國產(chǎn)品牌奇瑞在重卡領(lǐng)域的動作越來越頻繁，繼去年11月在發(fā)改委公告目錄上曝光數(shù)款重卡諜照后，今日，小編又從卡車之家論壇發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友提供了奇瑞重卡在黑河進(jìn)行耐寒實(shí)驗(yàn)的圖片，感謝網(wǎng)友“我心飛翔”的提供。請跟隨小編一起來梳理一下奇瑞重卡的進(jìn)展。
2009年11月16日 奇瑞數(shù)款卡車亮相發(fā)改委公告（高清圖）
2010年01月22日 奇瑞重卡黑河耐寒實(shí)驗(yàn)
引用“我心飛翔”的原話：這次一共出現(xiàn)三輛車，一個4X2還有兩個6X4，這個圖看著比前幾天那個圖要好看些，個人還是很看好奇瑞這個汽車企業(yè)的，希望奇瑞進(jìn)入重卡界之后成為一條鯰魚而不是死魚！千萬不要重蹈春蘭覆轍！
黑色的是4X2的托頭，紅色的好像是6X4的拖頭，看來黑河最近很冷啊，不知道這么冷的天，會不會有什么影響，在這里祝福奇瑞汽車能夠在商用車界取得和乘用車一樣的成績，畢竟大奔最賺錢的也是商用車?。?nbsp;
編后語
前幾天，玉柴推出了自己的YC6K重型發(fā)動機(jī)，而這款發(fā)動機(jī)便是主要給奇瑞重卡配套的，這也是玉柴的最高端發(fā)動機(jī)。另外我們還了解到奇瑞重卡要走高端路線，這對于國內(nèi)紛繁的重卡市場必將又是一次沖擊。上有進(jìn)口品牌斯堪尼亞、曼等，下有國產(chǎn)品牌A7、天龍等，中上游的還有合資品牌廣汽日野700，中國重汽或?qū)⑼懂a(chǎn)的汕德卡T7，以及三年后有可能與大家見面的國產(chǎn)達(dá)夫DAF。奇瑞這條路究竟怎么走，且讓我們拭目以待。
