今年以來，法士特集團公司密切跟蹤全球汽車技術(shù)前沿，積極完善自主創(chuàng)新體系和科技研發(fā)體系建設(shè)，不斷推進產(chǎn)品創(chuàng)新向高端技術(shù)攀升，取得顯著成果。目前，公司自主開發(fā)的FHB320A并聯(lián)液力緩速器、9HS119混合動力變速器、 24JSX160重型變速器等七款新產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，其中部分自主創(chuàng)新產(chǎn)品打破了跨國公司構(gòu)筑的知識產(chǎn)權(quán)壁壘，形成了規(guī)模發(fā)展優(yōu)勢。
為及時搶占發(fā)展先機，進一步加快高技術(shù)和高附加值新產(chǎn)品的開發(fā)步伐,法士特堅持“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代”的產(chǎn)品升級換代理念，建立了以自主開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，以引進技術(shù)消化吸收與合作開發(fā)相結(jié)合的技術(shù)開發(fā)體系，先后投入技改研發(fā)資金數(shù)十億元搭建創(chuàng)新平臺，建成了國家級企業(yè)技術(shù)中心和專業(yè)化智能生產(chǎn)線等先進水平的研發(fā)制造基地，并積極通過校企聯(lián)合、國際合作、技術(shù)對接等多種形式，不斷強化產(chǎn)學研結(jié)合推進力度，加快培養(yǎng)、引進高層次技術(shù)管理人才，進一步完善企業(yè)的自主創(chuàng)新激勵機制和科技研發(fā)體系，著力將優(yōu)勢資源集中運用于核心技術(shù)的研發(fā)上，為科技節(jié)能成果轉(zhuǎn)化提供強大的技術(shù)保障和人才支持，大大縮短了新品的開發(fā)試制周期，目前新產(chǎn)品研發(fā)周期由原來的兩年以上縮短為現(xiàn)在的一年半左右，新產(chǎn)品銷售大幅度提升，已占到產(chǎn)品總銷量的60%以上。
科技體制創(chuàng)新，助推法士特不斷向高端技術(shù)奮起攀升。近一年來，公司完成總成新產(chǎn)品開發(fā)項目超過30項。其中自主研制開發(fā)的12擋、16擋、20擋、6DS等一系列采用全鋁合金殼體輕量化設(shè)計的變速器新產(chǎn)品，具有科技含量高、性價比高、傳動效率高、適應(yīng)范圍廣等特點，代表了中國齒輪行業(yè)最高水平，填補了我國多檔位機械式重型變速器的生產(chǎn)空白；新一代FH400B、FHB320A液力緩速器新產(chǎn)品，打破了國外企業(yè)在重型汽車制動系市場的壟斷地位，其優(yōu)越的緩速性能，全面滿足了重卡多檔位、大噸位、大馬力、高速化的發(fā)展需求和不同用戶的個性化需求，為國內(nèi)重卡升級換代提供了高新技術(shù)和產(chǎn)品支持；為客車市場量身打造的DS系列變速器，突出綠色環(huán)保、節(jié)能減排的設(shè)計理念，滿足了客車市場人性化、大型化、高檔化的發(fā)展需求，及時搶占了市場制高點。目前公司授權(quán)專利70多項，且100%轉(zhuǎn)化為科技成果實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，全面滿足和適應(yīng)了市場發(fā)展的新需求。
科技自主創(chuàng)新使法士特產(chǎn)品的市場主導(dǎo)地位和領(lǐng)先優(yōu)勢日益凸顯。近年來，公司先后牽頭承擔了12項國家和行業(yè)標準的制訂和修訂工作，開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和高技術(shù)含量的重型變速器達到30多個系列數(shù)百個品種，被國內(nèi)上百家主機廠選為定點配套產(chǎn)品，開發(fā)市場的新型變速器已占據(jù)國內(nèi)15噸以上重型汽車90%以上的市場。科技創(chuàng)新驅(qū)動，使法士特產(chǎn)品開發(fā)快速步入了良性發(fā)展的快車道，形成了產(chǎn)品多元化、系列化、全方位的發(fā)展新格局。
