據(jù)霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)在近期舉行的2012巴黎車展上發(fā)布的預(yù)測，到2017年，全球采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的乘用車數(shù)量預(yù)計將會增加80%。人們對節(jié)約燃油、性能高和排放較少溫室氣體的汽車需求的日益增長是導(dǎo)致這一變化的主因。
預(yù)測顯示:至2017年，渦輪增壓器有望成為減少溫室氣體排放和提高燃油效率的通用方式，其在中國、美國和印度市場的滲透率預(yù)計將翻三番。預(yù)期2017年，渦輪增壓發(fā)動機(jī)將配裝在全球銷售的3600萬輛乘用車上，即約為當(dāng)年所售全新輕型汽車的40%。2011年，全球售出的2000萬輛新車上安裝了渦輪增壓器，約占全部售出汽車總量的25%。
美國、印度和中國有望引領(lǐng)全球增長，皆因這些市場中的消費(fèi)者與汽車制造商，將從汽油發(fā)動機(jī)或從柴油發(fā)動機(jī)入手，尋求節(jié)約燃油的方法。在歐洲，渦輪增壓器已經(jīng)部署到了三分之二的乘用車上，隨著汽車制造商需要達(dá)到更嚴(yán)格的二氧化碳排放要求，此項(xiàng)技術(shù)會日益普及。
霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)市場營銷與產(chǎn)品管理副總裁PeterHill指出，“渦輪增壓發(fā)動機(jī)預(yù)計將維持全球增長的態(tài)勢，因?yàn)樗鼭M足廣泛的汽車細(xì)分市場和地域市場中消費(fèi)者的需要。與其它技術(shù)相比，它既能節(jié)省燃油，又以經(jīng)濟(jì)的價格提供了高性能。這使其備受緊湊型轎車、全尺寸豪華型轎車、皮卡及介于其間任何車型的青睞?！?
渦輪增壓器的使用在世界各地都越來越廣泛。究其原因，在于其支持汽車制造商利用更小型、更具能源效率同時仍然能夠維持高性能的發(fā)動機(jī)。
根據(jù)預(yù)測中國市場中渦輪增壓發(fā)動機(jī)數(shù)量將呈現(xiàn)驚人增長，未來五年內(nèi)，中國的渦輪增壓器市場將從400萬臺翻番至800萬臺，新車的渦輪增壓器覆蓋配套比例也將增長到接近30%。
在美國，配套到汽車上的渦輪增壓器數(shù)量有望在到2017年超過400萬臺，與2011年的130萬臺相比，大約翻三番。估計2017年，所有美國新上市的汽車中四分之一將安裝渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
預(yù)期從2011年到2017年，印度市場中的渦輪增壓發(fā)動機(jī)數(shù)量將從90萬臺增長至300多萬臺，是2011年的三倍還要多。
歐洲市場中，渦輪增壓發(fā)動機(jī)數(shù)量有望從2011年的新車配置率67%即1290萬臺，提高到2017年的1740萬臺即達(dá)到85%以上。
霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)全球產(chǎn)品線面向幾乎所有細(xì)分市場的汽車類型。渦輪增壓器利用汽車產(chǎn)生的廢氣來增加進(jìn)入燃燒室的氣流，從而提供大發(fā)動機(jī)的動力性能，但卻像小發(fā)動機(jī)一樣具有高燃油效率，同時又減少了溫室氣體的排放量。
