近日，烏拉圭工業(yè)、能源及礦業(yè)部、烏拉圭交通部、烏拉圭首都蒙得維的亞政府、國(guó)家電力公司（UTE）聯(lián)合公布了比亞迪純電動(dòng)大巴K9和電動(dòng)車e6在烏拉圭的相關(guān)測(cè)試結(jié)果。測(cè)試結(jié)果顯示，各方對(duì)比亞迪電動(dòng)大巴及電動(dòng)車的性能表示滿意，并表示出強(qiáng)烈推廣意向。
烏拉圭工業(yè)、能源及礦業(yè)部部長(zhǎng)RobertoKreimerman，交通部部長(zhǎng)EnriquePintado，蒙得維的亞市市長(zhǎng)AnaOlivera，國(guó)家能源主任RamónMendéz，UTE總裁GonzaloCasaravilla，蒙得維的亞交通主任NestorCampal，以及來自公共交通運(yùn)營(yíng)商，國(guó)際金融機(jī)構(gòu)和其他國(guó)家和地方機(jī)關(guān)的眾多嘉賓出席了本次發(fā)布會(huì)。
過去的四個(gè)月里，在UTE公司與比亞迪在烏拉圭當(dāng)?shù)睾献骰锇镃TSAutoS.A.的通力合作下，比亞迪電動(dòng)大巴及電動(dòng)車測(cè)試及評(píng)估項(xiàng)目順利進(jìn)行。
UTE總裁Casaravilla與各位出席嘉賓分享了此次比亞迪電動(dòng)大巴在蒙得維的亞4條不同城市公交路線上的運(yùn)行結(jié)果，測(cè)試在不同的時(shí)間段及不同車速下進(jìn)行，運(yùn)行里程長(zhǎng)達(dá)1279公里。數(shù)據(jù)顯示，大巴單次續(xù)航里程平均超過252公里，每公里耗電1.26度。他表示，電動(dòng)化是交通的未來，比亞迪純電動(dòng)大巴的出色性能充分適用于大都市交通系統(tǒng)。
烏拉圭工業(yè)、能源及礦業(yè)部長(zhǎng)RobertoKreimerman強(qiáng)調(diào)說，比亞迪純電動(dòng)大巴可以有效減少環(huán)境污染，消除噪音。鑒于交通系統(tǒng)消耗了烏拉圭30%以上的化石能源，采用此類電動(dòng)大巴可以顯著提高烏拉圭化石能源的獨(dú)立性。他還表示，城市公交電動(dòng)化戰(zhàn)略符合國(guó)家能源政策，有利于推動(dòng)向可再生能源發(fā)展的轉(zhuǎn)變。蒙得維的亞市市長(zhǎng)Olivera也表示，城市公交電動(dòng)化對(duì)于緩解溫室效應(yīng)，減少空氣污染和噪音污染來說是理想的解決方案。
烏拉圭交通部部長(zhǎng)EnriquePintado表示，在公共交通領(lǐng)域采用新型技術(shù)已經(jīng)刻不容緩，它們可以為市民提供更佳優(yōu)質(zhì)及可持續(xù)的服務(wù)。烏拉圭國(guó)家能源主任Mendéz談到，目前烏拉圭化石能源對(duì)外依賴嚴(yán)重，100%的化石燃料來自進(jìn)口。在這樣的情況下，推廣電動(dòng)汽車有利于增加國(guó)家能源獨(dú)立和安全性，因?yàn)闉趵?0%的電力都可來自可再生能源。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)不僅介紹了比亞迪電動(dòng)大巴和電動(dòng)車出色的性能及顯著的環(huán)保效益，交通委員會(huì)成員GonzaloMarquez還從電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)行了介紹。據(jù)計(jì)算，綜合考量首次購(gòu)車費(fèi)用、能源消耗費(fèi)用、維修保養(yǎng)費(fèi)用等相關(guān)因素，純電動(dòng)大巴的終身?yè)碛谐杀臼莻鹘y(tǒng)柴油大巴的60%，純電動(dòng)出租車的終身?yè)碛谐杀緝H為燃油車的一半。
