上柴加盟上汽集團(tuán)已近兩年。具有62年歷史的上海柴油機(jī)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上柴”）在我國(guó)工程動(dòng)力行業(yè)中享有很高的聲譽(yù)，加入上汽后，上柴開始向商用車領(lǐng)域發(fā)展。兩年來(lái)上柴有何變化？記者采訪了上海汽車集團(tuán)副總裁、上海柴油機(jī)股份有限公司董事長(zhǎng)肖國(guó)普先生。
兼并很成功
肖國(guó)普在上汽集團(tuán)和上海大眾工作已近20年，對(duì)上海汽車工業(yè)的發(fā)展了如指掌。當(dāng)記者問(wèn)到上汽兼并上柴是否成功時(shí)，肖國(guó)普很有信心地說(shuō)“兼并很成功”。他告訴記者，成功的兼并主要取決于上汽集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和系統(tǒng)的復(fù)制能力。上汽的管理理念，上汽的文化滲透力很強(qiáng)，使上柴在較短的時(shí)間內(nèi)很快地融入了上汽大家庭。
上柴進(jìn)入上汽以后，開展了“百日整合”活動(dòng)。結(jié)合上柴實(shí)際情況，公司提出了再造流程模式、提升產(chǎn)品質(zhì)量、加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管等七個(gè)專題，多角度、全方位予以推進(jìn)。在百日整合過(guò)程中，上柴走訪了上海大眾、上海通用等先進(jìn)企業(yè)，調(diào)研學(xué)習(xí)他們優(yōu)秀的流程管理經(jīng)驗(yàn)；策劃、召開專題研討會(huì)，對(duì)上柴未來(lái)的發(fā)展步驟、核心競(jìng)爭(zhēng)力等內(nèi)容進(jìn)行了討論，統(tǒng)一了思想；大力推進(jìn)內(nèi)控建設(shè)，圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略，健全內(nèi)部控制制度；導(dǎo)入了動(dòng)力總成開發(fā)流程，產(chǎn)品開發(fā)不再限于研發(fā)內(nèi)部，而是各個(gè)相關(guān)部門共同參與，共同對(duì)產(chǎn)品的開發(fā)負(fù)責(zé)，誰(shuí)影響產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任；導(dǎo)入上汽文化，初步確定企業(yè)愿景、核心價(jià)值觀。
應(yīng)該說(shuō)，上柴在進(jìn)入上汽后主動(dòng)調(diào)整，主動(dòng)對(duì)接，基本實(shí)現(xiàn)目標(biāo)新定位、戰(zhàn)略新規(guī)劃、流程新再造、文化新融合。前年爆發(fā)的金融危機(jī)對(duì)上柴乃至內(nèi)燃機(jī)行業(yè)影響較大，對(duì)上柴的影響在前年四季度和去年一季度都很明顯。
面對(duì)嚴(yán)峻的外部環(huán)境和快速變化的市場(chǎng)，上柴公司員工上下一心，圍繞效率優(yōu)先，苦練內(nèi)功，狠抓降本增效，推進(jìn)精益管理。2009年1~9月，上柴營(yíng)業(yè)收入25.4億元，同比降18.4％，凈利潤(rùn)4194萬(wàn)元，超過(guò)前年同期，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量1億元，與前年相比有很大改觀。如今，上柴的現(xiàn)場(chǎng)管理改善了，成本一年比一年低，質(zhì)量一年比一年好。每年上質(zhì)量下成本，已成為每個(gè)職工的自覺(jué)行動(dòng)。上柴的廠容廠貌、上柴人的思維方式都有很大的變化，對(duì)未來(lái)的發(fā)展信心增強(qiáng)了。
肖國(guó)普說(shuō)：“這是我最感欣慰的?！?nbsp;
快速進(jìn)入商用車領(lǐng)域
商用車將成為上海汽車自主品牌重要的戰(zhàn)略支撐，作為商用車之“芯”的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，上柴如何在上汽商用車板塊中有所作為？
肖國(guó)普認(rèn)為，上汽兼并上柴是上汽發(fā)展戰(zhàn)略的需要。從“十一五”開始，上汽就把發(fā)展商用汽車作為戰(zhàn)略目標(biāo)，在發(fā)展乘用車的同時(shí)，也大力發(fā)展商用車業(yè)務(wù)。商用車是上海汽車自主品牌中重要一環(huán)。目前，上海汽車商用車業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)排在第六位，正力爭(zhēng)在三年內(nèi)，進(jìn)入全國(guó)前三位。但是，過(guò)去上汽是以乘用車為主，而商用車是上汽的短板，為了解決這一問(wèn)題，上汽經(jīng)過(guò)三年努力，搞兼并發(fā)展之路。
