“航空工業(yè)企業(yè)不僅能造汽車，也能造好汽車?！弊蛱焐衔纾谌毡救庀驏|安汽車發(fā)動機公司轉讓自動變速器簽約儀式上，中國航空工業(yè)集團公司籌備組副組長、中航二集團副總經(jīng)理譚瑞松向外界宣布：作為中國大型制造業(yè)企業(yè)集團，即將成立的中國航空工業(yè)集團公司大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的決心和信心不會改變。這番話，使此前“中航成立后將剝離汽車產(chǎn)業(yè)”的傳言不攻自破，也使擁有中航旗下汽車業(yè)企業(yè)的哈爾濱汽車工業(yè)，迎來了新的發(fā)展機遇。
中航政策資金將向汽車產(chǎn)業(yè)傾斜
即將成立的中航集團由現(xiàn)有的中航一集團、中航二集團組成，其所屬企業(yè)有近30年的汽車生產(chǎn)歷史，其中哈飛汽車、昌河汽車曾占據(jù)國內(nèi)微型汽車市場的“半壁河山”，而東安汽車發(fā)動機公司更在國內(nèi)汽油發(fā)動機市場占據(jù)重要位置。年初以來，社會上風傳中航一、二集團合并后將致力于航空產(chǎn)業(yè)而將汽車產(chǎn)業(yè)剝離。在這一背景下，“哈爾濱汽車工業(yè)集團與東風汽車重組”、“昌河汽車與航空產(chǎn)業(yè)母體分離”的傳聞也不脛而走。
正當中航二集團下屬汽車企業(yè)外嫁的“婚事”“只聽樓梯響，不見人下來”之時，昨天譚瑞松的講話使事態(tài)一下子明朗起來。這番話首次表明了即將成立的中航集團對發(fā)展旗下汽車產(chǎn)業(yè)的決心和信心，正式向外界傳遞了明確的信號：中航集團將做大做強汽車產(chǎn)業(yè)。
譚瑞松表示，汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，在今后一段時期還將快速增長，即將成立的中航集團將同步規(guī)劃航空、汽車兩大主業(yè)，近期在政策、資金等方面向汽車產(chǎn)業(yè)傾斜，同時將創(chuàng)新體制和機制，克服發(fā)展中的困難，理順產(chǎn)品規(guī)劃、狠抓市場開發(fā)、大力降低成本，舉集團全力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，把航空工業(yè)系統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)做強、做大。
哈飛重組可能再生變數(shù)
譚瑞松的表態(tài)使此前曾一度被炒得火熱的哈飛與東風的重組可能再生變數(shù)。昨天記者聯(lián)絡哈飛汽車方面，得到的答復是此事成敗與否目前仍無定論。但有關人士指出，既然譚瑞松明確表示即將成立的中航集團不會剝離汽車產(chǎn)業(yè)，那么東風旨在控股哈飛的重組，前景可能不太樂觀。倒是此前哈飛與標致的合作，由于沒有脫離航空系統(tǒng)框架，很有可能會“咸魚翻身”。
哈市將抓住機遇壯大汽車產(chǎn)業(yè)
市經(jīng)委有關負責人告訴記者，即將成立的中航集團做大旗下汽車產(chǎn)業(yè)的決定，對于哈市汽車業(yè)的發(fā)展無疑是利好消息。目前，哈飛產(chǎn)量位居國內(nèi)十強，東安汽車發(fā)動機則進入同業(yè)前五名，此次又開始生產(chǎn)自動變速器，實力進一步壯大。航空產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)工藝相近，技術相通，這兩家航空系統(tǒng)汽車企業(yè)的基礎和背景雄厚，加之即將成立的中航集團的大力扶持，前景光明。哈爾濱市將抓住這一機遇，使之與全市產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整相結合，形成更為強大的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，壯大哈爾濱市的汽車產(chǎn)業(yè)。
