德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日，大眾汽車宣布收購瑞典卡車生產(chǎn)商斯堪尼亞卡車68.6%具有投票權(quán)的股份，從而在實(shí)際上完成對(duì)該公司的收購計(jì)劃。大眾汽車在全球卡車市場(chǎng)稱霸的雄心也顯露無疑。
大眾汽車宣布以28.8億歐元（合43.7億美元）收購斯堪尼亞卡車的控股權(quán)，為全球卡車行業(yè)更大范圍的整合奠定了基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉意味著大眾希望成立一家更大規(guī)模的卡車公司，以提升其在全球卡車市場(chǎng)上的地位。
大眾集團(tuán)董事會(huì)主席(圖庫 論壇)馬丁·文德恩對(duì)外表示，“斯堪尼亞是個(gè)擁有強(qiáng)大未來的優(yōu)秀品牌，大眾將對(duì)斯堪尼亞卡車的管理和贏利性戰(zhàn)略方面給予強(qiáng)大的支持。交易完成后，預(yù)計(jì)斯堪尼亞卡車的雇員、管理層以及總部不會(huì)有任何變化?！?nbsp;
斯堪尼亞卡車制造實(shí)力強(qiáng)勁。據(jù)斯堪尼亞公司網(wǎng)站介紹，公司成立于1891年。自成立以來，斯堪尼亞公司已經(jīng)制造并銷售了超過100萬輛重型卡車和大型巴士。近70多年來，斯堪尼亞公司每年都保持贏利狀態(tài)，而且是歐洲卡車市場(chǎng)上利潤(rùn)率最高的公司。
大眾汽車一直沒有放棄過商用車業(yè)務(wù)，它最早的計(jì)劃是將德國(guó)曼集團(tuán)和瑞典斯堪尼亞汽車公司兩家重型卡車生產(chǎn)商加上它在巴西的重型卡車廠一起納入到了自己的發(fā)展軌道。如果這三方合并成功，由此產(chǎn)生的三方聯(lián)盟的重型卡車規(guī)模將超過戴姆勒-克萊斯勒和沃爾沃，成為世界重型卡車的霸主。
而目前對(duì)斯堪尼亞卡車的收購交易也為大眾汽車和MAN 的卡車業(yè)務(wù)建立聯(lián)盟打下了基礎(chǔ)。大眾汽車持有德國(guó)曼集團(tuán)近30%的股份。
平安證券汽車分析師余兵告訴本報(bào)記者，從全球范圍來看，大眾汽車在卡車業(yè)務(wù)上的發(fā)展應(yīng)該說是剛起步，遠(yuǎn)落后于奔馳和沃爾沃，并且也從未涉足中國(guó)市場(chǎng)。大眾汽車明顯正在迎頭趕上。
