商用車在第十五屆上海國(guó)際車展上不算是主角，但其展示的產(chǎn)品卻集中體現(xiàn)了商用車未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，經(jīng)記者梳理，可以歸納為五大亮點(diǎn)，即更安全、更時(shí)尚、更智慧、更節(jié)能、更環(huán)保。
更安全
自2012版《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》，即GB7258-2012頒行以來(lái)，市場(chǎng)和法規(guī)對(duì)商用車的安全性要求明顯提高。4月20日揭幕的第十五屆上海國(guó)際車展的商用車展臺(tái)也將集中展示這方面的成果。引人注目的東風(fēng)新一代重卡D760搭載dCi11系列發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)康明斯ISZ系列13升全電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率范圍達(dá)到400~545馬力，瞄準(zhǔn)40噸以上的重型高端卡車市場(chǎng)，代表著東風(fēng)商用車的最高技術(shù)水準(zhǔn)。該車不僅安裝了ZF-ASTronic自動(dòng)變速箱，且十分重視安全性，加裝了液力緩速器、盤式制動(dòng)器等安全裝置。
酷似豐田海獅風(fēng)景的福田蒙派克S級(jí)車型將在本屆上海車展正式上市。該車配備了前排安全氣囊以提升安全性。
大金龍新型輕客也會(huì)在車展上亮相。該車參考了奔馳-凌特輕型客車的某些設(shè)計(jì)理念，但比奔馳-凌特更加注重安全性，其尾箱門和車體后側(cè)都增加了防撞膠墊，加強(qiáng)了整車的被動(dòng)安全性。
江淮新一代帥鈴輕卡也來(lái)到上海車展。其新駕駛室是國(guó)內(nèi)首家通過(guò)整車安全測(cè)試的輕卡產(chǎn)品，其應(yīng)用領(lǐng)先的主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)與配置，高強(qiáng)度鋼車身框架和加強(qiáng)地板式結(jié)構(gòu)構(gòu)筑一體，受到?jīng)_擊時(shí)能夠形成“安全空間”，保障駕駛?cè)藛T安全。先進(jìn)的緩沖裝置采用吸能緩沖保險(xiǎn)杠，有效吸收碰撞能量，最大程度降低碰撞對(duì)人體的傷害。排氣輔助制動(dòng)、ABS防鎖死剎車系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，能夠提供持續(xù)穩(wěn)定的制動(dòng)力，保證車輛制動(dòng)安全。在舒適性方面，新一代帥鈴將在國(guó)內(nèi)輕卡上首次配裝離合真空助力器，減小離合踏板操縱力，駕駛員將感受到轎車離合踏板一般的輕便和舒適；此外，轎車化一體式儀表臺(tái)、進(jìn)口空調(diào)關(guān)鍵配件、發(fā)動(dòng)機(jī)和整車降噪等高端配置都將帶給輕卡用戶轎車般的駕乘體驗(yàn)。
更時(shí)尚
更寬大的車內(nèi)空間日益成為商用車企業(yè)追求的目標(biāo)。北汽福田蒙派克S級(jí)商務(wù)車車身長(zhǎng)寬高分別為5380/1920/2285mm，軸距為3110mm，在車身寬度上大于豐田海獅，車內(nèi)空間更加寬敞。東風(fēng)D760駕駛室尺寸堪比歐洲主流平地板卡車，這為公路長(zhǎng)途運(yùn)輸用車的客戶提供了新選擇，或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)重卡駕駛室空間的新標(biāo)桿。德國(guó)曼將攜三款產(chǎn)品亮相上海車展，其中一款德國(guó)曼新版TGS18.4004×2大件運(yùn)輸車連同掛車在內(nèi)長(zhǎng)度超過(guò)17米。據(jù)悉TGS18.400采用德國(guó)曼LX型駕駛室，配有多功能方向盤，方向盤高度、角度可調(diào)，可能引領(lǐng)上海車展后重卡駕駛室的流行風(fēng)潮。
商用車企業(yè)在最能體現(xiàn)新車時(shí)尚的的前臉設(shè)計(jì)上費(fèi)盡心思。廈門金龍對(duì)其新型輕客的前臉部重點(diǎn)設(shè)計(jì)。更加飽滿方正的前發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)鼻翼、更加大氣的網(wǎng)狀橫條進(jìn)氣格柵、更加敦實(shí)的前保險(xiǎn)杠、圓形的霧燈等等，都為這款車增添了時(shí)尚的元素。前大燈融入LED的日行燈配置，升級(jí)為聚光效果更好的透鏡式近光燈組。引擎蓋上依然有換氣格柵，外后視鏡風(fēng)格與凌特大同小異，只是在此基礎(chǔ)上集成了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈。除前臉外，車體輪廓，包括防擦條和腰線等細(xì)節(jié)細(xì)膩，右側(cè)車體增加了側(cè)滑門設(shè)計(jì)，更符合國(guó)內(nèi)商務(wù)車使用習(xí)慣，滑門下方還有可以伸縮的腳踏板，滑門導(dǎo)軌則隱藏在車窗玻璃下方。所有后方車窗玻璃都是封閉式設(shè)計(jì)。整體來(lái)看，這款輕客富有動(dòng)感和美感。
更智慧
自從陜汽“天行健”、蘇州金龍G-bos等車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)并引領(lǐng)商用車智能行駛、智慧運(yùn)營(yíng)的潮流以來(lái)，“更智慧”就成為了商用車企業(yè)追求的目標(biāo)之一。福田蒙派克S級(jí)豪華版車型順應(yīng)此一潮流，配裝了GPS導(dǎo)航、USB接口。
上汽大通展示的概念車十分重視智能配置，將LED電腦、智能手機(jī)等互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)終端集成到該車身上，可為車上的駕乘人員提供移動(dòng)辦公條件。上汽大通之所以能先后獲得了澳大利亞ADR認(rèn)證、歐盟ECE認(rèn)證、海灣六國(guó)GSO認(rèn)證等嚴(yán)苛的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，與其先進(jìn)的電子配置不無(wú)關(guān)系。
