渦輪增壓技術(shù)未來是否會大行其道呢？近日，全球渦輪增壓器制造商霍尼韋爾預測，到2018年中國國內(nèi)渦輪增壓器市場將達到1000萬輛，比今年的500萬輛翻了一番。霍尼韋爾方面透露，為了更好地滿足中國市場的需求，將積極研發(fā)并推出最新的柴油機和汽油機技術(shù)，以實現(xiàn)渦輪增壓技術(shù)在中國市場的普及。
現(xiàn)在占有率約22%
其實，渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)不算什么新鮮事物，如果在汽車尾部看到的“Turbo”或者“T”，便說明該車采用了渦輪增壓發(fā)動機。目前，在中國市場主要是在德系車輛中大量運用，而自主品牌也已經(jīng)迅速普及。相對于自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓技術(shù)的最大優(yōu)點是可以提高汽車發(fā)動機的功率和扭矩。當一臺發(fā)動機在裝上渦輪增壓器之后，可以在不增加發(fā)動機排量的基礎上提高發(fā)動機的功率和扭矩，它輸出的功率和沒裝上渦輪增壓器的汽車相比，可增加40%左右甚至更高。
據(jù)霍尼韋爾估計，中國市場目前的渦輪增壓器占有率約為22%。相比同等輸出功率的自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓技術(shù)可為汽油發(fā)動機提升最高達20%的燃油效率，為柴油發(fā)動機提升最高達40%的燃油效率，同時減少高達30%的尾氣排放。
市場前景十分明朗
統(tǒng)計顯示，渦輪增壓技術(shù)在歐洲的乘用車的使用上已有67%的占有率，到2020年預計會有85%的使用率；而在美洲市場，在2009年的使用占有率不超過10%，對于它未來的使用前景，相關(guān)專家預計，到2020年將有82%左右的使用率。在中國市場，渦輪增壓系統(tǒng)的前景同樣非常明朗。
“我們清楚地看到整個市場對發(fā)動機效率和減排的關(guān)注正與日俱增。渦輪增壓技術(shù)可以同時實現(xiàn)降低排放和提高燃油經(jīng)濟性的雙重目標，而又不犧牲發(fā)動機性能和駕駛樂趣，成為中國汽車制造商和駕車族越來越青睞的一種關(guān)鍵技術(shù)?！被裟犴f爾交通系統(tǒng)集團中國及印度區(qū)副總裁兼總經(jīng)理戴鵬杰表示。巨大的市場前景，讓霍尼韋爾加大了中國市場投入，將導入了其核心的VNT（可變截面渦輪增壓）技術(shù)?！白詮?0年前霍尼韋爾發(fā)明了VNT技術(shù)，全球已有超過5000萬臺車輛安裝了VNT。預期未來五年中VNT在中國的市場占有率將翻兩番?！贝鼯i杰表示。
