輛，占交叉型乘用車銷售總量的79.46%。