上海汽車收購(gòu)上柴股份后，擁有了自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了與上海汽車商用車業(yè)務(wù)現(xiàn)有產(chǎn)品的互補(bǔ)，滿足商用車業(yè)務(wù)全面發(fā)展的需要，有利于構(gòu)建商用車領(lǐng)域的核心零部件體系。同時(shí)，上柴成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)能力、完備的銷售服務(wù)體系、零部件制造體系和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)將與上海汽車自主品牌商用車服務(wù)體系協(xié)同，提升上海汽車在商用車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，也勢(shì)必推動(dòng)上柴快速進(jìn)入商用車領(lǐng)域。
據(jù)肖國(guó)普透露，目前上柴缺的是“一大一小”發(fā)動(dòng)機(jī)，大的10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)正在與國(guó)外合作開發(fā)，預(yù)計(jì)到2012年開發(fā)出來(lái)；而小的3~6升發(fā)動(dòng)機(jī)正在分析論證階段，不久將進(jìn)入開發(fā)階段，逐步完成上汽品牌的自給配套。他表示，今后上柴的發(fā)展目標(biāo)就是要成為全系列發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，品種齊全，才能吸引更多的客商。
跳好三步曲
進(jìn)入上汽后，上柴實(shí)施的“快速發(fā)展車用市場(chǎng)，鞏固發(fā)展工機(jī)市場(chǎng)，適度發(fā)展船電市場(chǎng)”戰(zhàn)略中，如何在2010年在做多領(lǐng)域柴油機(jī)的獨(dú)立供應(yīng)商，并保持工程機(jī)械主要?jiǎng)恿?yīng)商地位有所作為？談到這個(gè)問(wèn)題，肖國(guó)普用了要“跳好三步曲”來(lái)形容上柴的發(fā)展策略，即“以老養(yǎng)新，新老并舉，以新帶老”。
上柴至今已有62年歷史積淀，底蘊(yùn)深厚，在21世紀(jì)之前，上柴是行業(yè)的領(lǐng)跑者，獲得了其他內(nèi)燃機(jī)企業(yè)難以企及的榮譽(yù)，是一個(gè)值得尊重的企業(yè)。但是近十年來(lái)，隨著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，上柴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好地分享了市場(chǎng)高速發(fā)展的成果，上柴的領(lǐng)先地位被弱化。融入上汽集團(tuán)，是一個(gè)十分重要的戰(zhàn)略選擇，但是只有將上汽已存在的優(yōu)勢(shì)同上柴的實(shí)際特點(diǎn)相結(jié)合，如在上汽的規(guī)劃下，做好企業(yè)發(fā)展新定位，取長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷優(yōu)化自身工作等，順利實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略意圖和目標(biāo)。
在上汽的統(tǒng)一規(guī)劃下，上柴一方面要成為上汽商用車自主品牌動(dòng)力基地，一方面成為多領(lǐng)域柴油機(jī)獨(dú)立供應(yīng)商的發(fā)展中心，這兩者是不矛盾的，可以共生共存，共同促進(jìn)上柴當(dāng)前和今后的發(fā)展。上柴去年定下“快速發(fā)展車用市場(chǎng)，鞏固發(fā)展工機(jī)市場(chǎng)，適度發(fā)展船電市場(chǎng)”戰(zhàn)略，一直在實(shí)施和推進(jìn)中。
2010年上柴在新產(chǎn)品開發(fā)上將進(jìn)一步加大力度。2009年不含研發(fā)人員工資、研發(fā)設(shè)備折舊以及新增研發(fā)設(shè)備，上柴純研發(fā)投入5000多萬(wàn)元，2010年還將增長(zhǎng)50%以上。在這兩年中，上柴貫徹完善適合車用市場(chǎng)的設(shè)計(jì)開發(fā)流程；建立并提高適合不同細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；逐步建立基礎(chǔ)研發(fā)能力；技術(shù)部門開展對(duì)標(biāo)，分析市場(chǎng)，開發(fā)符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，來(lái)提升自主研發(fā)能力。
在激勵(lì)機(jī)制方面，上柴進(jìn)行了一系列創(chuàng)新，如探索創(chuàng)新技術(shù)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的薪酬考核機(jī)制；理順實(shí)施“雙軌制”發(fā)展通道；合理推行人員的相對(duì)流動(dòng)模式等，通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新來(lái)激發(fā)技術(shù)人員創(chuàng)新與創(chuàng)效的熱情。加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶的需求；車用市場(chǎng)和工機(jī)市場(chǎng)齊頭并進(jìn)，這就要求上柴同時(shí)注重內(nèi)配套和外配套工作，要依托上汽的商用車板塊，快速發(fā)展商用車，還要鞏固發(fā)展工程機(jī)械，鞏固、開拓現(xiàn)有市場(chǎng)。
