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通過市場(chǎng)考驗(yàn) 華菱漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)裝車近千臺(tái)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-07-19
  自去年上海寶馬展上,華菱推出自己造的發(fā)動(dòng)機(jī)(漢馬發(fā)動(dòng)機(jī))后,相信業(yè)內(nèi)很多人都跟筆者一樣,很關(guān)心這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝車后的實(shí)際使用情況。  
    
  近期,筆者了解到華菱自造發(fā)動(dòng)機(jī)的裝車量近千臺(tái),其使用效果如何呢?為此,7月初,筆者前往銀川,對(duì)華菱漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)做了一番實(shí)地調(diào)研,現(xiàn)與大家分享一下對(duì)漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)研結(jié)果。  
    
  漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)能否用  
    
  對(duì)于一個(gè)全新的、沒有任何制造發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)驗(yàn),且無(wú)現(xiàn)成技術(shù)來(lái)源的一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),造出自主品牌的重卡發(fā)動(dòng)機(jī),人們首先的疑問是:這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)能不能正常使用?  
    
  華菱是一家造重卡底盤和上裝的汽車企業(yè)。對(duì)于首次制造發(fā)動(dòng)機(jī),華菱既沒有與國(guó)外企業(yè)合作,也沒有找國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)幫忙,可以說(shuō)是單打獨(dú)斗。  
    
  盤點(diǎn)下國(guó)內(nèi)同類生產(chǎn)重卡的企業(yè),要么是依靠大型汽車集團(tuán)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),比如一汽、東風(fēng);要么是依靠外援進(jìn)行合資合作生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),比如福田、江淮和紅巖。剩下的幾家企業(yè)里,陜汽本身屬濰柴集團(tuán),濰柴是重卡發(fā)動(dòng)機(jī)最大的供應(yīng)商;聯(lián)合動(dòng)力是奇瑞聯(lián)合玉柴;北奔與玉柴牽手;中國(guó)重汽的發(fā)動(dòng)機(jī),一個(gè)技術(shù)路線是沿用原斯太爾體系改進(jìn)而來(lái),另一個(gè)則是引進(jìn)曼的發(fā)動(dòng)機(jī)。算來(lái)算去,華菱自造發(fā)動(dòng)機(jī),在國(guó)內(nèi)首屈一指,還真是大膽。  
    
  發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心零部件,是決定一輛汽車先進(jìn)程度的關(guān)鍵零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)制造的復(fù)雜程度遠(yuǎn)超整車組裝,華菱可以嗎?因此,很多人都有這樣的疑問:“這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),能用嗎?”  
    
  自今年以來(lái),筆者一直非常關(guān)注漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的裝車情況。據(jù)了解,目前漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的裝車量已經(jīng)近1000臺(tái),今年完成2000臺(tái)的銷量應(yīng)該不成問題。  
    
  裝載漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的華菱重卡的銷售區(qū)域,有長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、東北的遼寧地區(qū)、西南的重慶地區(qū)、以及西北的銀川地區(qū)。其中,重慶地區(qū)已經(jīng)有了回頭客,而銀川地區(qū)的使用工況比較特殊,屬于高原地區(qū),并且在銀川使用的華菱重卡全天侯24小時(shí)運(yùn)行。  
    
  據(jù)筆者進(jìn)一步了解,已經(jīng)銷出的近1000輛裝載了漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡中,還沒有出現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷,也沒有系統(tǒng)性故障,更沒有大面積因問題而停工維修的現(xiàn)象。  
    
  可以說(shuō),漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)算是過了第一關(guān)——能用。不管別人信不信,筆者反正是信了。  
    
  漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)好用嗎?  
    
  漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)好用嗎?好用不好用,套用趙本山廣告中的一句話:誰(shuí)用誰(shuí)知道。為了對(duì)漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況一探究竟,筆者來(lái)到了寧夏華菱星馬物流公司。  
    
  銀川一行,筆者主要調(diào)研了寧夏華菱星馬物流公司和寧夏煜皓公司攪拌站兩處。  
    
  寧夏華菱星馬物流公司(簡(jiǎn)稱星馬物流)擁有24輛裝配了“漢馬動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)的攪拌車。筆者之所以選擇星馬物流作為調(diào)研對(duì)象,原因在于,星馬物流專為當(dāng)?shù)氐臄嚢枵咎峁┝说谌轿锪鞣?wù),需要完成該攪拌站全部的混凝土運(yùn)輸任務(wù)。  
    
  面對(duì)大量的混凝土運(yùn)輸任務(wù),漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)可以得到比較充分的考驗(yàn)。一般說(shuō)來(lái),攪拌車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求比較高,一是攪拌車一般需要人歇車不歇,24小時(shí)全天開工;二是對(duì)攪拌車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求很高,因?yàn)榛炷翉倪M(jìn)入車上攪拌罐到倒出,必須一直在攪拌,如果中間發(fā)動(dòng)機(jī)一旦有問題,導(dǎo)致攪拌罐無(wú)法攪拌的話,那么一車混凝土就會(huì)凝結(jié)。因此,很多攪拌車都愿意選擇上海日野或者康明斯這樣的進(jìn)口品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。  
    
  在寧夏煜皓公司攪拌站,筆者觀察到攪拌站前停著一批準(zhǔn)備裝混凝土的華菱牌攪拌車。據(jù)星馬物流董事長(zhǎng)楊志博表示,“這些都是物流公司剛剛購(gòu)買的攪拌車,我們已經(jīng)簽署了第三方物流協(xié)議,專門為攪拌站服務(wù)。這批車,有的裝載量為12方,有的裝載混凝土高達(dá)15方,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過常規(guī)的裝載量(國(guó)家規(guī)定為8方)?!?nbsp; 
    
  據(jù)了解,星馬物流組成的攪拌車車隊(duì)一共有25輛車,有一個(gè)隊(duì)長(zhǎng),每輛車由兩個(gè)司機(jī)負(fù)責(zé)。隊(duì)長(zhǎng)表示,這些車相繼投入使用以來(lái),還沒有出現(xiàn)過大的問題。車輛運(yùn)轉(zhuǎn)完全正常。  
    
  在與等候裝貨的部分司機(jī)聊天中,筆者了解到,相比起以前的發(fā)動(dòng)機(jī),漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)勁更大。而讓司機(jī)們感到最滿意的則當(dāng)屬發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)?!伴_了一陣這個(gè)帶發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的車,開別的車還真的不太習(xí)慣?!蹦乘緳C(jī)表示,該帶發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的車輛,不但省油,而且省勁。  
    
  車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)也同樣表示,由于漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)可以選裝發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置,這個(gè)裝置不但大大提高了安全性,而且,駕駛員用習(xí)慣后,遇到紅綠燈就會(huì)像打轉(zhuǎn)向一樣自覺地把撥動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)開關(guān),制動(dòng)效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于以前不帶缸內(nèi)制動(dòng)或者是帶排氣制動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)的車耗油明顯要好于其他車輛,并且也省剎車片。  
    
  為何敢于吃螃蟹  
    
  這批25輛攪拌車都選擇華菱全新上市的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī),不能不說(shuō)是個(gè)冒險(xiǎn)的舉動(dòng)。  
    
  因?yàn)椋邱R物流與寧夏煜皓公司攪拌站已簽了第三方協(xié)議,物流公司必須要保證車輛能夠及時(shí)滿足攪拌站的運(yùn)輸需要,無(wú)論是旺季還是淡季。因此,如果一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)設(shè)計(jì)的缺陷,這批發(fā)動(dòng)機(jī)都出現(xiàn)系統(tǒng)性故障造成車輛需要維修或者停駛的話,那么后果是不堪設(shè)想的。  
    
  面對(duì)這樣的風(fēng)險(xiǎn),楊志博表示,他不是沒考慮過。“但出于對(duì)華菱多年的信任和了解,我認(rèn)為華菱的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該可以信得過?!?nbsp; 
    
  “和劉總(劉漢如)打交道已經(jīng)有很多年,一直被劉總的魅力折服。因此,出于對(duì)華菱的信任,我們覺得風(fēng)險(xiǎn)不大。而且我本身是搞汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)維修的,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些了解。華菱造的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),有很多技術(shù)還是比較先進(jìn)的,比如頂置凸輪軸技術(shù)?!睏钪静┻M(jìn)一步解釋道。  
    
