近日，發(fā)改委批復(fù)了安徽江淮汽車股份有限公司與美國納威司達(dá)公司合資生產(chǎn)柴油發(fā)動機(jī)項(xiàng)目。這一項(xiàng)目何時(shí)開始建設(shè)動工？產(chǎn)品是什么？何時(shí)下線？市場在哪里？為什么江淮和納威司達(dá)談判的時(shí)候是重卡和發(fā)動機(jī)兩個項(xiàng)目，而現(xiàn)在發(fā)改委只批復(fù)了發(fā)動機(jī)合資項(xiàng)目，卻沒有重卡項(xiàng)目？帶著種種疑問，方得網(wǎng)記者第一時(shí)間采訪了納威司達(dá)中國區(qū)總經(jīng)理陸昕。
陸昕告訴記者，江淮和納威司達(dá)發(fā)動機(jī)合資項(xiàng)目在批復(fù)前，就已經(jīng)展開了前期的工廠設(shè)計(jì)等工作，現(xiàn)在批文下來了，預(yù)計(jì)很快就可以開工?！斑@個審批通過的時(shí)間與我們之前估計(jì)的比較符合，預(yù)計(jì)新工廠的產(chǎn)品明年下線?！标戧拷o出了這樣一個時(shí)間表。
談到工廠的產(chǎn)品，陸昕表示：“合資工廠主要生產(chǎn)江淮HFC4DA1(2.8L)系列柴油發(fā)動機(jī)和納威司達(dá)邁斯福（MaxxForce）3.2L、4.8升和7.2升柴油發(fā)動機(jī)，年生產(chǎn)規(guī)?？蛇_(dá)15萬臺。不過，這個規(guī)模將是逐步達(dá)到的?！?BR>
談到合資公司產(chǎn)品的市場，陸昕這樣說道：“合資公司的產(chǎn)品主要配裝江淮輕卡，其中，7.2升的邁斯福發(fā)動機(jī)將配裝在江淮亮劍平臺。合資公司的產(chǎn)品，除了滿足中國國內(nèi)市場外，還將瞄準(zhǔn)國外輕型發(fā)動機(jī)的高端市場?！?BR>
除此之外，記者進(jìn)一步了解到，合資公司注冊資本6億元，雙方按對等的原則各出資3億元，總投資18億元。項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)紫石路與蓮花路交匯處附近。
針對這次發(fā)改委的批復(fù)，記者提出業(yè)界的一些猜測：江淮和納威司達(dá)的合資項(xiàng)目，現(xiàn)在只有發(fā)動機(jī)項(xiàng)目提報(bào)并批準(zhǔn)，而整車項(xiàng)目沒有批復(fù)，會不會是因?yàn)榻鼉赡曛乜ㄊ袌霾痪皻舛鴮?dǎo)致了整車合資受阻？
陸昕明確表示：并非如此。“當(dāng)初合資雙方談判，發(fā)動機(jī)項(xiàng)目是和整車項(xiàng)目一起談判的，但后來考慮到發(fā)動機(jī)項(xiàng)目審批起來更為簡單和快速，因此，雙方?jīng)Q定，先向發(fā)改委申報(bào)發(fā)動機(jī)合資項(xiàng)目。發(fā)動機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)在已經(jīng)審批通過，整車和重型發(fā)動機(jī)合資項(xiàng)目也將會很快上報(bào)發(fā)改委?！标戧勘硎?，合資雙方一直在商討引進(jìn)納威司達(dá)MaxxForce9.3L及MaxxForce11/13L等大排量柴油發(fā)動機(jī)，未來，江淮和納威司達(dá)合資生產(chǎn)的重型卡車和發(fā)動機(jī)項(xiàng)目獲批后，合資發(fā)動機(jī)公司將會把業(yè)務(wù)范圍拓展到生產(chǎn)重型柴油發(fā)動機(jī)。
當(dāng)記者問到這兩年中國重卡市場的下滑是否會影響納威司達(dá)對進(jìn)入中國市場的信心時(shí)，陸昕表示：“納威司達(dá)一直非?？春弥袊匦蛙囀袌?。雖然近兩年銷量有所回調(diào)，但我們認(rèn)為，從長遠(yuǎn)看，重卡銷量會回到穩(wěn)定的發(fā)展道路?！?BR>
談及今年的重卡市場，陸昕顯得相對樂觀：“今年的重卡銷量相比去年，可能會繼續(xù)下降，但從明年、后年開始，會重新恢復(fù)小幅穩(wěn)定增長。借鑒西方發(fā)達(dá)國家重卡市場容量的一個發(fā)展趨勢，中國未來的重卡市場會保持一個穩(wěn)定的市場容量，銷量也許不會繼續(xù)增加，但在安全性、穩(wěn)定性方面會持續(xù)提升。”
談到前一陣納威司達(dá)在美國受到政府的處罰會不會影響在中國跟江淮的合作時(shí)，陸昕明確表示：“不會。首先，這件事的影響僅限于美國本土市場；其次，這件事對于中國完全沒有影響；另外，納威司達(dá)也在積極尋找解決方案，很快就會有一個具體的說明出臺?！?BR>
