“格爾發(fā)”一詞源于英文GALLOP，意為奔騰、奔跑。自2003年江淮推出格爾發(fā)重卡以來(lái)，已經(jīng)歷了數(shù)次升級(jí)換代。應(yīng)該說(shuō)，每次產(chǎn)品更新，都是格爾發(fā)不斷滿足市場(chǎng)需求、提升產(chǎn)品性能的結(jié)果。下面簡(jiǎn)述一下幾代格爾發(fā)重卡的發(fā)展歷程。
第一代引進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)
2003年，江淮正式進(jìn)軍重卡市場(chǎng)。第一代格爾發(fā)主要引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代重卡技術(shù)，是江淮與韓國(guó)現(xiàn)代結(jié)合中國(guó)道路特點(diǎn)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高端重卡?，F(xiàn)代重卡技術(shù)源于德國(guó)奔馳公司，可以說(shuō)，第一代格爾發(fā)是具有歐洲血統(tǒng)的高端重卡。該系列產(chǎn)品配裝高性能6缸或8缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))和ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng))。該車駕駛室采用全浮式懸掛，車架堅(jiān)固，承載能力強(qiáng)，頂級(jí)車型為空氣懸掛。
第二代完全自主開(kāi)發(fā)
2005年，江淮推出了新一代格爾發(fā)重卡。新格爾發(fā)完全獨(dú)立開(kāi)發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并申請(qǐng)了專利。駕駛室、車架、前后橋等關(guān)鍵總成的生產(chǎn)均由江淮自主完成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的其他配套產(chǎn)品從國(guó)內(nèi)采購(gòu)。
外觀造型方面，新格爾發(fā)大氣自然，沉穩(wěn)厚重，公路用車為高頂駕駛室。動(dòng)力方面，新格爾發(fā)配裝來(lái)自國(guó)內(nèi)幾家大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠的產(chǎn)品，包括玉柴、濰柴等，排量為7～10升，扭矩覆蓋922～1460Nm。
第三代極具歐洲風(fēng)格
2008年北京國(guó)際車展期間，江淮格爾發(fā)H系列重卡首次與觀眾見(jiàn)面。這款極具歐洲重卡時(shí)尚風(fēng)格的產(chǎn)品一經(jīng)推出，便引起業(yè)界廣泛關(guān)注。格爾發(fā)H系列重卡采用寬大曲面前風(fēng)擋玻璃，安裝了一體式大橫條進(jìn)氣格柵，與之前的產(chǎn)品相比，外觀更顯端莊、霸氣。
H系列重卡底盤(pán)采用斜拉式懸架，承載力比直拉式更強(qiáng)；擁有兩套制動(dòng)系統(tǒng)，在一套系統(tǒng)失效的情況下，另一套系統(tǒng)仍能正常制動(dòng)，可確保行車安全。該車配裝濰柴、玉柴國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，按人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的氣囊減震座椅可依據(jù)人體坐姿任意調(diào)整角度，舒適性更強(qiáng)。
第四代融入中國(guó)元素
今年北京國(guó)際車展期間，江淮展出了擁有全新駕駛室的格爾發(fā)重卡。造型方面，新車型駕駛室與之前產(chǎn)品相比前臉進(jìn)氣格柵變化明顯，融匯了中國(guó)古典文化與現(xiàn)代科技相結(jié)合的元素。底盤(pán)方面，新款格爾發(fā)車架主、副梁采用6000噸液壓機(jī)一次壓制成型，實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫隙貼合，承載能力、使用壽命明顯提高。
