春節(jié)剛過的2008，原材料上漲的成本壓力已讓輕卡廠商一片焦灼。價格上漲已成為輕卡行業(yè)普遍的做法，一貫特立獨行的商用車黑馬——江鈴汽車卻反彈琵琶，其江鈴順達國III輕卡登陸珠三角，并將江鈴國III輕卡的價位下探7000元。
成本壓力灼痛輕卡業(yè)
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心程曉東告訴記者，隨著原材料成本價格的不斷走高，今年從1月份開始部分輕型商用車價格就已經(jīng)開始走高，此次鐵礦石大幅漲價后，輕型商用車價格上漲仍在繼續(xù)。目前市場上一些附加值較低的輕卡產(chǎn)品平均售價約為4萬～5萬元，車重約2噸，如果鋼材價格按10%的漲幅來計算，每噸價格上漲約500～600元，單車成本僅鋼材部分就將至少增加1000元。從一些商用車制造企業(yè)的反應(yīng)來看，它們似乎已無力承擔(dān)原材料成本價格的壓力。有些低端產(chǎn)品在此輪鐵礦石漲價之前就已進行了價格調(diào)整，這次國際鐵礦石價格的飛漲，更是讓這些企業(yè)不得不再次提價。
據(jù)介紹，從1月開始， 輕卡產(chǎn)品已經(jīng)開始普遍提價，單車的漲幅在2000元左右。記者從福田汽車了解到，福田奧鈴等附加值較低的輕卡產(chǎn)品價格在此次鐵礦石漲價前就已經(jīng)開始上調(diào)幾千元不等，但歐曼等高附加值產(chǎn)品價格則未出現(xiàn)明顯變化。金杯、江淮等品牌的部分商用車產(chǎn)品也已經(jīng)出現(xiàn)漲價行情，單車的漲幅在2000元左右。
江鈴新品上市價格反而逆降
在這樣的市場背景下，江鈴汽車卻來了個逆向操作。記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，江鈴的輕卡品種多了一個新面孔：一款名為“順達”的國III輕卡悄然登陸，經(jīng)銷商正忙得不亦樂乎地準(zhǔn)備“順達國III上市，江鈴輕卡價格下探7000元”的宣傳標(biāo)語。降價7000元？這在漲聲一片的輕卡市場似乎不可思議，于是隨即記者采訪了江鈴汽車輕卡品牌經(jīng)理劉經(jīng)賢。
“不錯，這是我們啟動的 ‘高端輕卡普及風(fēng)暴’內(nèi)容之一”，劉經(jīng)賢談到：“這次我們上市的順達國III輕卡，匹配進口電控高壓共軌的4JB1發(fā)動機，價格最低到了7.48萬（含空調(diào)），將江鈴國III輕卡的價格帶下探了7000元——對于卡車用戶而言，這是一個極好的消息，我們的目的就是希望將技術(shù)進步成果為最廣泛的顧客共享，讓高品質(zhì)的輕卡普及市場！”
去年，江鈴順達國II產(chǎn)品以6.38萬元入市，匹配4JB1 發(fā)動機，普遍30萬公里無大修，以及百公里8升的油耗——具備這樣特性的一輛加長型江鈴順達輕卡才賣6.38萬元。這款低價高質(zhì)的產(chǎn)品在上市后以良好的品牌與質(zhì)量優(yōu)勢，很快在中價位輕卡市場上取得良好業(yè)績：上市20天即銷售了近3000輛。2007年，在順達輕卡取得巨大市場成功的同時，廣州、深圳的顧客卻因為提早實施國III標(biāo)準(zhǔn)沒有能夠分享到順達輕卡的超高性價比。顯然，此次順達國III產(chǎn)品在廣州深圳等區(qū)域登陸彌補了消費者的這一缺憾，同時也是江鈴汽車雄心勃勃地對珠三角區(qū)域的又一次市場征戰(zhàn)。
記者觀察
成本優(yōu)勢向綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變
中國輕卡產(chǎn)品的成本優(yōu)勢是讓國外同行瞠目的，以至于在中國轎車領(lǐng)域占壓倒性優(yōu)勢的國際品牌，卻只有那么一兩家在中國商用車市場蜻蜓點水。
其實，當(dāng)我們?yōu)樯逃密嚕ㄟ@里以輕卡為代表）驕傲的時候，中國制造的優(yōu)勢已經(jīng)透支了太多，所以才有一旦存在諸如成本壓力等外部風(fēng)險，其競爭力就大大縮水。而且，成本和價格也并不是唯一的需求決定因素，隨著經(jīng)濟的發(fā)展、需求的升級以及可持續(xù)發(fā)展的政府導(dǎo)向，我們的輕卡企業(yè)不能再單一地擁抱“成本優(yōu)勢”，而必須從技術(shù)研發(fā)、管理水平等方面進一步提升才是健康發(fā)展之道。
據(jù)悉，除了國III順達上市之外，江鈴輕卡在2008年還將會有頻繁的市場大動作。
