輝門控股集團(tuán)（NASDAQ:FDML）動力總成業(yè)務(wù)以先進(jìn)的密封技術(shù)支持商用車更高效和更環(huán)保的發(fā)動機(jī)。該密封技術(shù)可在缸壓高達(dá)250bar、廢氣溫度高達(dá)1000°C的條件下確保發(fā)動機(jī)的可靠運行。輝門的金屬-橡膠混合缸蓋墊片實現(xiàn)了成熟的多層鋼（MLS）技術(shù)和合成橡膠流體密封件在同一產(chǎn)品內(nèi)的整合，能夠?qū)崿F(xiàn)燃燒室氣體和發(fā)動機(jī)流體的最佳密封效果。即使廢氣溫度超過傳統(tǒng)不銹鋼和石墨材料的承受范圍，輝門的高溫合金（HTA）和耐高溫涂層（HTC）依舊能夠提供可靠的廢氣接頭密封效果。2014年9月25日至10月2日舉辦的德國漢諾威商用車展覽會上，輝門將在其展位（13號廳C28展臺）展示其先進(jìn)的墊片和密封技術(shù)，歡迎蒞臨參觀。
輝門動力總成首席技術(shù)官GianMariaOlivetti表示：“應(yīng)用MLS墊片會在燃燒室周圍施加經(jīng)過優(yōu)化的密封負(fù)荷，金屬-橡膠混合缸蓋墊片技術(shù)正是基于此而開發(fā)的?！?BR>
“由于流體通道需要更低的密封負(fù)荷，因此使用合成橡膠密封便可將密封力集中到最能發(fā)揮作用的地方。這使我們更有可能設(shè)計出既輕質(zhì)又堅固的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，同時保證在缸壓達(dá)到峰值250bar時發(fā)動機(jī)仍能正常運行。輝門在材料科學(xué)方面的專業(yè)技術(shù)能夠幫助我們開發(fā)合成橡膠材料，用以解決流體相容性和溫度交叉作用等問題?！陛x門動力總成密封技術(shù)全球研發(fā)總監(jiān)MikeGerulski解釋。
分析導(dǎo)向型設(shè)計可優(yōu)化密封系統(tǒng)解決方案
應(yīng)用金屬-橡膠混合缸蓋墊片技術(shù)時需結(jié)合輝門專有的分析導(dǎo)向型設(shè)計（ALD）流程，該流程采用一種全面的方法系統(tǒng)地優(yōu)化缸蓋、缸體和墊片結(jié)構(gòu)。ALD可幫助選擇最適宜的密封技術(shù)及驗證方法。經(jīng)過輝門的不懈研究，該流程已十分成熟。因此，在發(fā)動機(jī)原型硬件準(zhǔn)備啟動之前，公司就能夠?qū)Ω咨w墊片的密封效果和耐久性做出可靠預(yù)測?！敖柚鶤LD，我們可以幫助客戶減少發(fā)動機(jī)開發(fā)項目后期成本高昂的工程變動?！盙erulski補(bǔ)充道。
發(fā)動機(jī)小型化、渦輪增壓和廢氣再循環(huán)（EGR）會造成廢氣系統(tǒng)產(chǎn)生不斷變化的高溫，并使系統(tǒng)重量下降，進(jìn)而降低傳統(tǒng)靜態(tài)密封墊片的使用效果，導(dǎo)致法蘭變形。因此，輝門也將ALD應(yīng)用于廢氣系統(tǒng)的高壓墊片。
高溫墊片和耐高溫涂層可耐受更廣的溫度范圍
輝門的HTA墊片材料可以在高達(dá)1000°C（遠(yuǎn)高于當(dāng)今行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的不銹鋼溫度）的溫度下提供可靠的密封性能，能夠應(yīng)對更廣范圍的溫度挑戰(zhàn)。HTA墊片所具備的熱性能特征可完全滿足渦輪增壓、下水管、排氣歧管和EGR系統(tǒng)等多種應(yīng)用場合的苛刻要求。
與可靠的接頭密封同等重要的是由輝門開發(fā)的HTC涂層，該涂層技術(shù)可確保接頭微密的有效性。HTC是一款水性環(huán)保產(chǎn)品，可在溫度升高時提供強(qiáng)大的解決方案。“當(dāng)溫度超過1000°C時，HTC仍能保持熱穩(wěn)定性，而此時傳統(tǒng)涂層早已化成灰燼?！盙erulski表示。
Gerulski同時表示：“輝門的先進(jìn)分析技術(shù)會繼續(xù)針對復(fù)雜的工程難題和關(guān)鍵的系統(tǒng)交叉作用提供深入見解。我們的分析功能正助力關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，無論目前還是未來，這些技術(shù)都將幫助我們的商用車客戶應(yīng)對越來越具有挑戰(zhàn)性的排放問題，同時達(dá)到節(jié)省燃料的目的。”
