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汽車變速箱散熱器怎么連接水箱，水箱內部構造是什么樣？

問 提問者：網友 2018-08-10
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你問的應該是，發(fā)動機冷卻水箱和自動變速器散熱器一體化的那種水箱 其實里面結構很簡單，就是里面分兩部分，一部分是發(fā)動機水箱，里面是冷卻水，一部分是波箱油散熱管，兩者不互通，由于散熱器的材質和散熱條件一樣，加上波箱油不僅要散熱有時候也需要加溫，所以把他們兩個設計在一起，這樣做的目的是減少安裝空間，同時在天氣冷的時候，能有效的加熱自動變速器油，位置安裝在車頭中網后面 另一個是波箱散熱器，直接有水管接入水箱，這是另外一種，位置一般在波箱上面，其實結構差不多，目的和前面說的一樣，散熱器里面有波箱油的油路，然后散熱器的內部是空心柵（有助于散熱）利用水箱的冷卻水流過這個散熱器從而帶走熱量降溫，當然這是相對的，看誰溫度高，如果冷卻水溫度高，那么是給波箱油加熱，如果波箱油溫度高，那么就是降溫，剛好滿足高溫時降溫，低溫時加溫的條件。
回答者：網友
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