無(wú)人駕駛、智能操控、節(jié)能技術(shù)齊上陣
誰(shuí)都知道，整車廠與零部件商唇齒相依的關(guān)系，汽車身上的新技術(shù)新配件，有時(shí)零部件商甚至極為大膽前瞻地走在整車廠的前面。在不久前舉辦的上海車展上，國(guó)內(nèi)外知名汽車零部件商們?cè)俅位钴S地發(fā)出了自己的聲音，展示他們?yōu)槲磥?lái)汽車帶來(lái)的最新的智能科技。
法雷奧：
靠譜的“直覺(jué)駕駛”新技術(shù)
汽車零部件供應(yīng)商法雷奧近期展示了其助力二氧化碳減排與開(kāi)發(fā)“直覺(jué)駕駛”技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)品。其中包括能與智能手表融合的智能啟動(dòng)鑰匙、智能LED無(wú)眩光系統(tǒng)、全新電子增壓器、全新空調(diào)過(guò)濾器等新產(chǎn)品幫助未來(lái)打造具備駕駛舒適性的節(jié)能型汽車?！癐nBlue智能啟動(dòng)鑰匙”，能將智能手機(jī)與智能手表整合為全新的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，車主可以實(shí)現(xiàn)車輛共享、遠(yuǎn)程泊車和獲取車輛數(shù)據(jù)查詢?！爸悄躄ED無(wú)眩光系統(tǒng)”則搭載智能相機(jī)，可以探測(cè)、定位路上的其他車輛，及時(shí)調(diào)整光束的大小與亮度，具備電能消耗低、使用壽命長(zhǎng)、日夜模式可隨意切換和光束密集調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，法雷奧研發(fā)的新型電子增壓器技術(shù)能有效改善小型化柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在不多消耗能量、甚至發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速情況下的性能。全新推出的凈化車內(nèi)空氣的過(guò)濾器，能夠吸附細(xì)微和超細(xì)微顆粒。
據(jù)悉，法雷奧兩大核心發(fā)展戰(zhàn)略是：致力于二氧化碳減排及開(kāi)發(fā)直覺(jué)駕駛技術(shù)，和全面提升在亞洲及新興國(guó)家的發(fā)展。中國(guó)市場(chǎng)是法雷奧發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重。目前，法雷奧在中國(guó)擁有29個(gè)工廠、10個(gè)開(kāi)發(fā)中心、3個(gè)研究中心及15000名員工。
德賽西威：
智能中控屏叫板特斯拉
惠州德賽西威汽車電子有限公司日前發(fā)布了品牌吉祥物“小西”和“威哥”，并確定了“前裝”和“后裝”雙管齊下的市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。同時(shí)，推出業(yè)內(nèi)首款21.5英寸豎屏高清駕駛艙方案SiVi-TARS，官方命名為“炫幕智能系統(tǒng)”，這項(xiàng)可以“叫板”特斯拉的智能中控顯示屏技術(shù)在中國(guó)業(yè)內(nèi)尚屬首款。
SiVi-TARS是德賽西威全集成高清屏智能駕駛艙系統(tǒng)第二代全新升級(jí)方案，將駕駛艙儀表面板、音響、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)等功能整合在一塊高分辨率大屏上，3D圖形處理逼真，響應(yīng)速度快，支持多種盲操作。能支持21.5英寸高清屏幕，可實(shí)現(xiàn)主機(jī)和顯示屏、虛擬儀表和方向盤(pán)遙控器等雙向操控功能，代表國(guó)內(nèi)人機(jī)交互的設(shè)計(jì)尖端。德賽西威代表國(guó)內(nèi)本土汽車電子研發(fā)企業(yè)的最尖端實(shí)力，可全面滿足客戶在汽車電子系統(tǒng)方面的多元化需求。
博世：做智能技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者
搭建“配件+診斷+服務(wù)”平臺(tái)
博世攜全面展示其在“互聯(lián)化、自動(dòng)化、電氣化”駕乘未來(lái)方面作為“智能交通技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者”的實(shí)力。除展出的互聯(lián)控制單元CCU、電子地平線系統(tǒng)、互聯(lián)化汽車售后服務(wù)方案等全新互聯(lián)解決方案外，創(chuàng)新性的預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)、自動(dòng)泊車輔助、能量回收加速輔助系統(tǒng)以及兩輪電動(dòng)車與電動(dòng)單車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等面向道路安全和綠色出行的創(chuàng)新科技也亮相。