9月6日～7日，2012（第三屆）全球汽車論壇在成都召開。本屆論壇的主題選定為“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來”，來著重探討中國(guó)汽車在世界格局中的定位、和世界的融合以及由此引起的深層次的問題。網(wǎng)易汽車第一時(shí)間在論壇現(xiàn)場(chǎng)為您帶來新鮮報(bào)道。
在題為“踏上綠色之路”的前沿瞭望研討會(huì)上，為了降低柴油車的能耗，博世（中國(guó)）投資有限公司總裁陳玉東呼吁在明年商用車市場(chǎng)上將執(zhí)行歐四標(biāo)準(zhǔn)，在歐四標(biāo)準(zhǔn)時(shí)我們很希望各個(gè)零部件廠商和主機(jī)廠商相互配合，給我們的商用車市場(chǎng)提供最好的電控化產(chǎn)品。
以下為演講實(shí)錄：
我想在座的各位都知道博世是零部件企業(yè)，為主機(jī)廠服務(wù)，最終為廣大汽車駕駛員服務(wù)，今天會(huì)議的主題是關(guān)于未來新能源的，博世非常認(rèn)同剛才Dr.Werner Schnappauf博士講了一些策略，比如“傘型策略”，他列舉了所有的技術(shù)路線等，我覺得非常好，對(duì)博世來講實(shí)際是兩個(gè)方面：
第一是新能源戰(zhàn)略，去年我講了，很多媒體朋友也知道，博世在新能源方面投入是非常多的，包括傘型戰(zhàn)略里列舉的幾種路線，包括純電動(dòng)、插入式混合動(dòng)力、混合動(dòng)力以及最簡(jiǎn)單、最適用，目前已經(jīng)在歐洲投放很多量的啟停系統(tǒng)，借助外力下降汽車能耗、汽車排放的技術(shù)，博世在過去十幾年都進(jìn)行了非常深入的研究，為客戶提供了非常多的產(chǎn)品。
在目前歐洲市場(chǎng)上啟停系統(tǒng)已經(jīng)占到了轎車市場(chǎng)上的50%以上，作為了標(biāo)準(zhǔn)配置。再深一步的混合動(dòng)力，我們和標(biāo)致集團(tuán)、卡宴和大眾集團(tuán)都有投入，包括柴油混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品也都投向了市場(chǎng)。
在純電動(dòng)汽車方面，我們投入的研究也非常多，中國(guó)目前大概有200多人從事純電動(dòng)以及混合動(dòng)力相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，可能大家不太知道，混合動(dòng)力，特別是純電動(dòng)車，里面的制動(dòng)系統(tǒng)也需要相當(dāng)多的改進(jìn)，所以我們?cè)谔K州有一個(gè)團(tuán)隊(duì)專門做純電動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)的解決方案，里面的執(zhí)行器、ESP配合等方面都致力于給客戶提供最佳的解決方案。
呼吁商用車明年執(zhí)行歐四標(biāo)準(zhǔn)
剛才講了新能源方面的，第二點(diǎn)我想強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)動(dòng)力方面的，博世在很多場(chǎng)合，包括在國(guó)內(nèi)很多場(chǎng)合一直呼吁在傳統(tǒng)動(dòng)力汽油機(jī)、柴油機(jī)方面增加技術(shù)的難度，增加技術(shù)的適用性，為中國(guó)油耗的降低、為中國(guó)能源消耗的降低作出貢獻(xiàn)，比如目前比較熱門的技術(shù)，汽油機(jī)直噴及小型化，今天早上兩位日本的朋友也介紹了豐田和日產(chǎn)在汽油機(jī)直噴小型化等方面的工作，博世可以說是第一家在中國(guó)國(guó)產(chǎn)化直噴所用的高壓泵、直噴所用的噴嘴、電子控制器等所有產(chǎn)品都在江蘇無錫和上海國(guó)產(chǎn)化了，我們?cè)谶@方面做了很多；當(dāng)然，在清潔柴油方面就更不用說了，剛才博世演示了過去十幾年柴油車在歐洲市場(chǎng)的應(yīng)用，能耗一直在下降，柴油車方面我們?cè)趪?guó)內(nèi)投入非常大，也做了國(guó)產(chǎn)化，我們積極呼吁在明年商用車市場(chǎng)上將執(zhí)行歐四標(biāo)準(zhǔn)，在歐四標(biāo)準(zhǔn)時(shí)我們很希望各個(gè)零部件廠商和主機(jī)廠商相互配合，給我們的商用車市場(chǎng)提供最好的電控化產(chǎn)品。
大家也都知道，在歐二、歐三時(shí)，我們的國(guó)標(biāo)執(zhí)行不是很嚴(yán)格，歐四時(shí)我們希望大家一起努力能夠把商用車排放和油耗降下來，貢獻(xiàn)我們對(duì)社會(huì)的一份責(zé)任，大家都知道，公交車、商務(wù)車排放、油耗都是非常大的，如果我們把這塊控制住，對(duì)祖國(guó)的藍(lán)天是非常有好處的。
回到剛才Dr.Werner Schnappauf博士講的，他說2020年德國(guó)市場(chǎng)上將會(huì)有100萬輛新能源車，博世也在為此努力，因?yàn)槲覀兲峁┲髁α悴考?；在中?guó)市場(chǎng)上，政府做了新能源的規(guī)劃，到2020年我們要達(dá)到500萬輛新能源車的保有量，我們做這么多工作就是希望在2020年時(shí)達(dá)到國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的目標(biāo)。
總之，博世作為動(dòng)力總成方面的供應(yīng)商，希望能夠積極配合國(guó)內(nèi)廠商，為我們國(guó)家的藍(lán)天更藍(lán)作出積極的貢獻(xiàn)。
謝謝大家！
