隨著東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（00489，HK，以下簡稱東風(fēng)集團(tuán)）與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱PSA）的股權(quán)合作不斷推進(jìn)，越來越多的跡象表明，東風(fēng)集團(tuán)將在亞洲市場重新搭建全新的業(yè)務(wù)框架。
近日，PSA亞洲運營部的一位不愿具名人士向記者透露，PSA亞太研發(fā)中心正在籌劃從PSA亞太區(qū)中“獨立”，以此中心為基礎(chǔ)，東風(fēng)集團(tuán)將與PSA組建新的合資技術(shù)研發(fā)中心，未來在技術(shù)方面仍將由PSA主導(dǎo)，主要服務(wù)于東風(fēng)集團(tuán)與PSA在華合資公司神龍汽車有限公司（以下簡稱神龍公司）。
根據(jù)2月19日東風(fēng)集團(tuán)與PSA雙方公布的合作計劃，在東風(fēng)集團(tuán)對PSA持股14%之后，雙方將共建海外銷售公司以及成立合資技術(shù)研發(fā)中心，同時PSA進(jìn)口車業(yè)務(wù)也將劃入神龍公司。
另據(jù)記者了解，在東風(fēng)集團(tuán)入股PSA以后，將設(shè)立亞洲事業(yè)發(fā)展委員會，由東風(fēng)集團(tuán)出任亞洲事業(yè)發(fā)展委員會主席，主導(dǎo)未來亞洲業(yè)務(wù)的發(fā)展。此舉或意味著PSA亞洲運營部的功能作用將逐漸淡化，東風(fēng)也將借機(jī)重新搭建新的亞洲市場業(yè)務(wù)版圖。
PSA亞太區(qū)遭遇“空心化”
“目前我們還在等消息，但是PSA亞太研發(fā)中心獨立是遲早的事。”PSA亞太區(qū)的一位人士向記者表示。
根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)2月19日公告，其與法國政府以及標(biāo)致家族將分別持有PSA14%股份，并列第一大股東。未來PSA在華進(jìn)口車業(yè)務(wù)將統(tǒng)一收編至神龍麾下。此外，東風(fēng)與PSA雙方還將加強在技術(shù)、研發(fā)、制造的全價值鏈合作。
實現(xiàn)全價值鏈的第一步是整合資源。東風(fēng)入股PSA后，將整合現(xiàn)有的PSA設(shè)于上海的亞太研發(fā)中心，與東風(fēng)汽車公司研發(fā)中心、神龍汽車研發(fā)中心形成協(xié)同效應(yīng)，為東風(fēng)汽車和神龍汽車提供研發(fā)服務(wù)。
據(jù)記者了解，在管理上由中方主導(dǎo)，職能分工上，PSA亞太研發(fā)中心仍然負(fù)責(zé)造型設(shè)計工作，神龍技術(shù)中心負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝、工程設(shè)備等方面工作，而東風(fēng)技術(shù)中心則負(fù)責(zé)商品企劃以及市場方面的工作。
“在此過程中，整合PSA亞太中心是關(guān)鍵一步，雖然該中心只負(fù)責(zé)上游的造型設(shè)計，卻是直接連通亞洲和法國總部的窗口，也是PSA亞洲事業(yè)單元的重要板塊?！盤SA研發(fā)中心的一位人士向記者介紹。
事實上，自PSA亞太研發(fā)中心“獨立”消息傳出后，也引發(fā)了PSA亞太區(qū)員工們的諸多猜想，原因在于失去進(jìn)口車業(yè)務(wù)和研發(fā)中心的PSA亞洲運營部，在職能上將面臨“空心化”的尷尬。
資料顯示，PSA集團(tuán)亞洲運營部成立于2010年9月1日，總部位于上海，負(fù)責(zé)PSA集團(tuán)在中國及在其他亞洲國家與區(qū)域業(yè)務(wù)的發(fā)展、伙伴及合作關(guān)系、市場營銷策略、產(chǎn)品計劃、當(dāng)?shù)匮邪l(fā)能力的發(fā)展及采購等。
“實際上，PSA亞洲運營部的重心還是在中國市場，其中實體業(yè)務(wù)主要是進(jìn)口車和研發(fā)中心兩方面?！苯咏黀SA亞洲運營部的人士向記者表示。目前，在亞洲的幾個國家中，除了中國市場占PSA全球銷量已經(jīng)達(dá)到20%左右的比重，諸如日本、韓國等亞洲國家的銷量微乎其微，而東南亞市場的潛力也尚待挖掘。
據(jù)上述人士介紹，在這兩大業(yè)務(wù)板塊都被剝離之后，PSA亞洲運營部幾乎只剩下法務(wù)部、財務(wù)部、人力資源等支持性部門。
東風(fēng)獲亞洲市場主導(dǎo)權(quán)
“拿到亞太研發(fā)中心和進(jìn)口車業(yè)務(wù)的管理權(quán)，對于神龍的好處顯而易見?！庇惺袌龇治鋈耸肯蛴浾弑硎?，一方面，今后在新車導(dǎo)入方面，神龍或?qū)⒂懈嘣捳Z權(quán)；另一方面，在技術(shù)研發(fā)中心上，東風(fēng)也可以統(tǒng)一調(diào)度三大技術(shù)中心，發(fā)揮主導(dǎo)地位。
