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我國商用車離合器市場格局會改變嗎

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-08-06
  7月25日,法士特宣布與伊頓聯(lián)合組建合資公司,共同研發(fā)、生產(chǎn)及銷售商用車離合器及相關(guān)零部件。法士特是國內(nèi)最大的重型變速器企業(yè),伊頓是北美離合器市場占有率很高的企業(yè),技術(shù)優(yōu)勢明顯。這兩家公司聯(lián)手,會對我國商用車離合器市場產(chǎn)生多大影響?
  
  從投資規(guī)???,合資公司前期還是比較謹(jǐn)慎的,因為雙方投資額僅1億元。不過,法士特集團(tuán)董事長李大開表示:“只要市場需要,雙方會繼續(xù)加大資金投入?!?BR>  
  業(yè)界專家認(rèn)為,該合資公司如果能夠較好地融合雙方優(yōu)勢,在我國中高端商用車離合器市場上有所作為,可能會對長春一東、湖北三環(huán)等離合器龍頭企業(yè)產(chǎn)生一定沖擊,進(jìn)而撬動我國商用車離合器市場多年來穩(wěn)定的競爭格局。
  
  離合器市場格局穩(wěn)定
  
  “2014年上半年,我國商用車離合器行業(yè)發(fā)展與商用車行業(yè)小幅下降的發(fā)展情況一致?!敝袊嚬I(yè)協(xié)會離合器委員會秘書長郭杰接受本報記者采訪時說。2014年上半年商用車產(chǎn)銷207.49萬輛和204.97萬輛,同比下降0.59%和3.18%。受此影響,相配套的離合器銷量同比也下降了3%。尤其是6月銷量下降幅度很大。
  
  郭杰表示,對于下半年我國商用車離合器的市場走勢,關(guān)鍵看國四排放法規(guī)的影響以及商用車的市場表現(xiàn)。商用車多用于物流及城鎮(zhèn)建設(shè),市場需求相對穩(wěn)定。如果排放法規(guī)升級的波動趨弱,下半年商用車離合器市場不會有太大波動。
  
  上半年,我國商用車離合器企業(yè)的市場格局與去年基本一致,但所有企業(yè)都面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的壓力。值得注意的是,今年長春一東擴(kuò)大了配套重卡離合器的產(chǎn)能,建成后年產(chǎn)達(dá)40萬套。
  
  伊頓的“算盤”
  
  目前,國內(nèi)商用車仍然大量采用手動變速器。因為自動變速器成本較高,大部分用戶一般很難接受。過去幾年,伊頓離合器在中國一直走高端路線,配套高端變速器,市場難有起色。所以,伊頓此次投資,產(chǎn)品戰(zhàn)略有了變化。
  
  伊頓車輛集團(tuán)總裁戴文凱表示,合資公司將生產(chǎn)膜片彈簧離合器,適用于中國的手動變速器市場。初期將重點推出伊頓為中國市場特別設(shè)計的395mm推式離合器和430mm拉式離合器,之后將會發(fā)展更多適用于未來中國市場的離合器產(chǎn)品。
  
  戴文凱說:“適合中國離合器市場的技術(shù)才是最好的。合資公司會提供適合中國離合器市場的技術(shù),同時也會考慮價格等因素,使技術(shù)與價格有效結(jié)合?!?BR>  
  此次與法士特合作,無疑是借助法士特的本土優(yōu)勢,為進(jìn)一步打開中國市場奠定基礎(chǔ)。戴文凱表示:“我們非常高興和法士特在離合器領(lǐng)域合作,通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合對雙方在離合器市場發(fā)展都有好處。通過和法士特合作,可以更好地服務(wù)我們的客戶,更好的服務(wù)中國的離合器市場?!?BR>  
  法士特延長產(chǎn)業(yè)鏈布局
  

  一直以來,法士特的核心業(yè)務(wù)是商用車變速器,擁有完整的變速器系列,其緩速器、同步器等其他相關(guān)產(chǎn)品發(fā)展也很快,但此前并沒有離合器產(chǎn)品。
  
  李大開接受本報記者采訪時表示,伊頓一直與法士特有合作。伊頓公司離合器在自動調(diào)節(jié)、材料、壽命及可靠性上都處于世界領(lǐng)先水平。伊頓離合器在美國市場占有率很高,其在北美市場上也處于絕對優(yōu)勢。該合資公司由法士特控股,占51%的股本。李大開說:“伊頓之所以讓法士特控股,是因為法士特在商用車領(lǐng)域品牌競爭力強(qiáng),擁有比較完善的產(chǎn)品線、強(qiáng)大的研發(fā)能力和服務(wù)能力。任何國外產(chǎn)品如果不能因地制宜地適應(yīng)中國國情,其在中國很難獲得大發(fā)展。我們要利用雙方優(yōu)勢,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,更好地打開離合器產(chǎn)品的市場?!?BR>  
  李大開表示,伊頓離合器從無錫工廠搬離出來,遷至合資公司西安工廠,加上新建基地的10萬套產(chǎn)能。屆時合資公司一期年產(chǎn)能將達(dá)到20萬套。后期看市場需要,二期有可能年產(chǎn)能超過50萬套。
  
  可能沖擊行業(yè)龍頭企業(yè)
  
  法士特與伊頓合作生產(chǎn)離合器,業(yè)內(nèi)十分關(guān)注。郭杰表示,法士特與伊頓合作確實是雙贏之舉。首先,他們可以將離合器和變速器進(jìn)行打包配套,強(qiáng)化了離合器和變速器的功能匹配,提高了市場競爭力。其次,延長了法士特的產(chǎn)品線,避免把雞蛋放進(jìn)一個籃子里,增強(qiáng)企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力。第三,伊頓公司重整中國的離合器業(yè)務(wù),增加了外力,有助于打開中國市場。
  
  郭杰認(rèn)為,該合資公司初期重點推出兩款離合器都是目前市場銷售的主流產(chǎn)品。通過法士特的銷售渠道,合資公司的離合器會在中國高端市場上有些突破,對自主龍頭企業(yè)有一定的沖擊。如果法士特和伊頓合資順利,按照規(guī)劃產(chǎn)量發(fā)展,未來其在中重型商用車市場的影響力也會逐漸顯現(xiàn)。