即將在上海車展露面的新款沃爾沃FM卡車采用動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)安裝在轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向軸之間，其核心是由一個(gè)程序控制的電動(dòng)機(jī)。當(dāng)傳感器檢測(cè)到控制變量，如方向、速度等影響轉(zhuǎn)向的因素，便從相應(yīng)的電子控制單元計(jì)算出所需的轉(zhuǎn)向輔助，由電動(dòng)伺服發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的扭矩轉(zhuǎn)向。該系統(tǒng)可在車輛處于較低的速度，如倒車時(shí)，減輕駕駛員的工作強(qiáng)度，而在高速行車時(shí)，該系統(tǒng)能夠改善方向穩(wěn)定性。新款沃爾沃FM卡車還推出了I-See系統(tǒng)，該系統(tǒng)最高可將柴油消耗量減少5%。沃爾沃FM卡車還安裝了新的智能手機(jī)應(yīng)用程序“Mytruck”，駕駛員可以通過(guò)該程序在手機(jī)上檢視卡車，了解當(dāng)前車輛的燃料水平、電池狀態(tài)等。如果車輛被非法入侵也會(huì)通過(guò)手機(jī)告知車主。
更節(jié)能
節(jié)能降耗已成為未來(lái)商用車發(fā)展的焦點(diǎn)。上汽未來(lái)十年最先進(jìn)的節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng)和應(yīng)用將在本屆車展上發(fā)布的一款概念車上得到體現(xiàn)。在上汽大通未來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，將通過(guò)燃料高效利用來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率，做到單位能源創(chuàng)造最大的效率，如缸內(nèi)直噴技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的采用。同時(shí)排放也達(dá)到最嚴(yán)苛的歐VI標(biāo)準(zhǔn)。這款概念車采用了新材料技術(shù)，如高分子材料納米技術(shù)、高剛性材料技術(shù)、高科技復(fù)合材料技術(shù)，大大提高了節(jié)能水平。
在本次車展上，斯堪尼亞將在國(guó)內(nèi)首次展出享譽(yù)歐洲的斯堪尼亞Touring客車，并將由此開(kāi)啟該車在中國(guó)的銷售。斯堪尼亞Touring客車由斯堪尼亞和海格客車合作生產(chǎn)，據(jù)悉，其中斯堪尼亞提供底盤與整車設(shè)計(jì)，海格客車負(fù)責(zé)上裝制造，該車相對(duì)同類產(chǎn)品將具有更好的節(jié)能水平。全新斯堪尼亞13升發(fā)動(dòng)機(jī)也將首次在國(guó)內(nèi)展出。該發(fā)動(dòng)機(jī)基于斯堪尼亞新一代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，采用最新選擇性催化還原（SCR）后處理系統(tǒng)，在滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也使節(jié)油表現(xiàn)、動(dòng)力性能與駕駛操控性能達(dá)到了和諧統(tǒng)一。新一代帥鈴輕卡則配裝4DA1、康明斯、邁斯福三個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋2.8L~4.8L中、輕卡全功率段動(dòng)力。由于新車型對(duì)動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大總成科學(xué)匹配，動(dòng)力傳動(dòng)效率更高，動(dòng)能損耗更小，使新一代帥鈴的油耗表現(xiàn)很出色，70公里時(shí)速空載油耗僅7~8升，滿載勻速油耗低于10升。
更環(huán)保
與節(jié)能密切相關(guān)的是對(duì)商用車環(huán)保性能的強(qiáng)調(diào)，隨著中國(guó)北方霧霾天氣的增加，社會(huì)各界開(kāi)始關(guān)注商用車尾氣排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響，在此背景下，商用車環(huán)保成為本屆上海車展不能回避的話題。（請(qǐng)核實(shí)信息，據(jù)說(shuō)沃爾沃不參展）新款沃爾沃FM卡車能夠提供2種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)達(dá)到歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別為D11和D13。其中D11發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為330~450馬力，而D13則為420~500馬力。
近幾年來(lái)，我國(guó)在環(huán)境保護(hù)方面投入巨大，對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。本屆車展，上汽依維柯紅巖響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，從環(huán)保出發(fā)，帶來(lái)了符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)、具有發(fā)展?jié)摿Φ沫h(huán)保車型。特別是專門針對(duì)環(huán)境運(yùn)輸領(lǐng)域而開(kāi)發(fā)的符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的杰獅C100車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車。該車領(lǐng)先國(guó)際整車制造標(biāo)準(zhǔn)，安全高效、節(jié)能環(huán)保，現(xiàn)已投入市政環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)，得到了環(huán)保部門的普遍贊許。
東風(fēng)重卡D760等參展車型還安裝了先進(jìn)的離子空氣凈化器等裝置，將商用車環(huán)保性和駕乘環(huán)境推向了一個(gè)新的高度。