這一職能的調(diào)整也同時印證了東風(fēng)在雙方合作中的任務(wù)分工。根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)與PSA簽訂的諒解備忘錄，東風(fēng)集團(tuán)除了在PSA監(jiān)事會非獨立委員的其他8個成員中獲取兩個席位外，PSA監(jiān)事會各委員會的構(gòu)成也將被修改，下設(shè)東風(fēng)集團(tuán)代表擔(dān)任主席的亞洲事業(yè)發(fā)展委員會。這意味著未來PSA在亞洲的發(fā)展將由東風(fēng)集團(tuán)主導(dǎo)。
據(jù)了解，PSA將加大對雙方的合資企業(yè)神龍公司從研發(fā)到生產(chǎn)上的投入，使其在2020年產(chǎn)銷規(guī)模比2013年增長2倍，達(dá)到年產(chǎn)銷150萬輛的規(guī)模。其中標(biāo)致品牌、雪鐵龍品牌以及東風(fēng)品牌車型將各自承擔(dān)50萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)?！鞍凑找?guī)劃，在達(dá)成全價值鏈的合作協(xié)議之后，神龍公司希望像上海大眾一樣，獲得全套的開發(fā)能力，進(jìn)行產(chǎn)品的本土化研發(fā)。”一位接近東風(fēng)集團(tuán)的人士向記者表示。
為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，神龍汽車旗下的標(biāo)致和雪鐵龍品牌，各自都將保證每年1~2款的新車型導(dǎo)入速度。而東風(fēng)自主品牌車型未來也將由中方主導(dǎo)，開發(fā)車型。
此外，在海外市場尤其是亞洲市場上，雙方也將組建一家合資的銷售公司，推動標(biāo)致、雪鐵龍和東風(fēng)品牌產(chǎn)品在亞太地區(qū)的銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)，拓展兩家企業(yè)的海外銷量。
“目前來看，入股PSA的直接好處，是東風(fēng)獲得了對亞洲市場的開發(fā)和主導(dǎo)權(quán)。”業(yè)內(nèi)人士分析稱。
研發(fā)資源整合面臨挑戰(zhàn)
“東風(fēng)包括東風(fēng)品牌的子公司，將來跟PSA將共享技術(shù)，不限于平臺和動力總成，雙方會聯(lián)合開發(fā)適用于新興市場國家的新產(chǎn)品和新技術(shù)，利用PSA在亞洲和南美、俄羅斯的渠道，進(jìn)行出口?！币晃唤咏鼥|風(fēng)集團(tuán)的人士這樣告訴記者。這也意味著東風(fēng)集團(tuán)寄望于其新合資研發(fā)中心進(jìn)行本地化的產(chǎn)品開發(fā)。
眾所周知，東風(fēng)集團(tuán)在與PSA長達(dá)八個月的交易談判中，一直希望能獲取PSA的核心技術(shù)。早在今年1月初，東風(fēng)集團(tuán)就已經(jīng)提出先收購PSA亞太研發(fā)中心的方案。
上述接近東風(fēng)集團(tuán)的人士向記者表示，在東風(fēng)集團(tuán)入股PSA前，雖然PSA亞太中心并不參與諸如動力總成等技術(shù)的研發(fā)過程，但該中心享有核心技術(shù)文件的“可視權(quán)”，并且部分技術(shù)圖紙也會經(jīng)過上海處理后再傳遞至神龍技術(shù)中心，進(jìn)入最終的生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)。而在東風(fēng)與PSA組建新的研發(fā)中心之后，這些技術(shù)文件將對股東方開放。
盡管具備接觸核心技術(shù)的“近水樓臺”，但是也有業(yè)內(nèi)人士對于東風(fēng)集團(tuán)能否從中參與研發(fā)并獲取核心技術(shù)表示擔(dān)憂。
據(jù)消息人士透露，未來東風(fēng)與PSA的合資研發(fā)中心將以PSA亞太研發(fā)中心為基礎(chǔ)進(jìn)行建設(shè)，工作地點仍然設(shè)于上海；在人員配置上，目前PSA在上海的約600名員工將被納入新的合資研發(fā)中心。這也意味著東風(fēng)將調(diào)派技術(shù)人員和管理團(tuán)隊進(jìn)駐，但是東風(fēng)的技術(shù)團(tuán)隊在研發(fā)中心擔(dān)當(dāng)哪些職務(wù)，以及兩支團(tuán)隊的融合，都將是難題。
“從這樣的組織構(gòu)架來看，東風(fēng)未來在管理上或?qū)⒚媾R挑戰(zhàn)。除了兩地管理的問題外，東風(fēng)渴求已久的核心技術(shù)是否能真的如愿到手，還有待觀察。”上述人士向記者表示，“畢竟想學(xué)會整套技術(shù)的研發(fā)，需要雙方真正能融合在一起研發(fā)交流，一方愿意教，一方認(rèn)真學(xué)?！?BR>
