本報訊 （記者王燦彬）汽車行業(yè)再次面臨新的考驗了——那就是燃油稅，與此前傳出消息后雷聲大雨點小所不同的是，無論是乘用車聯(lián)席會還是財政部所傳出的消息，燃油稅極有可能于明年3月份開始實施。作為燃油第一大消費大戶的汽車面臨的壓力最大。燃油稅的實施會影響到相關(guān)上市公司的表現(xiàn)。對于乘用車公司而言是利空。
從上周的情況來看，受大盤的影響，不少乘用車個股下降幅度超過兩成，即使是龍頭股上海汽車也不能避免，而濰柴動力抗跌性較強。由于燃油稅出臺在即，汽車股短期內(nèi)也會受到影響，難以重整旗鼓。
汽車用油占汽油總消耗量的八成
醞釀長達10年的燃油稅由于油價不斷上漲而一再推遲，而在國際油價上摸到90美元/桶創(chuàng)出新高的時刻強力要推行燃油稅，讓人有點費解。分析人士認為，這也是國家著力推進“節(jié)能減排”新政的必然選擇。
由于中國汽車業(yè)自1992年以來以年均超過17%的速度發(fā)展，預計2007年全年汽車產(chǎn)銷量有望突破850萬輛關(guān)口，中國已經(jīng)成為全球第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費國，按這種速度發(fā)展下去，預計最遲在2015年，中國汽車年產(chǎn)銷量將達到1500萬輛，從而超過美國成為全球第一的汽車產(chǎn)銷大國。盡管汽車工業(yè)飛速發(fā)展，但消費市場仍存在著一種不好的現(xiàn)象，那就是大家都追求大排量，今年以來SUV成為乘用車增長最快的細分市場，而小排量汽車的比例不斷下降，這也是政府相關(guān)部門所不愿看到的。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，汽車業(yè)消耗了全部汽油的80%（約4500萬噸/年）和全部柴油的30%（約4000萬噸/年），成為耗能和排污的主要源頭之一。因此汽車業(yè)在未來的節(jié)能減排中肩負著很大的責任。既然市場對車型“好大喜功”的局面沒有得到改變，那么通過燃油稅這一價格杠桿來加以調(diào)整，也許有助于改變這一習慣。
乘用車：小排量車受益
未來如果在全國范圍內(nèi)推行燃油稅制度，會出現(xiàn)怎樣的情況呢？首先假設：實施燃油稅后，僅考慮養(yǎng)路費不再征收，而過路過橋費、停車費、車輛購置費等車主仍將按原來的執(zhí)行；其次，分別按乘用車和商用車進行分析比較。目前還不能確定稅率，但稅率可能大于海南省的30%。國泰君安證券公司所發(fā)布的研究報告表示，燃油稅的稅率有可能在80%才能起到調(diào)節(jié)作用。
國泰君安證券公司日前發(fā)表專門的研究報告表示，以1.6~1.8升所謂的“黃金排量”車型為代表，并按照一般的使用狀況計：平均每月行駛1000公里，百公里平均耗汽油9升、柴油7.5升，每車每月養(yǎng)路費220元。
若將燃油稅率定在80%或100%，換言之也就是油價在現(xiàn)有基礎上再上漲80%~100%情況會如何呢？雖然消費者可以不交養(yǎng)路費等，但是其實際用車開支將因此增加10%~35%，如果基礎油價再進一步上揚，那么消費者的用車支出增幅最高將超過40%。消費者要降低用車開支，在目前的情況下，選擇小排量、經(jīng)濟型車種不失為一個明智之舉，即便在燃油價格再上漲10%，消費者的用車開支增幅也不會超過8.5%。
目前在汽車板塊中，乘用車上市公司并不多，主要有上海汽車、長安汽車、一汽轎車、海馬股份、一汽夏利等。
商用車：燃油稅成本可以轉(zhuǎn)嫁
由于商用車基本上都是作為生產(chǎn)資料在使用，屬于投資品范疇，無論是載貨汽車還是大中型客車，基本上都是柴油車。因此按所有車型均使用0#柴油，以一般的使用狀況計，國泰君安所作的統(tǒng)計表示，其中：輕型車（以2噸為代表），平均每月行駛4000公里，百公里平均耗油12升，每車每月養(yǎng)路費220元/噸；中重型車（以10噸為代表），平均每月行駛8000公里，百公里平均耗油18升，每車每月養(yǎng)路費220元/噸；重型車（以20噸為代表），平均每月行駛10000公里，百公里平均耗油22升，每車每月養(yǎng)路費10噸以內(nèi)220元/噸，超出部分110元/噸。
同樣，通過簡單測算可知，在一切都不發(fā)生變化的情況下，對于輕型商用車使用者而言，只要燃油稅率超過20%，其月度用車支出將呈現(xiàn)增加的態(tài)勢，幅度則因不同的稅率而支出提升8.5%~65%不等，如果基礎油價再上漲10%~20%，那么幾乎所有的車型其使用支出都將上升，幅度最高接近70%。此時若想節(jié)省開支的唯一出路就是減少使用頻度。但是考慮到商用車的投資品特性，使用者可以將部分支出提升以成本方式轉(zhuǎn)嫁出去，因此實際上商用車使用者的用車開支增長并不如測算的那么高。
在汽車板塊中，商用車上市公司較多，包括中國重汽、福田汽車、江鈴汽車、江淮汽車、東風汽車、宇通客車、金龍汽車、中通客車、安凱客車等。
