重卡越野賽似乎和陜西特別有緣，賽事不僅由陜汽集團(tuán)冠名并提供全部賽車，而且連續(xù)兩年在陜西設(shè)有比賽點(diǎn)。繼去年榆林市首站比賽之后，2010年9月14-16日，“陜汽杯2010全國超級(jí)卡車越野大賽”又在榆林定邊縣震撼上演。這是本年度重卡越野大賽的第三站比賽。
陜汽越野重卡去年在陜西榆林的精彩表現(xiàn)
經(jīng)濟(jì)繁榮催生文化渴求
重卡越野大賽之所以與榆林二次結(jié)緣，首先源于近幾年來榆林市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的與日俱增。資源優(yōu)勢(shì)突出、人文優(yōu)勢(shì)獨(dú)特、并素有“九邊重鎮(zhèn)”之稱的榆林市作為全國重點(diǎn)資源型城市，憑借豐富的礦產(chǎn)、石油資源，加上國家西部開發(fā)的政策支持，取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，從相對(duì)貧困的地區(qū)一躍成為富裕地區(qū)。
2009年中國首屆卡車越野大賽的首站比賽在榆林市舉辦，為當(dāng)?shù)匕傩諑砹藰O具震撼力的現(xiàn)代工業(yè)文明的沖擊，取得很好效果，尤其是表現(xiàn)神勇的大賽唯一指定用車陜汽德龍重卡就產(chǎn)自家鄉(xiāng)陜西，讓榆林人們平添了幾分自豪感。于是今年與卡賽二次結(jié)緣也就成為情理之中的事。
“三秦要塞”迎來三天節(jié)日
9月14日上午，聲勢(shì)浩大的重卡巡游活動(dòng)正式拉開了“陜汽杯2010全國超級(jí)卡車越野大賽”陜西榆林定邊站比賽的視覺盛宴序幕。巡游出征的10輛超級(jí)重卡是國內(nèi)僅有的經(jīng)企業(yè)改裝、具備征戰(zhàn)各種路面的專業(yè)賽車。其中，8輛是六輪驅(qū)動(dòng)越野賽車，另外兩輛是具備高速長途拉力越野能力的四輪驅(qū)動(dòng)賽車，也是未來進(jìn)軍達(dá)喀爾拉力賽的候選車型。
9月14日下午，卡賽嘉年華活動(dòng)上演了異彩紛呈的文藝節(jié)目和趣味橫生的互動(dòng)游戲，把卡賽的激情與夢(mèng)幻傳達(dá)給了當(dāng)?shù)氐钠胀ㄊ忻?，讓人們近距離地感受到了超級(jí)卡賽的魅力與霸氣。嘉年華活動(dòng)中的經(jīng)典項(xiàng)目——賽車展示、重卡NBA、重卡飛輪、重卡拼圖等互動(dòng)游戲?yàn)槎ㄟ吺忻裨鎏砹霜?dú)特的歡樂元素，讓他們大開眼界。
9月15日一整天，定邊馬蓮灘森林公園賽車場一直被濃濃的硝煙所籠罩，8支車隊(duì)的幾十位選手進(jìn)行了緊張刺激的預(yù)賽和半決賽。陜汽杯2010全國超級(jí)卡車越野大賽共設(shè)5站比賽，實(shí)行系列分站賽和總決賽，歷經(jīng)張北站、長沙星沙站分站賽后，本次陜西榆林定邊站是2010賽季的第三場比賽。經(jīng)過預(yù)賽的廝殺過后，六支車隊(duì)進(jìn)入半決賽。
9月16日上午八時(shí)半，伴隨著富有地方特色的表演，由中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、中共榆林市委、榆林市人民政府主辦，中共定邊縣委、定邊縣人民政府、體育局、汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合承辦的“陜汽杯2010全國超級(jí)卡車越野大賽”榆林定邊站決賽準(zhǔn)時(shí)上演，中央電視臺(tái)體育頻道將進(jìn)行現(xiàn)場直播?，F(xiàn)場一萬多名熱情的定邊人民搖旗吶喊，用掌聲和歡呼聲為重卡勇士們助威，賽手們也被火熱的現(xiàn)場氛圍所感染，奮勇拼爭，寸步不讓。最后，車隊(duì)前三名和個(gè)人成績冠、亞、季軍分別產(chǎn)生，獲獎(jiǎng)?wù)咭詣倮淖藨B(tài)站上了高高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，接受鮮花和香檳的祝福。
九曲陣“軟硬兼施”
去年榆林沙漠汽車公園的賽道全部是松軟的黃沙，賽手、賽車和賽道之間進(jìn)行的是一場純粹軟實(shí)力的較量，而這次定邊馬蓮灘森林公園的賽道則不僅有松軟的沙土，而且有人工修建的三連峰、臺(tái)階路等硬碰硬的障礙，可謂“軟硬兼施”。
尤其值得一提的是該站賽道的設(shè)計(jì)融入了全新的九曲黃河陣的靈感，把當(dāng)?shù)靥赜械牡胤轿幕攸c(diǎn)折射到了烽煙彌漫的賽場上。那曲折無直、變幻莫測(cè)的九曲陣成為獨(dú)一無二的迷魂陣障礙，對(duì)車手的駕駛技巧和賽車的品質(zhì)力提出了新的考驗(yàn)。
不過參賽的選手都是卡賽賽場久經(jīng)考驗(yàn)的老手，所用賽車也是被譽(yù)為“中國越野重卡第一車”的陜汽德龍F(tuán)3000重卡，經(jīng)過特殊調(diào)教的賽車底盤的傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)如魚得水，中國頂級(jí)的法士特變速箱和漢德重型車橋的性能發(fā)揮得淋漓盡致，表現(xiàn)出對(duì)硬質(zhì)賽道障礙和松軟路段的雙重適應(yīng)性。曲曲折折中賽手和賽車默契配合，大多數(shù)賽手都行云流水般征服了詭秘的九曲陣，尤其是在冠亞軍決賽時(shí)，兩名選手至始至終都緊緊咬在一起，幾乎同步穿越九曲陣，在廣闊的大漠中劃出兩個(gè)巨大無比的太極圖案，為觀眾呈現(xiàn)出令人叫絕的奇觀。
