根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新一期統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，6月，商用車產(chǎn)銷環(huán)比降幅明顯，但上半年商用車市場總體仍保持平穩(wěn)增長。6月，商用車產(chǎn)銷數(shù)量分別為22.92萬輛和24.84萬輛，環(huán)比下降12.77%和8.29%，同比增長13.19%和15.58%，產(chǎn)銷率為108.38%。其中半掛牽引車產(chǎn)銷2.03萬輛和2.08萬輛，環(huán)比下降12.68%和17.38%，同比增長43.08%和34.41%；貨車產(chǎn)銷13.92萬輛和14.50萬輛，環(huán)比下降13.00%和8.35%，同比增長15.92%和13.20%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷3.91萬輛和4.96萬輛，環(huán)比下降17.94%和8.55%，與上年同期相比，產(chǎn)量下降0.74%，銷量增長14.32%。
從上半年商用車市場來看，商用車總體表現(xiàn)依舊高于行業(yè)水平。從月度產(chǎn)銷變化情況來看，二季度產(chǎn)銷總體不如一季度，3月產(chǎn)銷數(shù)量再次達到上半年最高值。上半年，商用車產(chǎn)銷154.65萬輛和157.32萬輛，同比增長18.48%和21.89%，增幅高于全行業(yè)1.77個百分點和3.46個百分點。在商用車主要品種中，半掛牽引車增幅依然位居首位，貨車和貨車非完整車輛居其次。
上半年，半掛牽引車需求增速依然明顯，骨干企業(yè)表現(xiàn)尤為突出。上半年半掛牽引車產(chǎn)銷13.40萬輛和13.84萬輛，同比增長40.53%和47.58%。在半掛牽引車主要品種中，25噸＜準拖掛車總質(zhì)量≤40噸系列在占據(jù)最大市場份額的同時增幅也高居各半掛車品種首位，上半年該系列銷售12.08萬輛，同比增長56.50%，占半掛牽引車銷售總量的87%；準拖掛車總質(zhì)量＞40噸系列增幅居次，共銷售1.74萬輛，同比增長12.77%；相比較而言，準拖掛車總質(zhì)量≤25噸系列市場需求呈明顯萎縮，僅銷售186輛，同比下降83.95%。從半掛車生產(chǎn)企業(yè)來看，一汽、東風、陜汽、北汽福田和重汽表現(xiàn)均較為出色。上半年，上述五家企業(yè)共銷售12.91萬輛，占半掛牽引車銷售總量的93%（2008年上半年半掛車月度銷量及同比情況見表1）。
上半年，貨車市場繼續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭，重型載貨車表現(xiàn)依舊突出。由于計重收費政策的進一步實施，煤、電、油運進一步激增，消費者對國三環(huán)保法規(guī)下半年實施后可能造成購車成本加大的預期增強，因而上半年貨車（含非完整車輛）市場整體依然延續(xù)了較快增長勢頭。上半年，貨車產(chǎn)銷93.37萬輛和94.66萬輛，同比增長17.57%和19.28%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷29.53萬輛和30.10萬輛，同比增長17.12%和26.08%。在貨車（不含非完整車輛）主要品種中，除8噸＜總質(zhì)量≤10噸和總質(zhì)量＞32噸系列有所下降外，其他品種均呈現(xiàn)不同程度增長，其中14噸以上重型貨車增幅更為明顯（2008年上半年貨車各品種市場占有率見表2）；在貨車非完整車輛主要品種中，重型貨車底盤市場需求依然旺盛。上半年，從貨車企業(yè)市場表現(xiàn)來看，集中度繼續(xù)維持較高水平，東風、重汽、一汽、陜汽、福田、江淮等行業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)均有良好表現(xiàn)。
值得一提的是，商用汽車企業(yè)出口勢頭仍舊強勁，上半年商用車共出口15.74萬輛，同比增長41.04%。
重卡表現(xiàn)依舊突出
6月，全國重卡（含半掛牽引車、非完整車輛）單月產(chǎn)量為4.88萬輛，同比增長23.32%，銷售5.91萬輛，同比增長29.06%；與5月相比，重卡產(chǎn)量下降24.79%，銷量下降17.66%。
