9月30日，財政部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部發(fā)布通知稱，自10月1日起至2015年12月31日將實施1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣政策。其中，節(jié)能汽車的推廣補貼標準不變，即對消費者購買1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車繼續(xù)給予一次性3000元定額補助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給購買者。但是，新政策能夠進入節(jié)能汽車推廣目錄的車型要求有明顯提升。
與上一次的節(jié)能汽車政策不同的是，按照新的新政，將按整車裝備質(zhì)量和車內(nèi)座椅排數(shù)，劃分不同車輛的燃油消耗量標準。其中，車重不大于750KG、座椅兩排及以下的車型，百公里油耗不高于4.7升，座椅為三排及以上的車型百公里油耗不高于5.0升。這也意味著微型車的燃油消耗標準面臨嚴峻考驗。
從整體來看，此次對于節(jié)能汽車的標準明顯提高。其中，整車裝備質(zhì)量大于1205KG的車型，百公里油耗限值也不得高于5.9升。
不僅如此，能享受到節(jié)能車補貼的車型還需要滿足《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》GB18352.5-2013標準中Ⅰ型試驗的限值要求。在該限值要求中，對于車輛尾氣排放中的一氧化碳、氮氧化合物、顆粒物重量等都有嚴格的數(shù)值要求。而這在過去執(zhí)行的節(jié)能源汽車補貼推廣車型要求中是沒有出現(xiàn)過的。
新政策還鼓勵車型采用發(fā)動機怠速啟停、高效直噴發(fā)動機、混合動力、輕量化等節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品。
此外，工業(yè)和信息化部、財政部、發(fā)改委還表示，相關(guān)部委將對節(jié)能環(huán)保汽車的燃料消耗量和排放進行監(jiān)督檢查。同時要求過去享受過節(jié)能汽車補貼的企業(yè)要認真總結(jié)2011年10月1日至2013年9月30日推廣情況，并于2013年10月31日前由省級財政部門會同發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化主管部門審核后上報財政部。
