羅馬諾·普羅迪來(lái)了。這位新上任不久的意大利總理不僅在“意向中國(guó)--2006中意文化年”里為兩國(guó)人民帶來(lái)了友好的訊息，也給意大利的龍頭汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)了新的商機(jī)和轉(zhuǎn)機(jī)。有人說(shuō)，9月中旬訪華的意大利總理普羅迪一手促成了意大利商用車(chē)龍頭企業(yè)———依維柯在華戰(zhàn)略的重新部署;更有人認(rèn)為，沒(méi)有普羅迪這次來(lái)華，依維柯兩大資本項(xiàng)目的談判與審批也不會(huì)這么順利。
南京深化合作項(xiàng)目“拿下”躍進(jìn)
9月13日，意大利總理普羅迪坐專(zhuān)機(jī)抵華。值得關(guān)注的是，普羅迪并未從羅馬直飛北京，而是先到達(dá)南京，并在次日與江蘇省委書(shū)記李源潮出席了南汽集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)旗下的依維柯公司深化合作項(xiàng)目的簽字儀式，正式宣布對(duì)南京依維柯和躍進(jìn)汽車(chē)的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。
“深化合作實(shí)際上就是將躍進(jìn)與南維柯合并?！蹦掀瘓F(tuán)宣傳部長(zhǎng)劉寧生這樣告訴記者，“把兩個(gè)公司并到南京依維柯這個(gè)合資公司里面，等于一個(gè)法人、兩個(gè)基地。躍進(jìn)公司的組織架構(gòu)雖然存在，但實(shí)際上運(yùn)作的只是南京依維柯公司。同時(shí)雙方需要增資擴(kuò)股?！?nbsp;
據(jù)了解，協(xié)議簽署后，原躍進(jìn)公司與南京依維柯公司的供應(yīng)、物流、采購(gòu)等渠道都要整合起來(lái)，“現(xiàn)在合作還是停留在集團(tuán)層面，具體事宜還在談判中?！?nbsp;
上汽、依維柯與紅巖合資項(xiàng)目最終敲定
南汽、依維柯深化合作簽字儀式后的短短幾天，從北京又傳來(lái)消息，上汽、依維柯和重慶紅巖合資簽字儀式在北京人民大會(huì)堂舉行，其規(guī)格更高，由中國(guó)國(guó)務(wù)院總理溫家寶和意大利總理普羅迪共同主持簽署。
紅巖方面和上汽公關(guān)部向記者證實(shí)了這一消息，但沒(méi)有向記者透露更多細(xì)節(jié)，只是表示：“這次我們沒(méi)有邀請(qǐng)媒體，甚至公司內(nèi)部的很多人也不知道?！?nbsp;
根據(jù)依維柯官方公布的消息，上汽與依維柯共同出資成立上汽依維柯商用車(chē)投資有限公司，雙方各占50%，由上汽依維柯商用車(chē)投資有限公司購(gòu)買(mǎi)重慶紅巖67%的股權(quán)，從而完成這一系列交易。
普羅迪親手推進(jìn)依維柯在華戰(zhàn)略
在“兵敗”常州依維柯之后，意大利依維柯公司更加謹(jǐn)慎，也更加迫切地希望能把僅存的一個(gè)合資名額用在“刀刃”上，避免重蹈當(dāng)年的覆轍。此外，南京依維柯也面臨進(jìn)一步擴(kuò)張的難題與瓶頸，亟需中外雙方進(jìn)一步深化合作。
一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家告訴記者，如果不是借著普羅迪這次來(lái)華訪問(wèn)之機(jī)，南京依維柯、躍進(jìn)合并以及上汽、依維柯和紅巖合資不會(huì)這么順利，“躍進(jìn)、南維柯早就傳出要合并，但前段時(shí)間聽(tīng)說(shuō)南汽和意方集團(tuán)高層談判已經(jīng)中止，而上汽、依維柯和紅巖合資項(xiàng)目更是受阻于國(guó)家有關(guān)部門(mén)的審批環(huán)節(jié)。這次普羅迪來(lái)華，一個(gè)很重要的目標(biāo)就是繼續(xù)推進(jìn)意大利依維柯在華戰(zhàn)略的實(shí)施，借助意大利高層訪華來(lái)解決依維柯的‘終身大事’?！?nbsp;
在普羅迪訪華期間，通過(guò)與南汽以及上汽、紅巖的資本重組，依維柯公司再次完成了它在中國(guó)的商用車(chē)布局(或者說(shuō)是轉(zhuǎn)型)。但其中仍有不穩(wěn)定因素———這兩次簽字儀式只是確定了合作框架與戰(zhàn)略共識(shí)，具體如何操作和實(shí)施還有待中方公司與外方公司的進(jìn)一步談判與“博弈”。如何進(jìn)行人事調(diào)整？如何制定可操作的共識(shí)方案？每一個(gè)問(wèn)題都很敏感與棘手。
