受行業(yè)周期與工業(yè)化放緩等因素影響，2012年我國(guó)商用車企業(yè)整體業(yè)績(jī)情況不佳，行業(yè)在2010年達(dá)到歷史最高點(diǎn)后連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，進(jìn)入低谷時(shí)期。不過(guò)，進(jìn)入2013年，從相關(guān)企業(yè)一季報(bào)中可見,商用車開始顯現(xiàn)觸底反彈跡象。
近日，福田汽車發(fā)布一季報(bào)，公司一季度銷售汽車17.31萬(wàn)輛，核心產(chǎn)品中重卡實(shí)現(xiàn)銷量2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%。公司的市場(chǎng)占有率達(dá)到11.3%，較去年同期上升2.1%。報(bào)告期內(nèi)，公司出口整車1.07萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)17.8%。
“商用車長(zhǎng)期潛在增長(zhǎng)率與國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和工業(yè)化進(jìn)程密切相關(guān)，從基本面觀察，經(jīng)過(guò)2012年前三季度的調(diào)整，在去年12月份，我國(guó)商用車銷量同比增長(zhǎng)已達(dá)8.2%，市場(chǎng)已有復(fù)蘇反彈跡象。在此基礎(chǔ)上，行業(yè)在2013年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)將是大概率事件?！币晃徊辉妇呙钠嚇I(yè)內(nèi)研究人士在接受記者采訪時(shí)表示。
福田17.31萬(wàn)輛銷量領(lǐng)先行業(yè)
公司一季報(bào)顯示，福田汽車一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入84億元，不過(guò)，加上歐曼業(yè)務(wù)，福田汽車一季度將實(shí)現(xiàn)130億元的營(yíng)業(yè)收入，與去年同期的135億元基本持平。從利潤(rùn)角度來(lái)看，福田汽車一季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2.2億元，加上歐曼業(yè)務(wù)約3.5億元，與去年同期扣除11.7億元?dú)W曼合資重組利潤(rùn)后的4.9億元經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)相比，下降約1.4億元。
“新工廠運(yùn)營(yíng)成本對(duì)福田汽車一季度利潤(rùn)有一定下拉影響，但是隨著北京多功能汽車廠、歐輝客車二工廠等逐步正式運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)福田后續(xù)利潤(rùn)提升起到拉動(dòng)作用?！鄙鲜鲅芯咳耸勘硎尽?
據(jù)他介紹，福田一季度17.31萬(wàn)輛的銷量，比東風(fēng)汽車高出近4萬(wàn)輛，領(lǐng)先江淮汽車商用車銷量接近一倍。另?yè)?jù)了解，在商用車市場(chǎng)持續(xù)低迷的行業(yè)形勢(shì)下，福田汽車連續(xù)9年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)商用車銷量第一。
上述人士補(bǔ)充道，由于行業(yè)回暖和福田業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，公司主營(yíng)盈利最低迷的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)公司有望受益于重卡市場(chǎng)的持續(xù)回暖以及在中高端輕卡市場(chǎng)的拓展。
東方證券亦表示，受益于重卡需求好轉(zhuǎn)，福田汽車2013年的盈利將持續(xù)改善。預(yù)計(jì)2013年重卡行業(yè)銷量將同比增長(zhǎng)10%以上，福田汽車重卡銷量增速仍將高于行業(yè)增速；福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)等合資公司產(chǎn)銷將繼續(xù)提升，關(guān)鍵零部件自配率有望提高。與此同時(shí)，福田汽車產(chǎn)能利用率隨著商用車行業(yè)趨勢(shì)性好轉(zhuǎn)也將回升，發(fā)展前景較為可觀。
商用車行業(yè)將觸底反彈
2012年全國(guó)汽車行業(yè)商用車銷售同比下降5.49%，商用車市場(chǎng)銷量連續(xù)兩年跌幅超過(guò)5%。不得不說(shuō)，“商用車行業(yè)正處于20年來(lái)的歷史低谷。”上述研究人士坦言。
不過(guò)，他補(bǔ)充道，從2012年四季度各公司銷售數(shù)據(jù)看，商用車市場(chǎng)已有止跌企穩(wěn)的跡象。去年以來(lái)，發(fā)改委重大項(xiàng)目審批公布數(shù)量接近百個(gè)，這類項(xiàng)目的上馬將為2013年中重卡市場(chǎng)打開發(fā)展空間。
與此同時(shí)，環(huán)保部要求，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車必須符合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)此公告，“今年上半年將是柴油車執(zhí)行國(guó)標(biāo)準(zhǔn)前的最后過(guò)渡時(shí)間，此期間或會(huì)刺激國(guó)產(chǎn)品的銷售。”上述人士說(shuō)。
也就是說(shuō)，在經(jīng)歷了行業(yè)的低迷期之后，2013年的商用車距離黎明已經(jīng)不遠(yuǎn)了！近日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2013年1月-3月，我國(guó)客車銷售10.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.67%。在客車主要品種中，中型客車小幅下降，大型客車微增，輕型客車保持較快增長(zhǎng)。1月-3月，大型客車銷售1.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.02%；中型客車銷售1.56萬(wàn)輛，同比下降3.75%；輕型客車銷售7.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.53%。
此外，從燃油性質(zhì)來(lái)看，汽油客車和其它燃料客車?yán)^續(xù)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，柴油客車有所下降。1月-3月，汽油客車銷售3.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.80%；柴油客車銷售6.58萬(wàn)輛，同比下降8.29%；其它燃料客車銷售1.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.62%。
“預(yù)計(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)2013年將溫和復(fù)蘇，商用車企業(yè)對(duì)于新增長(zhǎng)點(diǎn)的不斷挖掘、大批基建項(xiàng)目亟待上馬、國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)將在7月1日全面實(shí)施等諸多利好，將使得我國(guó)商用車市場(chǎng)尤其是中重卡市場(chǎng)逐步呈現(xiàn)出回暖趨勢(shì)。”銀通智略分析師馬穎表示。
