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卡車競爭走進(jìn)細(xì)分市場

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2007-05-30
  今年前4個(gè)月,解放卡車超額完成了銷售任務(wù),這與解放今年的營銷策略不無關(guān)系。正月初七,解放貿(mào)易總公司召開營銷工作推進(jìn)會(huì),提出“鞏固華東、提升東北、華北和中原,拓展華南、西南,以川、陜、滇、桂為重點(diǎn)突破西部地區(qū)”的總體策略。這是解放“突破戰(zhàn)役”的又一輪攻勢(shì)。提升J6重卡品牌形象,全力拼搶重卡市場份額是這場戰(zhàn)役的主要目標(biāo)。與此同時(shí),中國重汽在2007年商用車銷售工作會(huì)議上提出,要實(shí)現(xiàn)中卡市場的重大突破。此前,江淮、福田等企業(yè)也已開始向上、向下發(fā)展系列產(chǎn)品,努力進(jìn)入各個(gè)細(xì)分市場。 
    
  完善產(chǎn)品系列、擴(kuò)充產(chǎn)品線,成為許多卡車企業(yè)新的發(fā)展方向。 

  市場發(fā)生變化 
    
  近幾年來,以重卡為代表的車型受到卡車市場的追捧,上升較快。而中型、中重型卡車增幅偏低。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),今后這一領(lǐng)域市場增長速度將加快。 
    
  專家指出,受我國道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)政策的影響,目前國內(nèi)已有十多個(gè)省區(qū)實(shí)行計(jì)重收費(fèi),另有若干省區(qū)正在試行。今年還會(huì)有不少省區(qū)陸續(xù)實(shí)行計(jì)重收費(fèi)。在這種政策導(dǎo)向下,中重卡市場份額將出現(xiàn)增長。此外,動(dòng)力升級(jí)的市場需求也使得卡車企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)品功率范圍。 
    
  “過去,只要能拉貨就行,反正卡車比馬車、驢車強(qiáng)多了。現(xiàn)在不同了,買車時(shí)考慮的不僅是功能,還要安全、舒適、美觀。”一位車主的話很直白。 
    
  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,無論是重卡還是輕卡市場,都面臨由低檔經(jīng)濟(jì)車型向高檔豪華車型的升級(jí)。這也給卡車生產(chǎn)企業(yè)提出新的挑戰(zhàn)。 

  尋找市場新增長點(diǎn) 
    
  對(duì)于卡車生產(chǎn)企業(yè)來說,誰能把握市場變化并快速做出反應(yīng),誰就能搶占先機(jī)。 
    
  “狹路相逢快者勝”。對(duì)于解放,以快取勝被視為產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)突破的關(guān)鍵,也是解放突破戰(zhàn)役的龍頭。解放一位老員工告訴記者,如今載貨車市場尤其是重卡市場形勢(shì)不錯(cuò),高端重卡成為快速增長領(lǐng)域,每家企業(yè)都會(huì)全力拼搶市場份額。雖說解放已經(jīng)在普通重卡產(chǎn)品領(lǐng)域占據(jù)一定市場份額,但是即將上市的J6重卡將結(jié)束解放不能生產(chǎn)高端重卡的歷史。解放也會(huì)通過產(chǎn)品形象、質(zhì)量信譽(yù)和服務(wù)滿意度等幾個(gè)方面的提升,積極投入高端重卡市場的競爭。 
    
  中國重汽宣傳部倪部長也表示,產(chǎn)品系列多、品種全,能在市場中有更好表現(xiàn)。面對(duì)市場變化,企業(yè)必須快速做出反應(yīng),并在產(chǎn)品開發(fā)上滿足客戶需求。今年,中國重汽提出把“金王子”做大做強(qiáng)的市場目標(biāo),在一定區(qū)域內(nèi)使“少帥”實(shí)現(xiàn)規(guī)模突破,就是為了使中、重卡產(chǎn)品比例趨向合理,鞏固現(xiàn)有市場并尋找新的增長點(diǎn)。 
    
  “逐步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富產(chǎn)品系列,能夠幫助我們抓住更多消費(fèi)者,在每個(gè)細(xì)分市場占據(jù)一席之地?!苯雌囀袌霾恳晃还ぷ魅藛T表示。事實(shí)上,多線作戰(zhàn)也表現(xiàn)出江淮全面擴(kuò)張的雄心。2006年,格爾發(fā)重卡表現(xiàn)不俗,出現(xiàn)快速攀升趨勢(shì)。在輕卡領(lǐng)域,江淮堪稱實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)之一,而且發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。在微卡市場上,江淮小微也已成為國內(nèi)微卡市場的主力產(chǎn)品。 

  細(xì)分是出路 
    
  “注重細(xì)分市場,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈,能夠幫助企業(yè)提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力和贏利能力。這也是它們的必然出路?!笨ㄜ噷<易T秀卿對(duì)記者說。 
   
  譚秀卿分析指出,公路建設(shè)、運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展為企業(yè)提供了良好機(jī)遇。目前,重型車市場還屬于利潤較高的領(lǐng)域,企業(yè)都想在其中分得一杯羹,這也加劇了這個(gè)市場的競爭。這就需要企業(yè)豐富產(chǎn)品系列,快速推出符合市場需求的產(chǎn)品并追求產(chǎn)品的差異化。例如大噸位、強(qiáng)動(dòng)力的高檔重卡產(chǎn)品炙手可熱,就會(huì)有越來越多的企業(yè)投身其中。輕卡市場與此類似,低端、中端輕卡市場逐步飽和且利潤進(jìn)一步下降,而作為盈利點(diǎn)的高端產(chǎn)品則是拉伸產(chǎn)品利潤的惟一選擇,必將成為競爭焦點(diǎn)之一。