  楊志博表示,對(duì)于這批發(fā)動(dòng)機(jī),華菱還專門派出了技術(shù)小組,跟蹤使用情況,前期觀察了一段時(shí)間后,確定發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行后,技術(shù)小組撤出,但仍然留了一名維修人員在車隊(duì)。“要說(shuō)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)問題沒有,也并不現(xiàn)實(shí),但基本上,各種問題能得到了很快的解決,不會(huì)對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)造成任何影響?!?nbsp; 
    
  在談及漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)的接受程度時(shí),楊志博甚至用“搶”來(lái)形容?!叭A菱的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)非常搶手,我們的這些車輛都是‘搶來(lái)’的?!?nbsp; 
    
  漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)能賺錢嗎  
    
  漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)能用也好用,那么,華菱造發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)是不是就算大功告成了?筆者認(rèn)為,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有。因?yàn)?,華菱造發(fā)動(dòng)機(jī),絕對(duì)不是為了證明企業(yè)有造發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,而是為了獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。  
    
  企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo),按照西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理,要利潤(rùn)最大化。這個(gè)原則放到我們社會(huì)主義國(guó)家,也沒錯(cuò)。因?yàn)槿绻髽I(yè)利潤(rùn)最大化的話,證明企業(yè)用了更少的資源獲得了用戶更多的偏好(就是說(shuō)用戶愿意出多少錢是根據(jù)這個(gè)商品在其心中的價(jià)值),這當(dāng)然是先進(jìn)生產(chǎn)力的體現(xiàn)。因此,華菱經(jīng)營(yíng)企業(yè)的最終目的,也應(yīng)該是利潤(rùn)最大化。  
    
  有句話說(shuō)得好:“不忘初衷,方得始終”。華菱造發(fā)動(dòng)機(jī)的初衷應(yīng)該是獲得企業(yè)未來(lái)最大化的利潤(rùn),也就是華菱造發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該完成兩個(gè)任務(wù):一個(gè)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而創(chuàng)造華菱汽車的差異性,銷售處更多的華菱汽車;另一個(gè)是由漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造的更高的利潤(rùn),或者由這兩個(gè)因素共同所用所創(chuàng)造的更高的利潤(rùn)。而不是證明華菱有能力造發(fā)動(dòng)機(jī)。那么漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)完成這個(gè)初衷了嗎?  
    
  現(xiàn)在下什么結(jié)論都為時(shí)過早。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)今年剛上市,如果完成銷量任務(wù),全年也僅有2000臺(tái)。顯然,這一發(fā)動(dòng)機(jī)的年產(chǎn)量是無(wú)法達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模的。據(jù)筆者了解,選裝漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的華菱重卡,其價(jià)格要比選裝相同排量的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)貴至少一萬(wàn)元以上。如果選裝缸內(nèi)制動(dòng)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格會(huì)更高。而這個(gè)價(jià)格,還是華菱已經(jīng)讓度了利潤(rùn)的情況下。  
    
  因此,目前來(lái)看,漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的最大考驗(yàn),不是技術(shù)指標(biāo),而是其經(jīng)濟(jì)指標(biāo),也就是說(shuō)能不能讓更多的重卡用戶愿意選裝漢馬發(fā)動(dòng)機(jī),漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)能不能為華菱帶來(lái)更多的利潤(rùn),華菱投資于漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的資金和人力等研發(fā)成本能否獲得合理的回報(bào)。  
    
  這一切,都有待于時(shí)間的考驗(yàn),需要我們繼續(xù)密切關(guān)注漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)表現(xiàn)。  
    
  相關(guān)鏈接  
    
  華菱“漢馬動(dòng)力”包括CM6D18和CM6D28兩個(gè)系列,排量分別為9.8升和11.8升,功率覆蓋199KW-353KW。  
    
  漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列6缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪系技術(shù),采用BOSCH公司高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)100萬(wàn)公里,可滿足國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),具有升級(jí)到國(guó)六排放的潛能,具有低速大扭矩、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。

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