在一系列刺激政策取消、經(jīng)濟從緊、金融緊縮等諸多不確定因素下，中國各大商用車企業(yè)應如何面對考驗，又應如何備戰(zhàn)？面對2012的商用車市場狀況，企業(yè)應如何應對？有以下幾個關(guān)鍵點值得思考:
一、以服務提升品牌價值、以網(wǎng)絡實現(xiàn)跨越發(fā)展 企業(yè)應積極尋求轉(zhuǎn)型、尋求創(chuàng)新，深度調(diào)研客戶的需求，以客戶利益為根本出發(fā)點，提升售后服務水平，應保持售后服務熱線24小時暢通無阻，保修期內(nèi)，不計時間及里程成本，堅持電話到，服務到的原則。多發(fā)展零部件銷售網(wǎng)絡，做到配件易購無憂。商用車市場上的競爭越來越激烈，企業(yè)要想取得先機，必須在服務品牌競爭上占據(jù)優(yōu)勢。
從長遠來看，服務領(lǐng)域的競爭是市場發(fā)展的必然結(jié)果，努力修煉自己的服務內(nèi)功，從客戶的利益出發(fā)，建立屬于自己的服務競爭力，一定可以成功突破銷量，使得企業(yè)在這個激烈的競爭市場上站穩(wěn)腳跟。
二、引導經(jīng)銷商提高綜合運營能力 據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)商用車經(jīng)銷商中有很大一部分屬于單店經(jīng)營，整體呈現(xiàn)“小、散、亂”的局面。去年，由于商用車整體市場調(diào)整，部分經(jīng)銷商出現(xiàn)虧損退網(wǎng)狀況。
目前，隨著市場學上優(yōu)勝劣汰步伐的加快，經(jīng)銷商面臨著巨大的市場競爭壓力，企業(yè)應該引導經(jīng)銷商進行整合，破除店面“小、散、亂”的局面，建立整車營銷、零配件供應、維修和信息反饋四位一體現(xiàn)代化營銷服務體系，同時，引導經(jīng)銷商進行多區(qū)域建設店面，盡量將店面連鎖集團化。
三、做好渠道規(guī)劃，維護正常價格體系 商用車各分銷商、中間商往往交叉掌控，或者共同掌控部分下游客戶，由于受到廠家銷售的壓力，為爭奪客戶往往產(chǎn)生內(nèi)訌，相互肆意降價、躥貨，擾亂市場秩序，置廠家政策、區(qū)域內(nèi)正常價差體系、競爭品牌狀況于不顧，最后落得兩敗俱傷、客戶流失。
企業(yè)應該根據(jù)自身的營銷計劃，結(jié)合區(qū)域市場的潛力、當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平、，商用汽車采購的能力、競爭對手表現(xiàn)來規(guī)劃自身的整體銷量分布。通過銷量的分布，按照目標來選擇和規(guī)劃經(jīng)銷商，同時在網(wǎng)點布置的時候要充分做好選址的研究，顧客的分析，客流量，市場客流量，市場評估，競爭對手、市場分析等等。嚴格實施真正意義上的獨家代理的區(qū)域負責制，杜絕跨區(qū)域銷售，合理的布局營銷網(wǎng)點，在此基礎上統(tǒng)一價格政策，實行全國統(tǒng)一營銷價格，運費另收，標準統(tǒng)一；即車價＝基本價格＋統(tǒng)一規(guī)定的運費。通過這樣的方式，不僅規(guī)范了市場行為和秩序，而且強化了市場管理，避免過度或惡性競爭。
四、加強中間商忠誠度，防止客戶流失
在渠道中越往下中間商對公司的向心力、忠誠度越弱。而且這些客戶轉(zhuǎn)而代理其它品牌時，隨之可將其下游客戶帶走，這樣無疑給企業(yè)帶來很大的經(jīng)營風險和損失的潛在威脅。
企業(yè)應加強建立廠商與經(jīng)銷商之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，追求共同成長、永續(xù)發(fā)展。和諧的廠商關(guān)系必須建立在公平、公正、平等的基礎之上。所謂公平，就是廠商之間無論是經(jīng)銷合同或協(xié)議的簽定，還是在合作過程中出現(xiàn)的其他事項，其出發(fā)點一定要能夠?qū)嵤虑笫牵皇腔ハ嗥垓_和隱瞞。所謂公正是指廠商的資源配置要相對合理和公平，不能有失公允，即在經(jīng)銷合同的約定中，按照先期的承諾，均衡合理優(yōu)化資源并預期投入，不能厚此薄彼，“一碗水端不平”，而要公平、公正對待。平等是廠商持久合作的根本，而在現(xiàn)實中總是出現(xiàn)廠大欺商、商大欺廠的現(xiàn)象。正確的做法是，在平等的基礎上，實現(xiàn)公平對話，即以平等的身份，商討操作的種種事項，在友好協(xié)商和深度溝通的前提下，達到意見的統(tǒng)一和彼此的深度信任。