2014年博世在華合并銷售額達(dá)521億元人民幣，同比增長(zhǎng)27%。其中，汽車與智能交通技術(shù)在持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)環(huán)境中保持強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了快于行業(yè)平均水平的增長(zhǎng)，成為博世集團(tuán)在華發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。在汽車后市場(chǎng)，博世于去年11月份正式啟動(dòng)“博世車聯(lián)”汽車專業(yè)維修特許加盟業(yè)務(wù)，為中國(guó)汽車用戶提供“配件+診斷+服務(wù)”于一體的整體解決方案，未來(lái)三年內(nèi)將發(fā)展1000家服務(wù)站。同時(shí)，博世計(jì)劃將于本月在上海設(shè)立一家汽車服務(wù)中心，首次引入博世自動(dòng)緊急呼救服務(wù)——博世eCall。
Giti佳通：打造豪車輪胎
Giti佳通輪胎攜駕控、舒適、越野等多系列主力產(chǎn)品亮相，并通過(guò)“高性能產(chǎn)品展區(qū)”、“賽事DNA展區(qū)”等新產(chǎn)品和技術(shù)。其中，專為豪華轎車打造的新產(chǎn)品——佳通駕控288亮相。駕控系列新產(chǎn)品GitiControl288、GitiControlSUV880以及缺氣保用輪胎是Giti佳通的高性能輪胎代表之作，佳通駕控288是針對(duì)寶馬7系、奧迪A8等豪華轎車推出的新品。特別采用杜邦鎧甲技術(shù)，五倍鋼絲、雙層胎體的設(shè)計(jì)使車輛在高速狀態(tài)下安全倍數(shù)提升。
江森自控：
在華投放起停汽車電池
江森自控日前首次向中國(guó)觀眾展示了其用于先進(jìn)起停汽車的全新12伏鋰離子電池，這一新型技術(shù)能夠幫助車輛提升最高8%的燃油效率。同時(shí)宣布已成功地在中國(guó)開(kāi)始進(jìn)行起停汽車電池的國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)，向中國(guó)整車客戶提供了第一批國(guó)產(chǎn)的起停汽車電池。
起停系統(tǒng)最大限度地減少針對(duì)整車架構(gòu)的改動(dòng)要求，成本也遠(yuǎn)低于混合動(dòng)力車或純電動(dòng)車。相較傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，能夠節(jié)省5%的燃油消耗。目前，江森自控已在其浙江長(zhǎng)興工廠生產(chǎn)起停汽車用增強(qiáng)型富液電池(EFB)。同時(shí)，更為先進(jìn)的吸附式玻璃纖維隔板電池(AGM)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也在推進(jìn)中，能更有效地支持起停汽車技術(shù)。
此外,針對(duì)“無(wú)人駕駛”,江森自控開(kāi)發(fā)了一款創(chuàng)新概念展示車“ID15”，為無(wú)人駕駛汽車提供極致的內(nèi)飾體驗(yàn)，使駕駛者和乘客以全新的方式有效利用車內(nèi)時(shí)間。這輛概念車首次在上海車展已向中國(guó)公眾展出。
韓泰：將推全新“路歐鋒”品牌
日前，韓泰輪胎攜Ventus(萬(wàn)途仕)系列輪胎、DTM賽車輪胎等旗艦產(chǎn)品亮相，并展出三款代表即使面對(duì)惡劣駕駛環(huán)境下，依然能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)節(jié)能、穩(wěn)定越野和駕乘舒適的高端概念輪胎，分別為Boostrac、Alpike、Hyblade。韓泰輪胎近年持續(xù)提速品牌高端化，Ventus(萬(wàn)途仕)S1evo2SUV在4月份宣布成功為全新保時(shí)捷Macan車型提供配套。高端戰(zhàn)略讓韓泰品牌成功提升，目前銷售量已位列世界第五，但銷售額排世界第七。2014年其在中國(guó)市場(chǎng)銷售2100萬(wàn)條，已占到全球銷量近四分之一。韓泰輪胎中國(guó)地域本部本部長(zhǎng)李秀日透露：韓泰品牌目前高端輪胎比例仍然占35%左右，但與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還需要加強(qiáng)，2020年前韓泰計(jì)劃實(shí)現(xiàn)配套蘭博基尼和法拉利等超級(jí)跑車。李秀日發(fā)布了一個(gè)重磅消息：韓泰將推出第二品牌“路歐鋒(Laufenn)”，與韓泰品牌形成“高端+低端”的組合共同發(fā)力配套和替換市場(chǎng)，未來(lái)，路歐鋒品牌將占韓泰整體產(chǎn)品規(guī)模的20%左右。
