一家全球500強(qiáng)企業(yè)旗下3個(gè)重要項(xiàng)目布局沌口仍覺“不夠”，擴(kuò)張還在加速。上周五，世界最大的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商“康明斯”宣布，武漢康明斯研發(fā)中心將擴(kuò)容3倍，建成美國(guó)本土以外規(guī)模最大的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)基地。
除了研發(fā)中心，“康明斯”的燃油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組兩項(xiàng)目也扎根武漢開發(fā)區(qū)。頂尖企業(yè)不斷進(jìn)入，沌口有外資背景的零部件企業(yè)已接近100家，形成了汽車零部件“國(guó)際村”。
“目前，已經(jīng)有超過(guò)10個(gè)國(guó)家和地區(qū)的汽車零部件企業(yè)落戶武漢開發(fā)區(qū)?！蔽錆h開發(fā)區(qū)招商局副局長(zhǎng)張曉武介紹說(shuō)，“目前有美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本、西班牙、意大利、加拿大、韓國(guó)、瑞典等10個(gè)國(guó)家的汽車零部件企業(yè)搶灘，香港、臺(tái)灣等地區(qū)也有企業(yè)在此。”
“國(guó)際村”生態(tài)獨(dú)特。比如日系較封閉，約40家日資企業(yè)主要為日本車企配套，有的甚至不需要銷售人員。歐美系則更開放，大多已經(jīng)和整車廠“脫鉤”，盯著電子控制件等個(gè)頭小、技術(shù)高、價(jià)格貴的零部件，“搶食”各家車企“蛋糕”。
像“康明斯”這樣多次投資的“外來(lái)居民”，武漢開發(fā)區(qū)還有不少，如美國(guó)“李爾”、法國(guó)“佛吉亞”等等，在沌口的投資一再加碼。
“神龍”采購(gòu)部采購(gòu)戰(zhàn)略室經(jīng)理王忠回憶，20多年前開建“神龍”時(shí)，陸續(xù)跟來(lái)了不少外資巨頭，包括“法雷奧”、“通達(dá)佛吉亞”等，紛紛沿著沌陽(yáng)大道，緊貼神龍一廠分布。
“現(xiàn)在不出沌口，就可以找到行業(yè)的頂尖資源?！蓖踔艺f(shuō)，“‘神龍’建廠時(shí)，武漢本地配套企業(yè)不到10家。去年‘神龍’三廠投產(chǎn)后，本地配套企業(yè)已達(dá)100多家，其中超過(guò)40家來(lái)自外商獨(dú)資或合資企業(yè)，包括法國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家企業(yè)?！?BR>
在武漢開發(fā)區(qū)已有兩個(gè)工廠的“納鐵福”生產(chǎn)汽車傳動(dòng)軸，由英國(guó)企業(yè)GKN投資?！凹{鐵福”方面表示，武漢開發(fā)區(qū)投資環(huán)境好，能明顯改善物流線路，增加產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力?！拔錆h已成為企業(yè)未來(lái)全國(guó)生產(chǎn)布局的中心”。
“武漢汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，零部件企業(yè)多元性強(qiáng)?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基分析說(shuō)，“零部件基地分綜合性和專業(yè)性兩大類。武漢聚集了法系、日系、美系以及自主品牌車企，衍生出較完善的綜合性產(chǎn)業(yè)基地?！?BR>
業(yè)內(nèi)人士分析，代表全球汽車行業(yè)發(fā)展的零部件巨頭扎堆，意味著“大車都”有了更強(qiáng)勁動(dòng)力啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，全球汽車零部件前20強(qiáng)企業(yè)已有近半數(shù)聚集武漢開發(fā)區(qū)。
武漢開發(fā)區(qū)變“核準(zhǔn)”為“備案”
外資企業(yè)落戶省時(shí)過(guò)半
昨日從武漢開發(fā)區(qū)發(fā)改局了解到，如今外資企業(yè)落戶開發(fā)區(qū)，確定進(jìn)場(chǎng)到正式施工只需1個(gè)月，比以前縮短了一半時(shí)間。目前，武漢開發(fā)區(qū)已有16家原來(lái)需要進(jìn)行核準(zhǔn)的企業(yè)轉(zhuǎn)為備案。
據(jù)了解，中資企業(yè)早在10年前就已開始逐步推行備案制，而外資企業(yè)落戶武漢則需核準(zhǔn)。目前，除了房地產(chǎn)等有特殊要求的行業(yè)外，中資企業(yè)項(xiàng)目大多已實(shí)現(xiàn)備案制。
以前在武漢開發(fā)區(qū)，外資企業(yè)投資項(xiàng)目也是“一刀切”，全部是核準(zhǔn)制。前置條件多、審批周期長(zhǎng)，完成立項(xiàng)約需要近兩個(gè)月，一定程度上降低了企業(yè)落地的速度。
“現(xiàn)在，減少了審批步驟，只要材料齊全，當(dāng)天就可以完成立項(xiàng)?！蔽錆h開發(fā)區(qū)發(fā)改局相關(guān)人士昨日說(shuō)，“企業(yè)可以拿著立項(xiàng)的證件去辦理環(huán)保評(píng)估、節(jié)能評(píng)估等，1個(gè)月就可以進(jìn)入施工環(huán)節(jié)?！?BR>
此前，國(guó)務(wù)院、省、市陸續(xù)發(fā)布簡(jiǎn)化行政審批相關(guān)文件，武漢開發(fā)區(qū)率先將原屬于核準(zhǔn)制的一部分中外合資、外商投資及境外投資項(xiàng)目轉(zhuǎn)為備案制。
業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車零部件企業(yè)將成為最大受益者。目前，武漢開發(fā)區(qū)是我市汽車零部件企業(yè)最密集的區(qū)域，而其中不少都是中外合資或外商獨(dú)資項(xiàng)目。
記者了解，有德資背景的“東風(fēng)格特拉克”、有日資背景的“萬(wàn)寶井”、有英國(guó)“血統(tǒng)”的“納鐵福”等汽車零部件企業(yè)，都享受到了這一政策福利，落戶速度明顯加快。
