東風商用車公司總部所在地湖北省十堰市下轄縣級市丹江口，有一個在國內(nèi)傳動軸行業(yè)響當當?shù)钠髽I(yè)丹傳汽車傳動軸有限公司，它是一家股份制企業(yè)，從事汽車傳動軸生產(chǎn)銷售已有近30年的歷史。
丹傳公司在近三十年的汽車傳動軸生產(chǎn)過程中，始終把提升技術(shù)水平、改善產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)發(fā)展的根本理念，其產(chǎn)品與國內(nèi)多家知名整車企業(yè)配套裝車，深得用戶好評。連年被多家整車企業(yè)評為優(yōu)秀供應(yīng)商。僅2010年丹傳公司生產(chǎn)各類汽車傳動軸75萬根，產(chǎn)品一直供不應(yīng)求。
丹傳公司投資2.08億元，在丹江口工業(yè)園區(qū)進行擴能改造，引進國內(nèi)外先進的溫鍛、冷擠、摩擦焊等新技術(shù)、新工藝以及自動化流水生產(chǎn)線，目前已部分投產(chǎn)。項目全部建成后，將擁有年產(chǎn)商用車傳動軸120萬套，乘用車傳動軸50萬套的生產(chǎn)能力，綜合能力將躍居全國同類行業(yè)前三位。
傳動軸作為汽車關(guān)鍵零部件之一，起著傳輸動力的重要作用。目前，從全球范圍來看，最富盛名的傳動軸品牌是英國GKN，其次是美國德納、日本NTN、韓國萬都。他們對萬向十字軸、陶瓷軸承、材料高碳素纖維、輕量化都有著非常深厚的研究實力。我國傳動軸企業(yè)無論是技術(shù)研發(fā)還是制造工藝都落后于國際先進水平。例如：在轎車的囚籠式傳動軸防側(cè)滑技術(shù)與ABS的關(guān)系研究方面，我國既無數(shù)據(jù)，也無模型；在緩速器跟傳動軸配合方面，國內(nèi)企業(yè)還有待提高技術(shù)?，F(xiàn)在世界傳動軸的發(fā)展趨勢是高轉(zhuǎn)速、輕量化，國內(nèi)企業(yè)必須要加快技術(shù)研發(fā)，提升技術(shù)水平，才能跟上世界傳動軸發(fā)展的步伐。
在國內(nèi)，傳動軸行業(yè)同質(zhì)化問題嚴重，產(chǎn)品水平差距不大，市場競爭非常激烈。如何從傳動軸行業(yè)中脫穎而出，技術(shù)是關(guān)鍵。正是因為認識到這一點，在其他傳動軸企業(yè)以往忙著上規(guī)模、擴產(chǎn)能的時候，丹傳公司卻沒有盲目追求擴大規(guī)模，而是潛心對傳動軸技術(shù)進行了更深層次的解析和研究。
以科技為導向
近幾年，由于國內(nèi)商用車產(chǎn)能高速膨脹，丹傳公司每逢高產(chǎn)期間總是訂單大于產(chǎn)能。在這種形勢下，丹傳公司沒有盲目地大規(guī)模擴能，原因在于國內(nèi)商用車傳動軸同質(zhì)化水平嚴重，為了應(yīng)付裝車和銷售都在低水平復制和建設(shè)，還沒有從根本上理解傳動軸的理論和解決傳動軸的技術(shù)難題。如果盲目地復制生產(chǎn)線，或許短期之內(nèi)可以給企業(yè)積累一定的資本，但當外國零部件加快進入國內(nèi)市場步伐的時候，國內(nèi)零部件企業(yè)會因為缺乏數(shù)據(jù)積累和核心技術(shù)而使得生存環(huán)境更加惡劣。國內(nèi)零部件企業(yè)必須要用中國的技術(shù)、成本與速度來打造世界一流零部件品質(zhì)，才能贏得更好的發(fā)展前景。在做大與做強之間，丹傳應(yīng)該理性地選擇先做強再做大。
為此，丹傳用了幾年的時間對國外多家汽車傳動軸進行了考察，對每個部件都進行了理論研究，積累了大量的試驗驗證數(shù)據(jù)，建立了自己的數(shù)據(jù)庫。在經(jīng)過一系列準備之后，終于到了建設(shè)新廠的時候了，于是，一排排現(xiàn)代化的廠房矗立在丹江口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、一臺臺國外的先進設(shè)備在車間內(nèi)整齊擺放、一個個機械手在循環(huán)往復地運轉(zhuǎn)著，一個嶄新的、充滿現(xiàn)代企業(yè)氣息的汽車傳動軸新工廠正在茁壯成長。
在丹傳，對技術(shù)的重視遠遠超過了對利潤的追求。他們將下屬房地產(chǎn)分公司取得的利潤用來提升傳動軸裝備水平，走出了一條用多元化發(fā)展反哺主業(yè)的好路子。新廠建設(shè)后商用車傳動軸年產(chǎn)100萬套，采用的新技術(shù)、運用的新裝備處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位，印證了丹傳公司技術(shù)品質(zhì)第一的企業(yè)規(guī)劃。
持續(xù)改進
丹傳的企業(yè)負責人始終認為：低成本不等于低品質(zhì)，高成本不等于高品質(zhì)。不要跟顧客講成本，成本是自身技術(shù)能力的體現(xiàn)。之所以國外的先進零部件企業(yè)的生產(chǎn)成本非常低，關(guān)鍵就在于他們對科研的投入大，他們用先進的技術(shù)節(jié)約了生產(chǎn)成本。丹傳的目標就是通過不斷的積累傳動軸研究數(shù)據(jù)和持續(xù)的QCD改善，讓丹傳傳動軸品質(zhì)能夠具備參與國際化的競爭能力、能夠保持國內(nèi)行業(yè)的領(lǐng)先地位。
丹傳的設(shè)計已經(jīng)不是停留在簡單的圖紙設(shè)計，而是從產(chǎn)品的基礎(chǔ)學科出發(fā)，研究產(chǎn)品的理論工程，積累最原始的研究數(shù)據(jù)。他們對傳動軸涉及到的材料學、工程力學、共振學，包括對油脂、橡膠等都有一定的研究成果。此外，丹傳還與國內(nèi)外專業(yè)研究院所合作，大到傳動軸與整車的整體匹配結(jié)構(gòu)，小到每個部品部件，都進行了全面系統(tǒng)的剖析和研究。部分成熟的新技術(shù)、新材料、新工藝已陸續(xù)實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)換并量產(chǎn)。
在管理方面，丹傳學習并運用了日產(chǎn)的先進管理經(jīng)驗，一直致力于產(chǎn)品的QCD改善，幾年來，改善課題達200多項，他們還專門設(shè)立的改善基金，對改善效果好的課題承擔者進行獎勵，有效促進了產(chǎn)品追求完美品質(zhì)的工作。
此外，針對目前乘用車市場的需求，丹傳在3年前就著手研究乘用車傳動軸，解析和研究了國外多個廠家的等速傳動軸，技術(shù)問題已經(jīng)得到解決，目前正在加快乘用車傳動軸的生產(chǎn)準備，SUV傳動軸現(xiàn)已經(jīng)批量生產(chǎn)供貨。即將與國外知名企業(yè)合資，共同生產(chǎn)轎車等速傳動軸，形成年產(chǎn)50萬套的生產(chǎn)能力，以行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先為目標，做強做精，目前正在進行工程實施階段。
