中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者從國(guó)家發(fā)布的國(guó)Ⅲ第50-2批、國(guó)Ⅳ第26-2批環(huán)保型式核準(zhǔn)證書的通知了解到，重型汽油車仍未并通過型式核準(zhǔn)，未獲得國(guó)家第Ⅳ階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車機(jī)型型式核準(zhǔn)證書。這意味著，重型汽車目前還未能到達(dá)實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。
另據(jù)消息稱，重型汽車國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施將延期執(zhí)行，具體時(shí)間尚未定。中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者認(rèn)為，對(duì)于重卡生產(chǎn)廠商來說，國(guó)Ⅳ延期執(zhí)行無疑是一個(gè)緩沖的機(jī)會(huì)，重卡企業(yè)應(yīng)未雨綢繆，加快實(shí)施產(chǎn)品升級(jí)。
據(jù)了解，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)需要在國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的基準(zhǔn)上，重型汽車單車需實(shí)現(xiàn)降低30%左右的排放，顆粒物排放降低80%以上。就目前重卡企業(yè)情況而言，實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ排放的升級(jí)，還具有一定的難度。著眼于長(zhǎng)期發(fā)展和未來市場(chǎng)需求，重卡技術(shù)如果不提前進(jìn)行革新和新能源的研發(fā)應(yīng)用，低排放國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將會(huì)成為制約國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)發(fā)展的主要障礙。
從技術(shù)成本上考慮，從國(guó)Ⅲ到國(guó)Ⅳ，重卡企業(yè)的硬件投入將會(huì)增大。在短時(shí)間內(nèi)，需要實(shí)現(xiàn)較多的硬件改動(dòng)，如重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、循環(huán)系統(tǒng)等都存在一定的難度。據(jù)保守估計(jì)，重卡的一款車型從國(guó)Ⅲ排放升級(jí)至國(guó)Ⅳ排放，整車成本需相應(yīng)增加3000元左右，加上整車技術(shù)測(cè)試和排放測(cè)試，時(shí)間成本則無法估算，這些無疑會(huì)給重卡企業(yè)、經(jīng)銷商、用戶帶來更多的成本支出。
從銷售和售后上考慮，企業(yè)需要對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行的新產(chǎn)品培訓(xùn)及推廣，讓經(jīng)銷商全面的了解產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，新產(chǎn)品的認(rèn)可度也需要企業(yè)和經(jīng)銷商耗費(fèi)時(shí)日來打開市場(chǎng)，售后服務(wù)方面，企業(yè)與經(jīng)銷商將重新花費(fèi)人力財(cái)力來建立新的售后服務(wù)系統(tǒng)。
此外，重卡企業(yè)的未雨綢繆還應(yīng)考慮到為將來實(shí)行國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備，有消息稱，北京已經(jīng)開始研究制定機(jī)動(dòng)車國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)準(zhǔn)備，在2012年前后，北京機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者認(rèn)為，如果重卡企業(yè)只為應(yīng)付眼前的從國(guó)Ⅲ到國(guó)Ⅳ，那么將來實(shí)施國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，又會(huì)面臨與現(xiàn)在一樣甚至更多的技術(shù)和成本問題。
在國(guó)家大力推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)的背景下，像國(guó)Ⅴ這樣低排放甚至零排放的標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的尾氣檢測(cè)措施將會(huì)陸續(xù)出臺(tái)，而國(guó)外的重卡減排技術(shù)已經(jīng)超過國(guó)內(nèi)，這將會(huì)給原本占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者認(rèn)為，重卡排放標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)Ⅳ過渡，重卡企業(yè)不僅要從加大自主研發(fā)力度著手，還應(yīng)該向世界先進(jìn)技術(shù)“共軌”，借助國(guó)際重卡技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)整車、零部件及總成等關(guān)鍵技術(shù)的全方位升級(jí)，以期適應(yīng)將來的市場(chǎng)需求。
在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)向好和汽車消費(fèi)政策鼓勵(lì)的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)需要提前做好過渡準(zhǔn)備，研發(fā)制造能符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)和客戶市場(chǎng)需求的重卡產(chǎn)品，未雨綢繆的同時(shí)，不妨借鑒國(guó)際一流的重卡生產(chǎn)技術(shù)，為不遠(yuǎn)的將來實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新、產(chǎn)品升級(jí)、綠色環(huán)保等需求夯實(shí)基礎(chǔ)。
