近日，靖江恒力汽車零部件研究開發(fā)中心打起了“公共服務(wù)牌”，向全市的多家汽車零部件企業(yè)敞開大門，推出技術(shù)研發(fā)服務(wù)。
俗話說“同行是冤家”，恒力汽車零部件研發(fā)中心“唱的又是哪一出”呢？
原來，這個中心是由靖江市科技局3年前牽頭成立的汽車配件產(chǎn)學(xué)研合作平臺，不僅是為恒力公司服務(wù)，也逐漸成為面向靖江全市汽車配件產(chǎn)業(yè)的公共服務(wù)平臺，并以中心為橋梁，讓眾多汽車配件企業(yè)與江蘇大學(xué)結(jié)成了親家。
靖江市是傳統(tǒng)汽車配件的生產(chǎn)基地，上世紀(jì)70年代就有數(shù)家在國內(nèi)有一定知名度的汽車配件企業(yè)，其中格爾頓傳動軸公司、恒力制動器公司、新程轎配公司的年銷售額都已過億元。但靖江市科技局清醒地意識到，該市的汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在諸多不足，尤其體現(xiàn)在技術(shù)含量和市場份額上，真正能達(dá)到國際水平的產(chǎn)品幾乎沒有，不能占領(lǐng)附加值高的高檔汽車配件市場。
為此，靖江市科技局決定探索并構(gòu)建新型的產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制與平臺，以推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)業(yè)層次。
針對企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)在產(chǎn)學(xué)研合作中往往存在缺乏相互信任、抗風(fēng)險心理承受能力不足等癥結(jié)，靖江市科技局積極參與產(chǎn)學(xué)研共建，投入一定的人才資源和經(jīng)費(fèi)支持，首先圍繞汽車配件產(chǎn)業(yè)，于2005年，與江蘇恒力制動器制造公司、江蘇大學(xué)三家共建了靖江恒力汽車零部件研究開發(fā)中心。
該中心成立后，立足江蘇恒力制動器制造有限公司、以江蘇大學(xué)汽車與工程學(xué)院為依托，面向汽車零部件的研究開發(fā)，積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)以汽車制動器為主的國際前沿發(fā)展趨勢，圍繞國際、國內(nèi)兩大市場，研發(fā)國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的汽車零部件。
中心成立兩年來，恒力公司在研發(fā)中心的支持下成功開發(fā)了客車用氣壓盤式制動器總成。該產(chǎn)品具有制動效能高、散熱條件好、更換摩擦襯片方便等優(yōu)點(diǎn)，其中間隙自動調(diào)整機(jī)構(gòu)及總成分別獲得了2項(xiàng)國家實(shí)用新型專利，填補(bǔ)了省內(nèi)空白，技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先，2005年被評為省高新技術(shù)產(chǎn)品。該產(chǎn)品技術(shù)水平完全能替代進(jìn)口，并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)，為推動和提高我國汽車零部件水平和汽車整體性能起到了極大的促進(jìn)和帶動作用。同時，恒力公司每年還把銷售收入的5%%投放到新產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)改造中，逐步形成了產(chǎn)學(xué)研一體化的優(yōu)勢，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益逐年增加，如今已成為國內(nèi)制動器領(lǐng)域的佼佼者。
目前，這個研發(fā)中心已形成了技術(shù)支持、信息共享、性能檢測和人才培養(yǎng)、交流等多種形式的產(chǎn)學(xué)研合作模式。今年，該中心正在開發(fā)具有國內(nèi)一流水平的雙推盤（雙調(diào)節(jié)）氣壓卡鉗式制動裝置，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。此項(xiàng)攻關(guān)成功后，將為推動我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重要作用。
