國(guó)務(wù)院‘對(duì)鼓勵(lì)中部發(fā)展舉措’ 僅公布一周，安徽汽車兩大自主品牌便雷厲風(fēng)行。
9月28日，卡特彼勒及納威司達(dá)聯(lián)合與江淮汽車新成立50:50的合資公司。中部江淮汽車新合資公司依托現(xiàn)有的生產(chǎn)基地為主，卡特彼勒和納威司達(dá)則主要以現(xiàn)金加技術(shù)的形式入股。此次合作主要集中在中重型卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。
卡特比勒的優(yōu)勢(shì)再于系列工程挖掘機(jī)械，而納威司達(dá)的優(yōu)勢(shì)再于多系列平臺(tái)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。并向歐美各著名廠商提供發(fā)動(dòng)機(jī)。所以江淮合作的平臺(tái)絕不限上述平臺(tái)，而會(huì)逐漸適市場(chǎng)需求而定。
來(lái)自9月18日新華社合肥的信息稱，，今年江淮商用車公司累計(jì)生產(chǎn)各類商用車140003臺(tái)，其中輕卡119092臺(tái)、重卡8204臺(tái)、客車底盤12707臺(tái)，超去年全年產(chǎn)量。預(yù)計(jì)江淮商用車公司本月產(chǎn)銷將達(dá)22200臺(tái)。
同一天，奇瑞北上大連的生產(chǎn)基地項(xiàng)目一期開(kāi)工，投資為20億元。項(xiàng)目計(jì)劃2011年底建成，2015年達(dá)產(chǎn)。工廠裝備水平高于奇瑞現(xiàn)有蕪湖生產(chǎn)基地的水平。
來(lái)自新華社合肥的信息稱，奇瑞汽車大連生產(chǎn)基地項(xiàng)目是經(jīng)國(guó)家發(fā)改委、工信部確認(rèn)。去年奇瑞公司銷售整車35.6萬(wàn)輛，其中出口整車13.5萬(wàn)輛。1-8月份生產(chǎn)銷售整車28.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷有望突破 46萬(wàn)輛。
目前，奇瑞已在海外建立了9個(gè)海外工廠，今明兩年將實(shí)現(xiàn)在海外建立15個(gè)工廠的布局。大連生產(chǎn)基地是奇瑞在國(guó)內(nèi)除蕪湖以外投資的首個(gè)生產(chǎn)基地，它獨(dú)特的地理區(qū)位，將使它成為奇瑞公司聯(lián)結(jié)海內(nèi)外市場(chǎng)的樞紐。
奇瑞公司擁有年產(chǎn)整車45萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)45萬(wàn)臺(tái)和變速箱40萬(wàn)套生產(chǎn)能力，和30多款儲(chǔ)備車型，20多款發(fā)動(dòng)機(jī)，新生產(chǎn)基地的意義是奇瑞突破產(chǎn)能瓶頸，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占有率。
事值國(guó)慶與中秋雙節(jié)之時(shí)，中部安徽兩大自主品牌，一個(gè)北上擴(kuò)產(chǎn)，一個(gè)與美兩個(gè)新合資成員在原地，以技術(shù)和現(xiàn)金入股的方式，進(jìn)入新階梯的商用制造領(lǐng)域。而股比是一個(gè)50對(duì)兩個(gè)25。
一汽與新通用，不久在長(zhǎng)春簽了呈‘南云南、北哈爾濱、挾青島’的新商用車市場(chǎng)計(jì)劃。如按國(guó)別分區(qū)域品牌制造資源，福特全順在江西南昌，上汽和依維柯在橫跨長(zhǎng)三角的南京，后來(lái)居上的江淮、卡特彼勒和納威司則在中部兼顧東西南北的不同市場(chǎng)。就此，以美、意品牌，新一輪本土制造以應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的新商用車制造格局形成！
奇瑞乘用車的北上，在中部是一個(gè)先列，而且與華晨和一汽比鄰，也與寶馬、奧迪和大眾相伴，它的性質(zhì)和意義必竟與吉利有所不同？一個(gè)是地方的國(guó)企，一個(gè)是地方的民營(yíng)，彰顯未來(lái)國(guó)家依托多樣化模式的不同制造方向。
