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起停系統(tǒng)或成未來(lái)標(biāo)配 零部件商加速布局

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-07-15
  起停系統(tǒng)”這個(gè)名詞并不被多數(shù)消費(fèi)者所熟知,簡(jiǎn)而言之就是對(duì)車輛的起停和停止進(jìn)行控制,當(dāng)ECU識(shí)別出車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,當(dāng)駕駛員擦下踏板瞬間車輛則再次起東。在這“靜/動(dòng)”之間,通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起停的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的作用。  
    
  “在歐洲,60%的車輛都配有起停系統(tǒng)。我們預(yù)計(jì),2019年中國(guó)市場(chǎng)起停系統(tǒng)的裝配率也會(huì)達(dá)到30%,每三輛車便有一輛將裝配起停系統(tǒng)。”博世起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁孫國(guó)忠在接受采訪時(shí)表示。  
    
  零部件商加速布局中國(guó)市場(chǎng)  
    
  從去年開始,國(guó)家工信部等有關(guān)部門先后明確了2015年和2020年的燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)將促進(jìn)整車廠積極采用能夠降低油耗的汽車零配件。起停系統(tǒng)就是一個(gè)能夠降低油耗的汽車零配件,可實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排8%~15%。  
    
  目前,法雷奧、江森自控、德爾福等跨國(guó)零部件供應(yīng)商相繼布局這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。作為全球最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán),博世也不例外。博世已經(jīng)在長(zhǎng)沙投資7億元人民幣投建工廠以及研發(fā)中心,以生產(chǎn)起停系統(tǒng)以及其他能夠降低油耗的汽車零配件。除了在長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)起停系統(tǒng),博世還在長(zhǎng)春、山東等地生產(chǎn)起停系統(tǒng)。  
    
  越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)車型將搭載“起停系統(tǒng)”  
    
  在7月8日在京舉辦的AUTOTEC展覽會(huì)上,博世起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁孫國(guó)忠在接受采訪時(shí)表示,“我們正積極開拓與主機(jī)廠的合作,目前已經(jīng)于國(guó)內(nèi)十余家主機(jī)廠展開了合作,包括長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安等自主品牌汽車即將推出搭載博世起停系統(tǒng)的車型。”  
    
  此前財(cái)政部曾出臺(tái)政策,針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)具備智能“啟動(dòng)—停車”系統(tǒng)的弱混合動(dòng)力車型,最高將獲得財(cái)政部門4000元的財(cái)政補(bǔ)貼。汽車廠商們也準(zhǔn)確地嗅到了這一商機(jī),如長(zhǎng)安CX30三廂、全新改款的上汽榮威550都采用了自動(dòng)起停系統(tǒng),可以預(yù)見未來(lái)將有更多的廠商進(jìn)入這一潛力巨大的市場(chǎng)。據(jù)了解,裝配起停系統(tǒng)的成本主要由車輛的配置決定,一輛普通的家庭轎車會(huì)增加約2000元的成本。  
    
  怠速1S便值得一次“起?!边m用于擁堵路況  
    
  “起停系統(tǒng)”的工作原理不同于鑰匙起動(dòng)與熄火,適配有“起停系統(tǒng)”的車輛在第二次點(diǎn)火時(shí),ECU會(huì)記錄上一次發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),當(dāng)駕駛員再次踩下油門(或離合)踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)連續(xù)上一次停止時(shí)的氣門工作狀態(tài)繼續(xù)工作。這完全不同于車輛冷起動(dòng)時(shí)的工作原理。因此,最大限度的實(shí)現(xiàn)了節(jié)油功能,并避免過多了積碳的產(chǎn)生?!拔覀儗?shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn),只要車輛停止時(shí)間超過1秒,那么一次起停就是有意義的,就能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排的目的。因此,它適用于擁堵的路況。”博世起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁孫國(guó)忠告訴騰訊汽車。  
    
  5年可節(jié)省10000元燃油費(fèi)  
    
  以一輛2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中級(jí)車為例,油耗8L每百公里,油價(jià)7.74元每升,每年行駛里程2萬(wàn)公里,照此推算,適配起停系統(tǒng)的車型5年可節(jié)約開支約為1萬(wàn)元。對(duì)于用越頻繁、排量越大的車型,節(jié)能效益也就更突出。

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