6月，在重卡銷售市場中，總質(zhì)量＞32噸的重卡整車銷售187輛，同比增長37.50%；19噸＜總質(zhì)量≤26噸區(qū)間的重卡整車銷售5133輛，同比增長18.63%；14噸＜總質(zhì)量≤19噸區(qū)間的準重卡整車銷售2041輛，同比增長157.05%。
上半年，全國重卡（含半掛牽引車、非完整車輛）累計產(chǎn)量為37.16萬輛，同比累計增長39.79%；累計銷售38.01萬輛，同比累計增長48.38%。
上半年，在重卡銷售市場中，總質(zhì)量＞32噸的重卡整車累計銷售820輛，同比累計下降30.21%；19噸＜總質(zhì)量≤26噸區(qū)間的重卡整車累計銷售3.27萬輛，同比累計增長45.41%；14噸＜總質(zhì)量≤19噸區(qū)間的準重卡整車累計銷售1.06萬輛，同比累計增長141.58%。
從重卡（含半掛牽引車、非完整車輛）生產(chǎn)企業(yè)1~6月累計銷售排名看，位列前三的企業(yè)分別為：一汽、東風和中國重汽，銷量分別為：8.67萬輛、7.94萬輛和6.96萬輛，同比累計增長17.19%、3.11%和23.91%（半掛車、非完整車輛包含在內(nèi)）。四到六位的企業(yè)為：陜汽4.34萬輛、北汽福田3.71萬輛和上汽依維柯紅巖1.75萬輛（附表3）。
中卡增勢不溫不火
6月，全國中卡（含非完整車輛）共生產(chǎn)1.97萬輛，同比增長0.58%；銷售2.35萬輛，同比增長15.89%。與5月相比，產(chǎn)量下降6.13%，銷量上升0.87%。
6月，從中卡細分市場看，12噸＜總質(zhì)量≤14噸區(qū)間的中卡整車銷售935輛，同比增長55.06%；8噸＜總質(zhì)量≤10噸區(qū)間的中卡整車銷售1989輛，同比下降24.08%。
上半年，全國中卡（含非完整車輛）累計產(chǎn)量為13.04萬輛，同比累計增長3.45%；累計銷售13.18萬輛，同比累計增長7.00%。
上半年，從中卡細分市場看，12噸＜總質(zhì)量≤14噸區(qū)間的中卡整車累計銷售6359輛，同比累計增長100.66%；8噸＜總質(zhì)量≤10噸區(qū)間的中卡整車累計銷售1.52萬輛，同比累計下降13.01%。
從中卡（含非完整車輛）生產(chǎn)企業(yè)1~6月累計銷售排名看，位列前三的企業(yè)分別為：東風、一汽和成都王牌，銷量分別為：4.04萬輛、3.35萬輛和1.15萬輛，同比累計增長9.26%、-2.19%和3.61%。四到六位的企業(yè)為：四川南駿8756輛、江淮8446輛和陜汽5288輛。（附表4）輕、微卡市場漸顯平穩(wěn)
6月，全國輕、微卡（含非完整車輛）共生產(chǎn)10.04萬輛和2.98萬輛，同比增長19.38%和5.10%；銷售10.26萬輛和3.02萬輛，同比增長14.27%和-0.81%。
6月，從輕卡細分市場看，4.5噸＜總質(zhì)量≤6噸區(qū)間輕卡整車銷售1.51萬輛，同比增長62.20%；1.8＜總質(zhì)量≤3.5噸區(qū)間的輕卡整車銷售5.19萬輛，同比增長7.52%。
上半年，全國輕、微卡（含非完整車輛）共生產(chǎn)67.41萬輛和18.70萬輛，同比累計增長16.31%和10.06%；累計銷售68.52萬輛和18.90萬輛，同比累計增長19.56%和8.54%。
上半年，從輕卡細分市場看，4.5噸＜總質(zhì)量≤6噸區(qū)間輕卡整車累計銷售8.18萬輛，同比累計增長17.96%；1.8噸＜總質(zhì)量≤3.5噸區(qū)間的輕卡整車累計銷售3.64萬輛，同比累計增長22.84%。
從輕卡（含非完整車輛）生產(chǎn)企業(yè)1~6月累計銷售排名看，位列前三的企業(yè)分別為：北汽福田20.05萬輛、東風8.51萬輛和江淮6.85萬輛，同比累計增長18.19%、28.37%和25.24%。四到六位的企業(yè)為：一汽3.79萬輛、山東凱馬3.66萬輛和江鈴3.57萬輛。（附表5）微卡位列前三的企業(yè)分別為：重慶長安5.03萬輛、上汽通用五菱3.31萬輛和重慶力帆2.39萬輛，同比累計增長16.72%、2.69%和1965.74%。四到六位的企業(yè)為：哈飛1.86萬輛、金杯1.52萬輛和東風1.23萬輛。
盡管上半年商用汽車產(chǎn)銷和經(jīng)濟效益保持穩(wěn)定增長，但中汽協(xié)認為，隨著鋼材等原材料價格的持續(xù)走高，國三排放法規(guī)的全面實施以及油價上漲加大用車成本和其他不確定性因素，下半年商用車市場發(fā)展總體形勢將較為嚴峻。據(jù)中汽協(xié)預測，下半年商用車產(chǎn)銷總量可能與上半年基本持平或略低。
